A Kombi completa 55 anos de Brasil no próximo domingo. Desde
1957 foram 1,5 milhão de unidades produzidas, deste veículo versátil tanto no
transporte de carga, como de passageiros. Resistente e de manutenção fácil e
barata, é o veículo há mais tempo em produção na história da indústria
automobilística mundial. A seção Veículos da Folha de S.Paulo publicou uma
reportagem onde fala inclusive da ameaça do fim de sua produção, por causa da
legislação. Confira!
quinta-feira, 30 de agosto de 2012
Mr Studebaker
Uma reportagem do portal G1 traz um perfil de Mário Ferreti,
figura conhecida no meio antigomobilista por sua coleção de veículos
Studebaker. Se você já foi ao Encontro Paulista (Águas de Lindóia), com certeza
já viu alguns de seus automóveis e pick-ups por lá, pois o colecionador
“bate-ponto” todos os anos. Ele tem um total de 13 veículos, alguns originais,
outros modificados.
sexta-feira, 24 de agosto de 2012
Eta coisinha mais estranha...
Esse carro da foto é o único protótipo do esportivo Ultra.
Foi projetado no finalzinho dos anos 1960 pelo brasileiro Gilberto Lima, no
Uruguai. Ele usou a plataforma de um Willys Interlagos e mecânica Volkswagen. O
desenho da carroceria é uma mistura de
Ferrari P6, Ford GT 40 e Lamborghini Miura. O resultado foi, digamos, esse
aí...
quarta-feira, 22 de agosto de 2012
Nutz #4
A produção de Nutz, o documentário de Dino Dragone, anda a todo vapor! Ele nos dá pistas do que anda filmando no teaser nº 4. Dessa
vez, a equipe esteve em São Leopoldo-RS, na Dekabras, uma Concessionária DKW
(sim, isso ainda existe!). A empresa não comercializa automóveis, mais peças
padrão original DKW novinhas, de fabricação própria. Com tecnologia melhorada,
se comparada às originais dos anos 1960. Tem ainda uma oficina especializada.
Seu idealizador é Fernando Jaeger, engenheiro mecânico, piloto de DKW e
colecionador, tendo cerca de 10 DKWs na garagem.
O final do trailer é bastante intrigante. Questionado, Dino
nos disse que o sentido só será entendido ao assistirmos todo o filme, que pelo
jeito vai ficar pronto rapidinho.
terça-feira, 21 de agosto de 2012
Você teria coragem?
Que os hot rods têm seu lugar garantido no mundo dos automóveis
antigos e no coração da grande maioria dos antigomobilistas, não resta a menor
dúvida. Muitas vezes a modificação e customização é a única saída honrosa para
um clássico do passado, que de tão judiado e incompleto não tem mais condições
de recuperação como um veículo original.
Mas pegar um raro Pontiac Torpedo 1947 “padrão de concurso”
e transformar em hot é um pouco demais!
sexta-feira, 17 de agosto de 2012
Brutas na passarela
A noite da próxima terça-feira será dedicada às pick-ups
(originais e hots) no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Serão 40 veículos em
exposição, pertencentes ao acervo do Pick-ups Antigas Club. Ótima oportunidade
para ver de perto clássicas como Ford F1 e F100, Chevrolet “Boca de Sapo”, El
Camino, Brasil, C10, Studebaker, “Marta Rocha”, entre outras.
quinta-feira, 16 de agosto de 2012
Detalhes tão pequenos...
Quem nos mandou as fotos foi o amigo Jorge Pinto Filho, de
Belo Horizonte. Ele é o feliz proprietário de um belo Mercury Grande Marquis de
1992. Dia desses, ao participar de um evento, ele se deparou com um automóvel
muito semelhante ao seu, só que da marca Ford: um Crow Victoria, inclusive do mesmo ano. As diferenças entre os
dois se limitam aos detalhes como grade, parachoques, faróis e lanternas. O
resto é igualzinho, inclusive as rodas.
Isso nos fez lembrar a dupla Plymouth Cranbrook e Dodge
Kingsway do início dos anos 1950. O primeiro foi produzido para o mercado
americano. O segundo para o mercado de exportação: Canadá e América Latina,
incluindo o Brasil. São dois carros quase idênticos também.
A indústria automobilística é cheia de história como essas,
de modelos semelhantes ou até iguais, que mudam de nome e de marca. No Brasil
dos anos 1990 temos o exemplo do Santana da VW e do Versailles da Ford. Tempos
de Autolatina. Hoje o nosso Chevrolet Celta é Suzuki Fun na Argentina. Nosso
Renault Logan tem o selo Dacia no Leste Europeu e pode também ser encontrado no México como Nissan
Aprio... Coisas de um mundo globalizado.
quarta-feira, 15 de agosto de 2012
Opala roubado
Foi roubado ontem, 14 de agosto, em Duque de Caxias, na Baixada
Fluminense, o Opala Diplomata 1987 da foto. O carro é de Volta Redonda, possui
motor 6 cilindros 4100 e câmbio automático. Placa GLW 4619. A foto foi tirada há
cerca de 2 anos. Atualmente está com as rodas originais de liga leve, modelo “Ralinho”.
Qualquer informação, entrar em contato com Ronny pelo email ronnyharrisson@yahoo.com.br ou
telefones (21) 7847-9548 e (24) 9932 8526
Vamos torcer para que seja encontrado rapidinho! Ajudem a
divulgar.
segunda-feira, 13 de agosto de 2012
Vila Antiga
Recebemos o e-mail do amigo Odair Ferraz, recebeu do pessoal
do V8&Cia, que por sua vez, recebeu de um sócio chamado Vitor (ufa!), que
escreveu e mandou as fotos:
“Estive hoje em um restaurante em Campinas, chamado Vila
Antiga.
No local, há um museu, um observatório e carros antigos em
exposição, fora os que estão para restaurar. Há um pátio, dentro do
restaurante, onde os expositores podem deixar o carro e ficar no local, que
funciona desde 11:30 até as 16:00 no domingo. O preço é por pessoa e pode-se
ficar o dia inteiro, apenas as bebidas são a parte. Os carros comuns ficam do
lado de fora no estacionamento.”
O Vila Antiga fica na Rua Araçandiva, 401 – Alphaville
Campinas, SP
Tel.: (19) 3262-0477
sexta-feira, 10 de agosto de 2012
E a farra continua...
Veículos anunciados no Mercado Livre.
Réplica Porsche 356 – Fabricado pela Envemo em 1980. Motor
preparado com aproximadamente 2.0 - duas webber 40 - bancos de couro - ar condicionado.Varios acessorios importados
- interior todo Bulgarelli.
Jeep 1960 – Bancos de couro reclináveis, rodões, direção
hidraulica.
Karmann Ghia 1971 – Pintura em duas cores, preto e branco,
bancos reclináveis, rodas cromadas estilo Porsche.
Fusca 1954 – Pintura bizarra, interior fora do padrão, vigia
traseira “Split”, motor 1300.
Ford F100
1970 – Street Rod. Cambio no assoalho, rebaixada, rodas de liga leve com
pneus Cooper Cobra, bancos elétricos de
couro, CD Player, direção hidráulica
quarta-feira, 8 de agosto de 2012
Opala #3
Grande figura pública o Ulisses Guimarães. Combatente feroz
da ditadura. Deputado, senador, “Senhor Diretas”. Candidato a presidente 1989,
no ano que tirou essa foto ao lado de seu Opala Comodoro vinho. Morreu num
acidente de helicóptero em 1992, em Angra dos Reis-RJ. Seu corpo nunca foi
encontrado.
Segundo consta, o Comodoro ainda hoje circula pelas ruas de
Brasília.
segunda-feira, 6 de agosto de 2012
Carros do Brasil
Depois do Extra (RJ) e do Diário de São Paulo, agora é a vez
do jornal Bom Dia, de Bauru fazer a promoção Carros do Brasil, que
disponibiliza para seus leitores uma miniatura por semana, durante dois meses.
Os modelos são Gol GTI, Veraneio, Uno 1.5R, Maverick GT, Variant, Passat TS,
Bugre e Corcel. No Rio, essa promoção fez um sucesso tremendo, já que os oito
carrinhos são de ótima qualidade e de modelos que não se encontra a venda. Para adquirir, é preciso juntar os selos da
semana quem vem diariamente impressos no jornal, juntar mais R$ 9,90 e trocar
nos postos de troca.
quinta-feira, 2 de agosto de 2012
Ele odeia o DeLorean
Fã do clássico que protagonizou a trilogia “De Volta para
o Futuro” o colecionador americano Rich Weissensel transformou seu DeLorean num
carro-mostro, transplantando sua carroceria no chassi de uma Chevrolet Blazer
customizada. Ao invés de “fã’, seria mais correto dizer que ele odeia o
DeLorean... Tremenda falta do que fazer!
Pelamordedeus # 104
Ford F1 com frente feia pra caramba e nada harmônica e ainda por cima copiada
da Chevrolet. Tem que respeitar a personalidade, mesmo na hora de construir um
hot.
Assinar:
Postagens (Atom)