Um julho será leiloada a Nick Alexander Collection, a mais famosa coleção de Woodies do mundo. O leilão, chamado “Sports & Classics of Monterey”, reunirá obras primas dos anos 1930 e 40 como o belíssimo Mercury Sportsman 1946 da foto. Veja a reportagem completa no Portal Webmotors.
sexta-feira, 29 de maio de 2009
Madeeeeeira!
Um julho será leiloada a Nick Alexander Collection, a mais famosa coleção de Woodies do mundo. O leilão, chamado “Sports & Classics of Monterey”, reunirá obras primas dos anos 1930 e 40 como o belíssimo Mercury Sportsman 1946 da foto. Veja a reportagem completa no Portal Webmotors.
quinta-feira, 28 de maio de 2009
1975
Delicioso comercial de lançamento da linha Chevrolet 1975. Foi um ano sem novidades para as linhas Chevette e Veraneio, mas muito importante para a família Opala. Em 1975 aconteceu a primeira reestilização da linha, com nova grade e novas lanternas traseiras redondas. Foram lançados a Caravan — “a primeira Station Wagon brasileira!” — e o luxuoso Comodoro (em substituição ao Opala Gran Luxo), que vinha nas opções Sedan e Coupê com meio teto de vinil, chamado de Las Vegas.
Pelamordedeus #42
Colaboração de Alexander Gromow. Fotos publicadas em http://www.icarros.uol.com.br/
quarta-feira, 27 de maio de 2009
Carro +
Logo de cara, ele deu uma canja a nós, do Portal Maxicar, publicando na coluna "Batendo a Biela" uma nota sobre a parceria entre SRO Latin America e Maxicar, no Itaipava GT Brasil.
Parabéns ao Songa pela nova empreitada e ao jornal por escolher um grande profissional para o novo caderno. Clique na imagem para ler a coluna.
Pequeno carro, grande evento!
Tinha Mini de todo o jeito: os clássicos fabricados pela Morris, Austin, Riley e Cooper; o moderno, agora produzido pela BMW; os originais, os multicoloridos e até uma versão “Big Foot” (foto).
segunda-feira, 25 de maio de 2009
Vale tudo
Este inacreditável universo de glamour, para poucos felizardos, é tema de uma matéria recente publicada no site da revista Autoesporte.
sexta-feira, 22 de maio de 2009
Haja sapólio!
"Este é o Ford Tudor Sedan 1936 fabricado para a empresa Allegheny Ludlum Steel. Este é 1 de apenas 4 existentes, e é o único actualmente em funcionamento e digno de rodar em condições em estrada. O carro está em condição excepcional, com o interior
e até a carroceria com ótimo aspecto. Todos os 4 carros tinham rodado mais de 200.000 milhas cada um antes que eles fossem retirados de serviço. Foram construídos para a Allegheny como projetos promocionais e de marketing. Os principais vendedores cada ano tiveram a honra de serem capazes de conduzí-los por um ano.
O motor V-8 (máx. 85 hp) girava como uma máquina de costura e era surpreendentemente suave e tranquilo.
Para sua informação, nos foi dito que o carro foi segurado por 1,5 milhões dólares para uma viagem até Louisville em um trailer coberto.
Também foi dito que as matrizes de prensa foram arruinadas por estampar as peças de aço inox do carro, fazendo desses os últimos carros jamais produzidos. "
Garanhões na passarela
Este ano, o Mustang completa 45 anos e diversos eventos tem pipocado pelo Brasil. O Portal Maxicar publicou a cobertura de dois deles: 8º Mustang Meeting de Curitiba e 1º Encontro de Mustangs de Minas Gerais.
quinta-feira, 21 de maio de 2009
12 canecos
terça-feira, 19 de maio de 2009
Conhece?
No Brasil se tem notícias de apenas 3 exemplares, nas cidades de Santos, Rio e Londrina. Este último pertence a Manuel Correia Marques, que acaba de lançar um blog onde fala do modelo e mostra o andamento da restauração do carro. O seu é um MK3 de 1972.
Saiba mais sobre essa raridade por aqui, acessando www.fordcortina.com.br/
O mais caro do mundo
Considerado uma dos mais importantes carros de corrida da história, a 250 venceu 10 das 19 provas de que participou, entre 1958 e 1961. O valor pago é o mais alto já pago por um automóvel em um leilão. Por anda a crise?
segunda-feira, 18 de maio de 2009
Fusão
sexta-feira, 15 de maio de 2009
Pura ilusão
A emoção de Interlagos
A próxima etapa acontece dia 31 de maio, em Curitiba. Se você quiser participar, envie um e-mail para gtbrasil@maxicar.com.br com seu nome, telefone de contato, marca modelo e ano do automóvel, além de uma foto dele. As inscrições são gratuitas e limitadas.
Históricos no Brasil
quinta-feira, 14 de maio de 2009
Pequeninos na passarela
quarta-feira, 13 de maio de 2009
Memória automotiva
Comemoração
Hoje, 13 de maio, além da Abolição da Escravatura, comemora-se também o Dia do Automóvel. Você sabia? A escolha do dia tem a ver com a fabricação do primeiro carro de passeio brasileiro, o DKW Belcar, em 1958. Para lembrar a data, nosso amigo Tiago Songa nos enviou uma matéria super legal. Confira aqui!
segunda-feira, 11 de maio de 2009
Pequenos frascos
Pelamordedeus #41
quinta-feira, 7 de maio de 2009
Direto da Itaipava GT Brasil
Nesta etapa da competição, o Portal Maxicar, em parceria com a SRO Latin América levou à Interlagos uma exposição com cerca de 40 automóveis antigos. Vem aí a etapa de Curitiba, 31 de maio!
Ulbra: carta aberta
Documento assinado por um autêntico antigomobilista gaúcho.
Carta aberta aos defensores da cultura.
No momento em que são apresentadas fórmulas para salvarem as áreas de saúde e de ensino da ULBRA, não importando quais os erros cometidos no passado, sugerimos que também sejam estudadas maneiras de preservarmos o Museu da Tecnologia da Ulbra, intacto e não ser pulverizado caso seja realizado um leilão de seu acervo que tem um valor de no máximo 2% da anunciada dívida da Universidade.
Museu este que durante décadas recuperou centenas veículos, retirados principalmente de ferro velhos e os colocaram em exposição para que possamos mostrar ao mundo a história dos transportes, pois além de automóveis lá encontramos utilitários, caminhões, ônibus, motos, veículos militares e até um avião.
Se os veículos são da ULBRA ou da família do Pastor Ruben Eugen Becker a justiça decidirá mas este patrimônio cultural já está incorporado ao nosso Estado.
Em questão de diversidade podemos considerá-lo como dos melhores do mundo e no hemisfério sul não existe nada igual.
Nós antigomobilistas solicitamos encarecidamente às autoridades gaúchas que encontrem uma solução e que não aconteça como aconteceu com outras grandes coleções de nosso estado que se dispersaram por todo país quando seus proprietários não as puderam mantê-las.
A cultura do estado merece esta consideração.
Atenciosamente
Paulo Roberto Renner
Sócio do Veteran Car Club do RS e Clube do Ford V8
Prova final
O Detran anda cada vez mais rigoroso em seus exames para novos motoristas (embora seja cada dia maior o número de barbeiros nas ruas!). Veja só essa prova prática ocorrida recentemente em alguma cidade do Brasil!
quarta-feira, 6 de maio de 2009
Esse é de matar!
O Aurora já entrou definitivamente para a história da indústria automobilística mundial como um dos automóveis mais feios já projetados. Sonho do padre americano Alfred Juliano, o protótipo dos anos 50 tinha 6 metros de cumprimento e utilizou o chassi e mecânica de Buick. A ilusão do tal padre era produzir o carro em série. Mas o design do monstrengo, como era de se esperar não agradou aos consumidores. Além disso, o projeto consumiu todas as economias do religioso. Depois de ficar abandonado por muitos anos, o carro foi restaurado e hoje encontra-se em exposição no Beaulieu Motor Museum.
terça-feira, 5 de maio de 2009
Ecos de Lindóia #7
segunda-feira, 4 de maio de 2009
Até na hora do “Sim”!
Quem nos mandou essa foi o amigo Marco Rebuli de Curitiba. Ele nos repassa um e-mail recebido de um amigo de Limeira-SP, que diz:
“Prezado Rebuli,
casei no ultimo dia 3, e para provar minha paixão por DKW, fiz questão de colocar as pequenas maravilhas atrás da mesa do bolo, além de uma miniatura no bolo.
A noiva aceitou, afinal, paixão é paixão né?
Grande abraço a toda familia DKWniana. Anexo seguem algumas fotos.”