quarta-feira, 30 de abril de 2014

ELEIÇÕES DA FBVA: anunciada a união das candidaturas de Suga e Massa




Uma postagem no perfil oficial do candidato Roberto Suga, publicada ontem, 29 de abril, anuncia a união de sua candidatura à de Sérgio Massa, que será seu vice-presidente na chapa. Sendo assim, a Federação Brasileira de Veículos Antigos passa a ter somente um candidato à Presidência. Eis a íntegra do comunicado:

PREZADOS SENHORES PRESIDENTES DE CLUBES FEDERADOS,

OS CANDIDATOS À PRESIDÊNCIA DA FEDERAÇÃO BRASILEIRA DE VEÍCULOS ANTIGOS - FBVA, PARA O PERÍODO DE JUNHO DE 2014 À JUNHO DE 2016, ADOLPHO SÉRGIO RAMOS MASSA E ROBERTO SUGA DECIDIRAM EM PROVEITO DA PRESERVAÇÃO DA UNIDADE DE TODOS OS CLUBES FEDERADOS, UNIREM-SE EM UMA NOVA PROPOSTA ÚNICA DE CHAPA PARA AS PRÓXIMAS ELEIÇÕES ASSIM DEFINIDA:

- PRESIDÊNCIA - ROBERTO SUGA
- VICE-PRESIDÊNCIA ADMINISTRATIVA E PLANEJAMENTO - ADOLPHO SÉRGIO RAMOS MASSA
- VICE-PRESIDÊNCIA TÉCNICA – OTÁVIO PINTO DE CARVALHO

AS DUAS OUTRAS VAGAS DE VICE-PRESIDÊNCIAS A SEREM PREENCHIDAS, JURÍDICA E FINANCEIRA, SERÃO INDICADAS APÓS CONSULTA AOS CLUBES APOIADORES DO CANDIDATO À PRESIDÊNCIA, ROBERTO SUGA. ESTA CHAPA É RESULTADO DE ENTENDIMENTOS HAVIDOS ENTRE OS DOIS POSTULANTES, QUE PARTIRAM DE UM PROGRAMA DE AÇÃO COMBINADO PARA A PRÓXIMA GESTÃO, CONFORME SE SEGUE:

PROGRAMA DE AÇÃO

1 - Buscar novas alternativas de recursos para FBVA e clubes associados, através de profissional habilitado e contratado pela FBVA, que atraia recursos do Ministério da Cultura, Esportes, Turismo e Cidades, bem como nas Secretarias Estaduais e Municipais para patrocinar todas as atividades que valorizem o antigomobilismo nas vertentes estáticas e dinâmicas.

2 - Definir através da Assembléia Geral uma sede em caráter definitivo para a Federação.

3 - Agir em Brasília de forma proativa com o objetivo de viabilizar benefícios nas importações de peças para carros de coleção, preservar as conquistas alcançadas na importação de veículos de coleção e Certificados de Originalidade (Placa Preta) junto ao DENATRAN e DECEX e esferas federais.

4 - Incluir na Vice-Presidência Administrativa, as atividades de planejamento da FBVA, tornando-a “Vice-Presidência Administrativa e Planejamento”.

5 - Tornar real na próxima gestão, o preenchimento das vagas do Conselho Consultivo, e determinar com clareza suas funções.

6 - Incentivar os clubes a participarem dos eventos que coloquem os carros em movimento. Continuar as edições do Rally Sulamericano de Veículos Antigos, com supervisão da FIVA e dar apoio ao desenvolvimento do Campeonato Brasileiro de Regularidade para Veículos Históricos.

7 - Dar apoio jurídico e contábil aos clubes federados, auxiliando-os com a edição de uma cartilha de procedimentos para sua implantação, melhorar a comunicação impressa e eletrônica entre FBVA e seus clubes filiados, utilizando de um “house organ” a ser implementado.

8 - Estimular os Diretores Regionais, além de suas atribuições, ouvindo a diretoria da FBVA, para promover uma harmoniosa integração interclube nas atividades sócio esportivas e recreativas.

São Paulo, 29 de Abril de 2014.

ADOLPHO SÉRGIO RAMOS MASSA — ROBERTO SUGA

terça-feira, 29 de abril de 2014

Kombi com câmbio na coluna de direção. Conhece?

 Essas fotos encontramos no Facebook, sem maiores detalhes. Trata-se de um sistema de câmbio na coluna de direção para a Kombi. Um acessório de época. Parece que esse sistema foi assunto do primeiro número da Revista Kombi & Cia.Não conhecíamos nada a respeito.

segunda-feira, 28 de abril de 2014

Incêndio destrói Maverick no interior de São Paulo



O acidente aconteceu em Piracicaba, SP. De acordo com a reportagem do G1 local, o fogo começou embaixo do veículo, na parte traseira e rapidamente consumiu quase todo o carro, sem que houvesse qualquer chance de apagar. Ainda segundo a matéria, o carro havia acabado de ser restaurado. Não sobrou quase nada... Uma pena mesmo. Veja todos os detalhes e o vídeo aqui!

quinta-feira, 24 de abril de 2014

Dezenas de Toyotas abandonados no Chipre por 40 anos



 Há 40 anos dezenas de automóveis japoneses Toyota zero km estão abandonados em uma antiga concessionária na cidade de Varosha. A explicação é a seguinte: 1974 a ilha de Cipre foi invadida pela Turquia, e após um período de guerra o país invasor acabou anexando parte do território da ilha. Assim, a cidade de Vasrosha foi completamente abandonada por sua população, transformando-se em terra de ninguém. E permanece assim até hoje.

terça-feira, 22 de abril de 2014

A supervalorização dos autos antigos


 Em mãos a edição Nº 12 da revista Classic Show, publicada em 2002. Na seção de Classificados, algumas ofertas nos chamam a atenção:

- Landau 1977, Série Prata –  R$ 3.200,00
- Karmann Ghia TC 1974 – R$ 5.000,00
- Gordini 1967 – R$ 4.000,00
- Puma GTS 1974 – R$ 3.000,00
- Mercedes Benz SLC 1973 – R$ 15.000,00
- Maverick GT V8 1974 – R$ 8.000,00
- Dodge Charger R/T 1978 – R$ 8.500,00
- Ford Custom V8 1951 – R$ 9.000,00
- Chevrolet Bel Air 1954 – R$ 9.000,00

E por ai vai... Todos carros em bom estado e originais. Alguns desses modelos, caso do Maverick GT, do Landau, do Bel Air e do Dodge Charger R/T estão sendo comercializados hoje por 10X mais (ou até mais!). Enquanto isso, a inflação oficial nos últimos 12 anos (IPCA) não chegou aos 100%.

quinta-feira, 17 de abril de 2014

O carro polonês do Papa — Warszawa que pertenceu a João Paulo II estará em sua canonização


Um convidado muito especial de quatro rodas estará presente à cerimônia de canonização do Papa João Paulo II, que acontecerá em Roma, no próximo dia 27. O FSO Warszawa fabricado em 1958 pertenceu a Karol Wojtyla, quando ele era Bispo de Cracóvia. O carro polonês pouco conhecido por nós, brasileiros, era um modelo popular e era produzido com muitas peças de fabricação Russa. O carro do Papa hoje pertence a um colecionador alemão, que o comprou há 2 anos e mandou restaura-lo. Ele partiu de Berlim a bordo do Warszawa na última segunda-feira (14) com destino a Roma. A reportagem está no G1.
Mas ela não conta que o automóvel foi comprado zero km pelo antigo Papa e vendido a seu motorista em 1977, um ano antes de ser eleito Sumo Pontífice.

Ajuda. Que carro é esse?


Recebemos do internauta Cleber, de Porto Alegre-RS, esta foto. Trata-se de um carro que pertenceu a seu pai e ele nos pediu ajuda para identificar o modelo e ano de fabricação. Infelizmente não conseguimos identificar. Então decidimos pedir a ajuda de nossos leitores. Alguém sabe o que é?

quarta-feira, 16 de abril de 2014

Um site especializado em peças para Isettas e outros micro-carros


Em 2001, dois amigos argentinos, Luis Pasetti e Fredy Cazalbuon, compraram uma BMW Isetta para restaurar. O projeto foi difícil, devido à dificuldade de peças. Decidiram então eles mesmos produzir pelas para Isetta e outros micro-carros, que são mais populares lá do que aqui no Brasil. O negócio deu tão certo que eles se associaram ao brasileiro Cláudio Romi — neto do comendador Emílio Romi, que trouxe para o Brasil a produção da Isetta, aqui batizada de Romi-Isetta — para representa-los em nosso pais. Da parceria nasceu o site isettamania.com.br, especializado na venda de peças para Isettas de todas as origens e também de outros modelos de micro-carros: Heinkel, Masserschmitt e Fundamobile. Mas caso você possua um microcarro de outra marca que necessite de peças, consulte-os. Talvez ele possam ajudar.

sexta-feira, 11 de abril de 2014

Verde, amarelo, azul e branco


 Na Copa do Mundo de 1994 o advogado campinense Nelson Paviotti prometeu que se o Brasil fosse campeão mundial, ele adotaria as cores de nossa bandeira como as cores de sua vida. Promessa cumprida, 20 anos depois e não apenas se veste de verde, amarelo, azul e branco. Sua casa e seu escritório têm apenas essas cores. Para se locomover, dois Fuscas temáticos. E o mais incrível: quase tudo o que ele come é verde, amarelo ou branco. Até porque não existe comida azul... senão...

Pelamordedeus #129

O Uno Br800. Talvez alguma parceria secreta entre a Gurgel e a Fiat.

Dica do Juliano Dalla Rosa

quinta-feira, 10 de abril de 2014

Extintores do tipo ABC serão obrigatórios em 2015


 A Federação Brasileira de Veículos Antigos divulgou para seus associados uma importante nota a respeito da obrigatoriedade do uso de extintores do tipo ABC a partir de janeiro do próximo ano. Esse assunto interessa não apenas aos antigomobilistas mas a qualquer pessoa que possua um automóvel. 
Esses novos extintores são eficazes para: 

Classe A:  materiais sólidos, como: plásticos, borrachas, madeiras, tecidos, etc...
 
   
Classe B:  líquidos inflamáveis, como gasolina, óleo, álcool e querosene.
 

Classe C: equipamentos elétricos energizados, como bateria, alternador e outros equipamentos da parte elétrica do veículo.


 Eis a nota da FBVA:

Esclarecimentos a respeito da exigência dos extintores de incêndio

Diante das várias dúvidas apresentadas sobre os extintores de incêndios para veículos, seguem considerações a respeito do assunto.

Desde 2009 os extintores com carga “BC” (antigos) estão sendo substituídos pelos com carga “ABC” (novos). Levando em consideração que cada extintor tem a validade de cinco anos, em 2014 novos extintores com nova validade deverão ser adquiridos.

Os extintores do tipo “BC” que estão sendo comercializados em postos, oficinas e etc., com preços convidativos, deverão ser substituídos até o dia 31 de Dezembro de 2014, independente de a validade estar em dia ou não. Mesmo se a validade ultrapassar o fim de 2014, pelo tipo do extintor, o mesmo deverá ser obrigatoriamente trocado até o final de 2014.

A exigência é do Conselho Nacional de Transito (Contran), que desde 2009 vem alertando os consumidores para esta troca.

A penalidade por se utilizar o extintor do tipo “BC” após o fim de 2014 é a multa. Mas é preciso destacar, que não se deve colocar a segurança em risco por conta de um extintor vencido ou que não é o adequado para uso. Além de jogar dinheiro fora, o consumidor pode deixar de evitar danos irreparáveis para sua família.

Abaixo, parte da Resolução do Contran:

A resolução do CONTRAN vigente para extintores para uso nos veículos e a Resolução 333, de 06 de Novembro de 2009, estabelece que:

Art. 2º Alterar o Artigo 8º da Resolução 157 de 22 de Abril de 2004 que passa a vigorar com a seguinte redação:

“Art. 8º O extintor de incêndio com carga de pó BC deverá ser substituído, até o vencimento da validade do teste hidrostático, por um extintor de incêndio novo com carga de pó ABC obedecendo às especificações da tabela 2 do Anexo. (....)

Parágrafo 2º A partir de 1º de Janeiro de 2015, os veículos automotores só poderão circular equipados com extintores de incêndio com carga de pó ABC.

terça-feira, 8 de abril de 2014

Passat TS 1980 roubado em São Paulo




Esse lindíssimo Passat TS 1980 foi furtado na madrugada do ultimo domingo (dia 6), na região do bairro da Casa Verde, na Capital Paulista. Ele tem placas pretas BGM4549, chassi BT408133 e motor BS081285. O nome do proprietário é Oscar e os contatos podem ser feitos pelos telefones (11) 9 9265-2905 / (11) 9 8776-1023. Passats pretos são bastante raros. Então vamos torcer para que seja localizado rapidinho!



Atualização em 10 de abril: graças ao serviço de rastreamento por satélite, o o carro foi recuperado. 

segunda-feira, 7 de abril de 2014

Aniversário do Portal Maxicar



Hoje, dia 7 de abril, o Portal Maxicar de Veículos Antigos completa 9 anos. Queremos compartilhar com os amigos o nosso orgulho e alegria. E agradecer a todos que de alguma forma contribuíram com a gente para mais essa conquista. Muito obrigado!

quinta-feira, 3 de abril de 2014

Não é Bombril, mas tem 1001 utilidades


Pena que não foi fabricada em série


Um protótipo do FNM JK 2150 em versão pick-up. Muito bacana por sinal. Foi usada apenas internamente dentro da fábrica. Com certeza teria feito sucesso comercial se tivesse entrado em linha.

De volta à vida


Foram fabricadas apenas seis unidades desse Alfa Romeo RL Torpedo 1923. Desses, restam apenas dois: um na Europa e esse, do acervo do Museu Roberto Lee, de Caçapava-SP.
Quem acompanha a história dessa entidade, que originalmente se chamava Museu de Antiguidades Mecânicas, sabe que esse raro automóvel é um dos sobreviventes de anos e anos de abandono e saques. Agora, um grupo de abnegados, com parcos recursos, mas uma imensa boa vontade e muito trabalho, vem tentando resgatar essa história. A última conquista foi justamente fazer funcionar novamente o Torpedo, cujo motor estava parado por décadas e décadas. Esse é o milagre. Gilson é o nome do santo.

Inacreditável!... e triste


quarta-feira, 2 de abril de 2014

Vende-se Mustang Shelby GT 500 1969, com 8.531 milhas rodadas


A casa de leilões americana Ron Gillian irá leiloar no próximo dia 25 um Mustang 1969 que é um verdadeiro achado. Literalmente! O exclusivíssimo modelo Shelby GT 500 com motor Cobra Jet 428 pertenceu a um único proprietário e no momento tem apenas 8.531 milhas rodadas. O carro, que permaneceu  muito bem guardado durante anos jamais foi restaurado e segundo a propaganda do leiloeiro, sequer pegou chuva. Possui toda a documentação, incluindo manuais, nota fiscal e certificado de autenticidade.
Já da para imaginar que o valor de venda será astronômico...


Dica do Danyel Campos, de Juiz de Fora, MG

A caminho de casa


Dica do pessoal do Clube do Fusca de Poços de Caldas, MG