Pelamordedeus #4

Nota de Falecimento: aqui descansa em paz (mas nem tanta!) mais um SP2.

Procura-se

A revista Classic Show está a procura de carros antigos de diversos anos e modelos para ilustrar futuras matérias. O automóvel deve estar em perfeito estado de conservação e absolutamente original. Se você é o feliz proprietário de algum dos carros da lista ao lado, envie para redação da publicação uma foto e aguarde a resposta. Quem sabe seu xodó não vira capa de revista?
Mande a foto através do e-mail materia@classicshow.com.br ou pelo correio para: Revista Classic Show – Av. 21 de abril, 213, Sala 03 – Centro – 98700-000 Ijuí, RS

Importar é o que importa!

Desculpe, mas não resistimos à oportunidade de parodiar o antigo slogan do Governo Federal pós regime militar: “Exportar é o que importa”. Mas vamos à notícia! O jornal Estadão publicou esta semana uma matéria na seção de Economia que fala do aumento de 150% no volume das importações de veículos antigos em 3 anos. Esse fenômeno foi alavancado recentemente pela cotação do dólar e plena e constante queda. Apenas em este ano foram 207 clássicos trazidos do exterior. Talvez esteja na hora de você trazer “do estrangeiro” aquele carro que sempre sonhou. Veja a reportagem completa.

Pelamordedeus #3

Se você prestar bastante a atenção vai ver um Ford Galaxie 500 escondido no meio dessa coisa. Até que ponto vai a criatividade humana...

Pelamordedeus #2

Apresentamos o famoso Fuscagol!

Colaboração de nosso amigo Edi, do Fusca Clube ABC

Pelamordedeus #1

Seria um Karmann-Kombi ou uma Kombi-Ghia? Só uma pergunta: qual a finalidade do pedaço Karmann-Ghia, com porta e tudo?

De veículo de carga, a obra de arte

Conheça a incrivel trajetória de um histórico ônibus jardineira 1936 descoberto no interior de Minas Gerais há 20 anos, quando era usado para carregar melancias e que recuperou toda sua graça depois de uma longa e cuidadosa restauração. Repórter Maxicar

Cara de pau

Veja só que linda Variant II 1980! Carro impecável e absolutamente original. Digna mesmo de fazer parte de uma coleção de veículos antigos e portar placas pretas, certo? Errado! De a acordo com a lei, somente veículos fabricados há pelo menos 30 anos podem possuir Placas Pretas. Resta saber como o cara de pau, proprietário do carro, conseguiu essa façanha!

Verde Oliva

Acaba de surgir uma nova entidade voltada para os veículos antigos militares. É a Associação Paulista de Veículos Militares Antigos. E comecaram com o pé direito. Em seu site, muito bem organizado e com visual muito agradável, você confere os veículos dos sócios da entidade, notícias, eventos, imagens, links... No blog oficial acompanhe notícias, notas, imagens e vídeos do mundo dos veículos militares antigos.
Site:http://www.apvma.com.br
Blog: http://apvma.blogspot.com/

Personalização virtual

Você é o feliz proprietário de um Fusca, mas o coitado anda meio “caído”, precisando de uma nova pintura? E você sonha em equipa-lo com todos aqueles magníficos acessórios de época, mas que custam os olhos da cara? Seus problemas acabaram! Pelo menos virtualmente... Conheça dois sites muitíssimo interessantes, onde você personaliza totalmente carrinhos virtuais. Pode escolher as cores, o tipo de rodas, bandas, suspensão, escapamentos, acessórios... Além de divertido, o serviço também é útil se você está restaurando seu carro e quer fazer simulações para ver como ficaria na vida real. O primeiro site é dedicado à Kombi, Porsche e VW Type 3, a “Variant alemã”. O segundo é totalmente voltado para o Fusca, com sua infinidade de modelos, inclusive o famoso “Hebmüller”.

http://www.busselecta.com/
http://www.volkswarenhaus.de/bugselecta.htm

Campanha educativa

Cavalos e mais cavalos

O paulistano que gosta de carros antigos recebeu um presente nos dias 21, 22 e 23 de setembro, com a primeira edição do Brasil Collection Cars, que aconteceu nas dependências do Jockey Clube de São Paulo. Um evento de alto nível, que reuniu cerca de 200 clássicos, alguns bastante raros e valiosos. Veja a cobertura do encontro com muitas fotos e o vídeo abaixo, produzido pelo programa Auto Esporte, da Rede Globo.

Corvair: o Fusca da GM

Lançado em 1960, o Chevrolet Corvair representou uma verdadeira revolução na indústria automobilística americana, por possuir motor boxer, refrigerado a ar, instalado na traseira. Tipica receita da Volkswagen na época. Lançado inicialmente com sedã, rapidamente sugurgiram novas versões de carroceria, entre elas um conversível, um coupé e uma van. O carro nunca foi um campeão de vendas, mas em 1965 foi dado o golpe de misericórdia com a publicação de um livro que alertava o consumidor para possíveis falhas na suspensão, que poderiam causar graves acidentes. Por ironia, essas falhas já haviam sido corrigidas na versão 1965. Mas aí já era tarde... O vídeo abaixo, produzido pela General Motors, mostra justamente as qualidades do sistema de suspensão do carro.

A volta do mito

Com lançamento oficial previsto para o Salão de Chicago, que acontece em fevereiro, os 3 primeiros exemplares da nova geração do mítico Dodge Challenger, irão a leilão. Os valores arrecadados serão destinados a entidades assistencias. Legítimo representante da geração “Muscle Car”, caracterizada por carros de rua com motores de alta performance, o Challenger , sobretudo os fabricados entre 1969 e 1971, são disputados a tapa por colecionadores, apesar de não serem nada baratos. Existem hoje poucos exemplares no Brasil.

Os 10 mais

Para comemorar seu 45° aniversário, a Revista 4 Rodas publicou a lista do que julgou ser os 10 mais significativos carros nacionais e os 10 mais importados. Isso foi aconteceu em 2005, mas como os eleitos são clássicos de todos os tempos, vale a pena relembrar.

Nacionais:

1. Volkswagen Fusca - O primeiro sucesso da indústria brasileira
2. Volkswagen Gol - O mais vendido da história: 4 milhões de unidades
3. Fiat Uno - O desbravador do mercado 1.0, com a versão Mille
4. Volkswagen Passat - O primeiro com motor dianteiro refrigerado a água da montadora
5. Chevrolet Opala - O primeiro grande carro de passeio da GM no Brasil
6. Chevrolet Monza - O ar jovial e o motor vigoroso fizeram dele o mais vendido entre 1984 e 1986
7. Volkswagen Brasília - O carro que caiu no agrado dos jovens dos anos 70
8. Ford Escort - A versão XR3 foi o carro da moda nos anos 80
9. Puma GT - O mais bem-sucedido esportivo nacional
10. Ford Galaxie - Um legítimo americano, ainda vendido por lá, que brilhava aqui

Importados:

1. Porsche 911 - É a combinação entre design, praticidade e desempenho
2. Ferrari 250 GTO - A Ferrari das Ferrari
3. Volkswagen Golf - Estabeleceu o padrão dos carros médios
4. Ford Mustang - A primeira geração virou uma lenda americana
5. Citroën DS - Um projeto totalmente inovador para os anos 50
6. Jaguar E-Type - O desenho belíssimo estava aliado à alta performance
7. Ferrari F40 - O Fórmula 1 para andar na rua, mas ao alcance de poucos
8. Corvette - A versão Sting Ray, de 1963, combinava força e beleza
9. Mercedes SL 280 Pagoda - A mais perfeita tradução da expressão “carro de passeio” 10. Mini - A receita perfeita do carro moderno

Parabéns pra você!

A Ford sempre foi famosa por sua clássica linha de pick-ups. E para comemorar os 60 anos do lançamento da F-1, ocorrido em 1948, está lançando nos Estados Unidos a F-150 “60th Anniversary”. Ao lado da F-100, a F-1 é uma das caminhonetes mais desejadas pelos colecionadores.

A saga do “Podrinho”

O Jornal O Globo fez uma interessante experiência. Resolveu comprar um carro usado realmente “popular” e usá-lo ao máximo no dia-a-dia para testar sua resistência. A idéia inicial era adquirir um carro na faixa de R$ 1.000,00, mas não conseguiram nenhum em condições de rodagem. O carro escolhido então foi um Dodge Polara 1980, pertencente ao avô de uma jornalista do próprio jornal. Valor: R$ 3.000,00. Apesar de parecer estar em ótimo estado, segundo à reportagem o carro tem bastante ferrugem e o interior também está bastante judiado. Por isso, o carro ganhou o carinhoso apelido de “Podrinho”.
Resultado da experiência: a equipe de jornalismo rodou com o carro durante cinco meses, só ficando a pé uma única vez, mas por falta de gasolina. E o mais surpreendente: o carro foi o campeão num rallye de regularidade para carros antigos, onde participaram Posche 911, Alfa Romeo Spider, Mercedes Benz SL, Puma, Santa Matilde... Uma salva de palmas para o Podrinho!

O “homem” do Simca

Tivemos o prazer de conhecer pessoalmente neste fim de semana, durante o Encontro de Veículos Antigos de São João Del Rei, um dos maiores especialistas brasileiros em automóveis Simca de todo o Brasil. Trata-se de Marcelo Vianna, de Belo Horizonte. Sua paixão começou em 1983, quando comprou seu primeiro exemplar. Quase 25 anos depois, Viana é proprietário de 8 automóveis da marca, entre eles verdadeiras raridades como os modelos Rallye, Presidénce e Jangada. As restaurações são realizadas por ele mesmo, em sua própria casa, onde possui uma senhora oficina. Já publicou no Portal Maxicar um interessante artigo sobre o assunto. Mantém também o site www.simca.com.br

Maldade!

A “Autoclásica”, é o mais tradicional e importante evento de automóveis antigos da América do Sul e acontece anualmente em Buenos Aires, Argentina. Este ano o evento ocorreu entre os dias 14 e 17 de setembro e São Pedro não perdoou. Choveu durante os 4 dias, sem parar. Veja matéria sobre o assunto! O que se viu foi automóveis do mais alto gabarito, carros que nunca pegam chuva, cobertos de lama, já que o evento acontece sempre em um hipódromo. Uns argentinos gozadores resolveram parodiar a “tragédia”, divulgando na internet o convite para a edição 2008 da “Waterclásica”. No final to texto a advertência: “No caso de haver bom tempo, o evento será suspenso até que haja novas chuvas”.

Sonho de consumo II

Sonho de consumo I

Overdose de DKW

DKWzeiro de carteirinha, o jornalista e blogueiro Flávio Gomes participou neste final de semana do encontro anual Blue Cloud, que aconteceu no Hotel Serra verde, na cidade mineira de Pouso Alto. Gomes esteve presente durante todo o evento e levou nada menos que seus 8 automóveis da marca. Acompanhe em seu blog tudo que aconteceu: http://www.bligdogomes.blig.com.br/

Fraude no “Lata Velha”

O vendedor carioca João Marcelo Vieira está processando os responsáveis pelo programa “Caldeirão do Hulck”, da Rede Globo. Há cerca de um ano, João participou do quadro “Lata Velha”, onde supostamente foi reformado e customizado seu velho Opala 1978, presente de seu falecido tio. Mas após receber o carro de volta, descobriu que tratava-se não de seu carro, mas de uma Caravan, comprada em seu nome e sem seu conhecimento na cidade mineira de Ribeirão das Neves. Veja a matéria completa na versão on-line do Jornal do Brasil.

Puro-sangues no Jockey

Começa hoje e vai até domingo o Brasil Collection Cars. Em sua primeira edição, o evento acontece nas dependências do Jockey Clube de São Paulo. Pela qualidade dos primeiros carros, que chegaram ontem a noite para a exposição, este evento será de altíssimo nível e tem tudo para se tornar mais um grande sucesso entre os encontros de carros antigos de São Paulo. Veja uma pequena prévia!

Imagem do abandono

Unindo o agradável ao agradável

Quer fazer um belo passeio e ainda de quebra curtir um excelente evento de carros antigos? Então convide a “patrôa” para um romântico e inesquecível fim de semana em São João Del Rei, em Minas Gerais. A cidade turística e mergulhada em história, recebe nos dias 21, 22 e 23 a 11ª edição de seu Encontro Anual. Aproveite também para fazer um passeio de Maria Fumaça até a vizinha Tiradentes. É ou não é um grande programa! Detalhes aqui.

Vruuuuuuuuuum!

Indo ao Rio Grande do Sul, não deixe de conhecer o Museu do Automobilismo Brasileiro, com sede na cidade de Passo Fundo. É o único especializado em todo o Brasil. Uma iniciativa de Paulo Trevisan, a entidade abriga atualmente 76 automóveis, das mais diversas categorias, a partir dos anos 1920. São Carreteras, protótipos, brasileiros, argentinos e típicamente gaúchos, turismo, stock cars, fórmulas... Vale à pena conhecer! Mas se você não pretende ir tão cedo ao Rio Grande do Sul, conheça a versão virtual do museu: http://www.automobilismobrasileiro.com.br/

O cavalo brasileiro

O Corcel, lançado em 1968, foi o primeiro carro pequeno produzido pela Ford do Brasil. Na verdade, o projeto não é de autoria da Ford e sim uma herança da Willys que havia acabado de ser adquirida pela montadora americana. Na ocisião do comercial abaixo, existia somente a versão Sedan (4 portas). O Coupé só seria lançado no final de 1969.

A festa anual do DKW

Os piores! Será?

A revista americana Time publicou a lista dos 50 piores carros de todos os tempos, de 1899 aos dias de hoje. A relação dos carros é controversa e traz alguns conhecidos nossos como o Dauphine (na versão francesa) e o Chevette (na versão americana). Traz ainda automóveis consagrados como Jaguar XK-E, Aston Martin Lagonda, Ford Explorer e peso-pesado Hummer H2. Nem o Ford T, considerado o “Carro do Século XX” escapou. Que injustiça! Confira a lista completa.

Entrevista

O Portal Maxicar acaba de publicar uma entrevista exclusiva com o presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FNVA), Henrique Thielmann. Na pauta temas como clubes, placa preta, importação de veículos antigos e eventos. Vale à pena ler!

...em pele de cordeiro

Que Chip Foose que nada! Não só de especialistas americanos vive o mundo dos veículos modificados. A empresa finlandesa Mäkela Auto Tuning é especializada na restauração e customização de carros antigos e contemporâneos também. O segredo é manter a aparência original, com muuuita performance. É o caso deste pacato Fordinho A Tudor da foto. Por traz do visual de época, esconde-se um motorzão Cosworth de 250 cavalos! Dá pra acreditar? Acesse http://www.mat.fi/

Explosão!

De uns tempos para cá os automóveis antigos tiveram sua verdadeira descoberta pelo grande público. “O estouro do antigomobilismo”: esse é o tema da coluna de Romeu Nardini este mês no Portal Maxicar. Confira!

Uma longa trajetória

Em 2003 a Ford Motors Company comemorou 100 anos de fundação. Foi também a primeira montadora a se instalar no Brasil, em 1919, para montar os míticos Ford Model T e os Caminhões TT. E para comemorar o centenário, a empresa fez um site especial sobre o tema com video, linha do tempo, papéis de parede... www.classicosford.com.br

O raro GT Lorena

Quem assistiu o programa Auto Esporte da Rede Globo exibido ontem, 9 de setembro, acompanhou a busca do “Mutante” Sérgio Dias pelo GT Lorena que foi seu na época da banda, nos anos 60. Infelizmente as nótícias para ele não foram boas. O carro acabou sendo recolhido pela Prefeitura de São Paulo há alguns anos, após ser abandonado em uma rua da cidade. O GT Lorena é um esportivo genuinamente brasileiro, lançado em 1967. Seu visual era baseado do mítico Ford GT 40 e seguia a receita básica dos fora de série nacionais: carroceria em fibra de vidro e mecânica Volkswagen 1600 boxer a ar. A reportagem mostrou também um coleionador de São Paulo que “restaurou” (!?) um exemplar, dando a ele a aparência do próprio Ford GT 40. Um sacrilégio, já que foram produzidos apenas 22 GT Lorena! Conheça a história deste herói nacional no site http://www.lorenagt.cjb.net/

Antiga modernidade

Quem disse que carro alétrico é novidade do século XXI? A DKW alemã já produzia utilitários totalmente elétricos em 1955. E os carros tinham autonomia para rodar cerca de 100 quilômetros sem recargas de energia. Isso sim é modernidade!

Importados em alta

A queda do dólar despertou o interesse dos colecionadores brasileiros para a importação de veículos antigos, principalmente os americanos. Mustangs, Impalas, Cadillacs, e outras marcas recém trazidas da Terra do Tio Sam são figurinhas fáceis nos grandes eventos.

O Democrata em Brasília

O jornalista Roberto Nasser lança amanhã, 6 de setembro, em Brasília, o livro “Democrata, o carro certo no tempo errado”. O evento acontece a partir das 5 da tarde, no Café Literário – Feira do Livro de Brasília (Pátio Brasil Shopping).
Para quem não conhece, Nasser é gestor do Museu do Automóvel e fundador e primeiro presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos. É o autor de grande parte da legislação referente a automóveis antigos no Brasil, inclusive a “Lei da Placa Preta".

Pega ladrão!

O V8 está nas ruas

Em 1° de agosto publicamos uma nota a respeito da promoção “Você de V8 Personalizado”, da Rexona. Pois bem, o tal maverick já está pronto. Veja o vídeo abaixo.



Brincadeirinha!!! Esta foi uma ação publicitária realizada pelo Unilever em Porto Alegre para divulgar o concurso. Aliás, conheça a promoção em www.rexona.com.br/v8.