Orgulho II

O Colunista Convidado do Portal Maxicar de março é o presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos, FBVA. Henrique Thielmann fala em seu artigo sobre um tema que, com raríssimas exceções, aflige os clubes de automóveis antigos de todo o Brasil: a falta de patrocínios na realização de eventos. www.maxicar.com.br/old/convidado/colunista_convidado.asp

São tantas emoções!

Roberto Carlos a 300 Quilômetros por Hora, filme de 1971. Aqui, Roberto e Erasmo trabalham numa concessionária Chrysler. Os astros da cena são dois Buggies da extinta Gurgel, um Ipanema e um Bugato. Mas o que chama a atenção mesmo são os coadjuvantes! Observe a fila, com diversos Dodge Darts e um maravilhoso Charger laranja na ponta. Tem também um ou duas Esplanadas no meio.

Orgulho

Não deixe de ler dois novos artigos de colunistas do Portal Maxicar, que acabam de sair do forno.
O primeiro é a parte 1 da história da Kombi, dos esboços até o primeiro milhão de unidades produzidas. É de autoria do “fera” Alexander Gromow, traz imagens inéditas e está sendo publicada simultaneamente com a revista chilena Air Cooled.
O segundo, com o curioso título de “Fashion Week”, é de autoria do Mestre Romeu Nardini e conta como foi a moda das saias nos automóveis, até meados dos anos 60.

Caso de amor

Um dia, um Mercedes Benz e um Fusca se encontraram e se apaixonaram. O resultado do romance é esta Mer...cadoria aí, que está a venda em Palm Beach, na Flórida.

From Uruguay

Seis carros antigos foram apreendidos pela Polícia Federal na cidade gaúcha de Pantano Grande, na última segunda feira. Os carros não tinham documentos e estavam sendo contrabandeados do Uruguai.
Para quem não sabe, nosso vizinho é um verdadeiro paraíso dos carros antigos. A frota de clássicos é enorme e os preços são muito convidativos. E isso faz com que surjam vendedores clandestinos que vendem veículos irregulares, entregando-os aos compradores na fronteira.

A importação de veiculos antigos deve ser feita somente através de empresas especializadas, com o pagamento de todos os impostos e taxas e com o aval da Federação Brasileira de Veículos Antigos. Não importa se o veículo vem do Uruguai, da Argentina, dos Estados Unidos, da China ou de qualquer outro país do Mundo, os trâmites legais são sempre os mesmos. Que esta notícia, publicada pelo jornal Zero Hora, sirva de alerta para os “espertos” de plantão.

Dica do J.Cesar

215 por hora... num corcel

A prefeitura de São Bernardo do Campo aplicou ao Corcel 1976 da foto acima, uma multa por excesso de velocidade. De acordo com o radar, o carro trafegava a 215 quilômetros por hora (!!!) numa via onde a velocidade máxima é de 70 quilômetros. O que será que este cara tem de baixo do capô?

Dica do companheiro Germanio, do FNVA

Lenda portuguesa

Você se lembra da história que circulou na internet no ano passado, sobre um galpão em Portugal com 280 carros trancafiados durante 30 anos? Conheça a verdadeira história: http://www.maxicar.com.br/old/reporter/lendaportuguesa.asp

Do lixo ao luxo

“Cada hot criado representa um clássico original a menos”, dizem os mais puristas. Outros são neutros: “Gosto de carros antigos, não importa se originais ou modificados!” Os hots são sempre motivo de polêmica! Mas uma coisa é certa: em alguns casos, a transformação de um automóvel em hot é a sua única salvação. Às vezes, o automóvel está tão acabado, que seu destino certo é o ferro velho. Nestes casos, por que não tranforma-lo num hot? É o caso desta Chevrolet Brasil 1959 da foto. Veja seu estado original! Aparentemente um carro irrecuperável! Mas não foi o que pensou Rodrigo Menin, de Palmas – PR quando a comprou. Transformou-a nesta bela hot, com “cara de mal” ao estilo do Mercury 1949.
E o detalhe mais interessante: o capô pneumático do vídeo abaixo. Veja detalhes e fotos da restauração na seção Do Lixo ao Luxo, do Portal Maxicar.

Será que existe?

O Mercedes-Benz Clube do Brasil nos enviou este desafio. Que Mercedes pick-up é esse? Pessoalmente, nem sabia que existia...

Aula do mestre

No último dia 10, segunda-feira, o colunista do Portal Maxicar, Alexander Gromow, concedeu uma entrevista à TV Curioso do IG, apresentado pelo jornalista Marcelo Duarte da ESPN Brasil e autor da série de livros “O Guia dos Curiosos”. O tema não poderia ser outro: o velho e idolatrado Fusca. O programa durou cerca de 35 minutos e foi ao vivo. Agora está disponível num compacto de 18 minutos.

Que bonitinhos!

Os mini carros tornaram-se extremamente populares na Europa do pós II Guerra Mundial. Afinal, um continente destruído e com uma população completamente arrasada economicamente, precisava de veículos que fossem baratos e econômicos.
Agora, acontece em Roma a exposição “Machinette – o design dos minicarros no século XX”, que vai até 6 de abril. As Isettas, o Fiat 500, e o Mini Cooper estão entre os mais famosos e estão em exposição. Mas a indústria automobilística mundial produziu dezenas de modelos. Conheça-no americano Micro Car Museum.

Arte da “Terrinha”

O português Serafim Castro Barbosa nos mandou a seguinte mensagem: “Olá amigos do Brasil e do Maxicar. Sou fabricante de carros antigos manufacturados. São réplicas perfeitas.”
E realmente seu trabalho é muito bom e não se limita a apenas carros. São motos, trens, lambrettas, navios, bondes, aviões e tudo que refere a meios de transporte. Serafim se auto-denomina “construtor de miniaturas”, mas é modestia sua. Trata-se de um grande artista. Confira seu trabalho em http:\\miniaturasdetransportes9.spaces.live.com . Uma dica: ao acessar o site, além do album de fotos inicial, há diversos outros, acessíveis através de links datados, no rodapé da página.

Como destruir um belo projeto

Às vezes, vendo a “evolução” dos automóveis ao longo do tempo, ficamos pensando onde é que esses projetistas estão com a cabeça. Um exemplo clássico é o Ford Thunderbird, lançado como um magnífico esportivo de dois lugares em 1955.
Repare na linha tempo abaixo. Com o passar dos anos, o carro foi ficando cada vez mais feio e maior. No final do anos 70 já era uma enorme bannheira, que nem de muito longe lembrava o design original. A Ford só limpou sua barra com o lançamento do New Thunderbird, em 2004. O carro é totalmente inspirado na belezinha dos anos 50.

66 anos de carteira, 34 de Fusca

No ar

Quem gosta de carros antigos tem uma nova opção de programa televisivo. Estreou ontem em rede nacional pelo SBT o programa Vrum, sob o comando de Boris Feldman. Ao estilo do Auto Esporte, da Rede Globo (a comparação é inevitável), o programa é de altíssima qualidade, com matérias realizadas inclusive no exterior. A linguagem é acessível, como deve mesmo ser. Exibido anteriormente pela TV Alterosa com o nome de Auto Papo, o programa traz ainda na equipe Emílio Camanzi na externas e Mônica Veloso (aquela!) na apresentação. Sempre haverá espaço para os automóveis antigos, afinal Feldman, além de jornalista especializado em automóveis, é também presidente do Veteran Car Clube de Belo Horizonte. Vrum vai ao ar aos domingos, às 8 horas da manhã.

Socorro! Polícia!

Roubar veículo antigo está mesmo virando moda. Recebemos do Clube V8 & Cia, de Campinas, o seguinte e-mail:

"Na madrugada de quarta-feira dia 05/03/08 foram roubadas da Oficina Jair Rodas em Campinas/SP, esta kombi ano 1974 verde e branca placa de São Paulo CPL-2872 e duas mobiletes, sendo uma inteira branca e outra vermelha e branca. Os veiculos pertencem ao Jair, que é sócio do V8&Cia. Quem souber do paradeiro, favor entrar em contato urgente com o Vlademir (filho do Jair) pelo Celular (19) 7850-1091 ou pelo email wmalfati@terra.com.br. Desde já agradecemos a colaboração de todos os amigos antigomobilistas para recuperar este patrimônio."

Comece a semana sorrindo!

Enviado pelo Puma Clube de Goiás

Bodas de Ouro da “Velha Senhora”

Em 2007 a Kombi completou 50 anos de fabricação nacional. Para comemorar a VW lançou no finalzinho do ano uma edição especial com apenas 50 unidades, destinada a colecionadores. Já foram todas vendidas. Carro pra esquecer sobre os cavaletes!
Veja a reportagem completa e competente publicada pelo Carsale, ou, se você é do tipo preguiçoso, assista somente o vídeo abaixo.
Dica do Flávio Gomes

Para os amantes da velocidade

Se você gosta de Fórmula 1 (e quem não gosta?) e mora ou vai estar em São Paulo no dia, não pode perder o lançamento de “O Brasil na Fórmula 1”, de Alexandre Armando Vasconcellos, uma novidade da Editora Alaúde. Saiba todos os detalhes, clicando na imagem para ampliar. O evento acontece dia 15 de março, na Fnac do Morumbi Shopping.
O Portal Maxicar acaba de publicar uma resenha especial sobre o livro. http://www.maxicar.com.br/old/literatura/literatura.asp

Não deixe de assistir

O canal por assinatura TCM Classic Hollywood exibe hoje às 11 da noite um dos mais cults filmes dos anos 1960. Easy Rider (Sem Destino), produzido em 1969 traz como protagonistas Peter Fonda e Denis Hopper, além de marcar a estréia de Jack Nicholson. A direção e roteiro são do próprio Hopper.
É a história de dois motoqueiros típicos, que viajam pelas estradas dos Estados Unidos. A trilha sonora é um atrativo à parte. Imperdível mesmo! Para você uma palinha de 3 minutinhos.

Pisando no besouro

Nosso amigo e habitual colaborador Edi, do Fusca Clube ABC é mesmo um fanático por VWs. E apresenta uma novidade, para os tão fanáticos quanto ele. Se você é do tipo que já tem uma extensa coleção de ítens sobre o amado Besouro, como camiseta, boné, chaveiros, quadros, posters, mouse-pads, pijama, pantufas, cueca e tudo mais que encontra a venda, eis aí mais um produto: o tapete de pelúcia. Ele tem 1 metro e 15 de comprimento por 1 metro de largura. E você pode escolher a cor do carro. As encomendas podem ser feitas pelo e-mail vw@uol.com.br. Cada tapete custa R$ 120,00.

Pelamordedeus #17

Este é o super-hiper exclusivo Interlagos Rabo-de-Peixe!
Agora falando sério. Dá vontade de chorar vendo uma transformação como essas num ícone da indústria automobilística brasileira, que está a cada dia mais raro.
Esta preciosidade está no http://blogdosantigos.zip.net, de Adriano Esteves.

Air Cooled

Já está disponível para download a versão eletrônica da revista chilena Air Cooled. A publicação, como o próprio nome diz, é especializada em automóveis com motores refrigerados a ar: leia-se Fusca, Karmann-Ghia, Kombi, Variant, TL... A edição 12 está recheada de matérias de brasileiros. Entre elas, Fusca Clube ABC-SP, Fusca Clube de Poços de Caldas-MG e uma matéria especial sobre a história da Kombi, de autoria de Alexander Gromow, colunista do Portal Maxicar.
São 84 páginas. Portanto para baixar, sugerimos que clique com o batão direito do mouse sobre o link abaixo, escolha a opção “salvar destino como” e salve o arquivo PDF diretamente em seu computador. Assim fica muito mais fácil a visualização.
http://www.aircooled.cl/revista/022508n12.pdf

O carro do Presidente #II

Há oito anos o paulista Rogério Tadeu Rascio comprou de um amigo um Opala Diplomata 1992 (último ano de fabricação do modelo). Até aí nada demais... Para Rogério, a grande preciosidade encontra-se no porta-luvas do carro: o Manual do proprietário, onde consta o nome do ilustre antigo proprietário: Luis Inácio Lula da Silva. O carro sufreu uma série de transformações: motor com 300 cavalos, rodas de liga leve do Omega, bancos de couro em dois tons estão entre os itens modificados. Rogério diz que já gastou no carro mais de R$ 40 mil.

Morre um mago do hots

Morreu ontem nos Estados Unidos, Boyd Coddington, considerado um dos maiores criadores de hot rods e carros modificados do mundo. Boyd ficou conhecido no Brasil através do programa American Hot Rods, um reality show show exibido no canal por assinatura Discovery Channel, em 2006 e 2007. Sempre com camisas estampadas ultra estravagantes, Boyd dividia com Chip Fosse (de quem era inimigo declarado) o título de Rei dos Hots. Tinha 63 anos e a causa de sua morte não foi divulgada. Conheça um pouco do trabalho de Coddington no site: www.boydcoddington.com/

Releitura (será?)

A Volvo encomendou ao designer de hot rods Leif Tufvesson uma releitura apimentada do ÖV4 de 1927, o primeiro carro produzido pela montadora sueca. O hot tem motor de cinco cilindros em linha, com turbo de baixa pressão e desenvolve 265 cv. O chassi é em fibra de carbono. O carro, exemplar único, será apresentado na edição 2008 do Sema Show, em Las Vagas e depois repousará no museu da Volvo. Agora, cá entre nós: a nova versão não se parece em nada com o original!

Pelamordedeus #16

Isso é que é off-road. O resto é conversa!

O carro do presidente

Este é o único remanescente do Ford Model 40 Special Speedster, fabricado em 1934 especialmente para o então presidente da Ford, Edsel Ford. O exemplar ficou guardado durante 40 anos e agora vai a leilão durante o Automobiles of Amelia Island, em Michigan, Estados Unidos. O valor do lance inicial não foi divulgado. Deve ser baratinho...

As aparências enganam

O Karmann Ghia 1964 estava a venda e tinha “algumas coisinhas” para fazer, mas sua a aparência era bastante boa. Negócio fechado, era hora de mandar para a funilaria, para resolver as tais “coisinhas”. Quando o carro foi desmontado... Surpresa!
Acompanhe o passo a passo de sua restauração, no blog criado por seu proprietário, o apaixonado por carros antigos Fernando Catania. http://karmannghia.blog.terra.com.br/

Agradecemos a J.Cesar pela dica.

Sonho Sobre Rodas

O Portal Maxicar e a revista A Biela (agora publicada pela Fagundes Editora, a mesma da revista Classic Show) convidam você a participar da promoção “Sonho Sobre Rodas”. Para participar é muito simples e não custa nada! Conte qual o veículo antigo dos seus sonhos e porquê. As 5 melhores histórias serão publicadas na revista A Biela e no Portal Maxicar e seu autor receberá os próximos 3 números da publicação.

Clique aqui e participe!

Colunistas de peso

O site www.carrouniverstário.com.br acaba de realizar um concurso para a escolha do carrouniversitário de 2007. O eleito, com 34% dos 513 votos, foi o Volkswagen Fox.
Mas para nós, do Portal Maxicar, o que é importante nesta notícia é o prêmio que foi dado aos estudantes participantes: exemplares do livro Eu Amo Fusca, de Alexander Gromow e Maverick: um Ícone dos Anos 70, de Paul William Gregson. Para nós é motivo de orgulho, já que Gromow e Paul fazem parte de nosso time de colunistas. Parabéns a ambos! A notícia foi publicada no site Carsale.

Prova de resistência

O ano era 1976 e a italiana Fiat acabava de desembarcar no Brasil. Em pauta um desafio: provar que seu primeiro lançamento em solo Brasileiro, o 147, era tão resistente quanto o velho e querido Fusca. O resultado foi esse comercial aí em baixo.

Pioneiros pesados

Quem é “das antigas”, se lembra bem dos caminhões FNM circulando pelas ruas e estradas brasileiras. Carinhosamente chamados de “FeNeMê”, esses parrudos veículos eram fabricados pela estatal Fábrica Nacional de Motores (a mesma fabricante do JK), em Xerém, pertinho aqui de Petrópolis. Começaram a ser produzidos em 1951, em parceria com a italiana Alfa Romeo. Posteriormente a estatal foi comprada pela própria Alfa Romeo, que por sua vez, acabou sendo adquirida pela Fiat em 1978. Daí pra frente o veículo foi renomeado como Fiat 190, sendo produzido até 1986.
A reportagem abaixo, exibida no programa Siga Bem Caminhoneiro, do SBT é a prova viva da qualidade e longevidade deste herói brasileiro. Confira!

Prepare o babador

O clube V8 & Cia de Campinas-SP promoveu neste final de semana seu tradicional encontro mensal. Desta vez os homenageados foram os Dodges. O resultado foram imagens como esta foto ai, de um fantástico time de Chargers R/T. A produção é de nosso habitual colaborador Odair Ferraz, a quem agradecemos. Veja a cobertura e todas a fotos em http://www.maxicar.com.br/old/eventosefatos/eventosefatos.asp

Paixão sem limites

O Jornal da Globo de 13 de fevereiro publicou uma reportagem especial sobre o Fusca. A matéria conta que apesar de já estar fora de linha há mais de 10 anos (1996), o carro a cada dia ganha novos adeptos e gera um facínio quase sobrenatural. E que contrariando a tendência, está cada vez mais valorizado, com exemplares sendo anunciados na internet por 20, 50 100 mil reais. Veja o video da reportagem!

Paixões à parte, a verdade é que esses preços estão fora da realidade do mercado brasileiro. E temos certeza que seus proprietários estão tendo dificuldades em fechar negócios por estes valores. Exceto se forem exemplares do ínício da década de 50. Esta é a opinião do Portal Maxicar, que tem bastante experiência no comércio de automóveis antigos.

Clássicos em cartoons

Que tal transformar seu carro antigo num cartoon? É o que se propõe o artista gráfico gaúcho Jonathan Fontoura. A partir de fotos, ele transforma seu automóvel em desenho vetorial, que você pode utilizar para os mais variados fins: fazer um poster pequeno ou gigante, estampar camisetas, usar em cartazes de seu clube... fica por conta de sua imaginação! Gostou? Então solicite um orçamento através do site www.blackboardstudio.com.br. O preço é bem camarada!

Perfeição

A fabricante de miniaturas Schuco acaba de lançar o caminhão Mercedes Benz L322. Em escala 1/18, é uma verdadeira perfeição, com direito a todos os detalhes de motor, de interior e carroceria com capota de lona. A edição é limitada e não é barata, mas vale cada centavo. A venda na Balão Azul Miniaturas.

Fidel, a ilha e... os carros antigos

Não foi surpresa a renúncia de Fidel Castro como Chefe do Governo e das Forças Armadas de Cuba, anunciada ontem. Afinal sua saúde já andava abalada há quase dois anos e a idade avançada também não ajuda muito. A ilha é conhecida por ser um dos últimos redutos do socialismo em todo o mundo e também por seus automóveis antigos americanos, fabricados até 1959, ano em que o país passou por uma enorme revolução e a partir de então a sofrer com o embargo econômico americano.
O Portal G1 do Globo.com publicou duas matérias interessantes sobre o assunto. Veja aqui e aqui.
Há cerca de 2 anos o Portal Maxicar publicou a matéria Cuba: ilha de Fidel é museu a céu aberto, onde esta história é contata. Lançamos inclusive uma linha de papéis de parede especiais alusivas ao tema, disponível em nossa seção de Downloads.

Pula-Pula

É cada dia maior o número de fãs dos lowriders, automóveis modificados, super-coloridos e com suspensão hidráulica que faz com que pulem como pipoca. Surgiu em Los Angeles (EUA) na década de 50, através dos mexicanos da região e é curtição para muitos e heresia para os puristas, já que o estilo utiliza sobretudo clássicos americanos. Segundo os especialistas, os carros ideais para a transformação são os que possuem a suspensão em forma X, devido à sua maior resistência. É o caso dos Impalas. O Brasil já possui um site especializado sobre o assunto. É o www.lowriderbr.com.br. Vale a pena um passeio!

Garota propaganda

Cheio de orgulho, nosso amigo Marco Aurélio Rebuli, nos informa que sua Kombi acaba de participar das filmagens do novo comercial da Claro. O anúncio da operadora de celular foi rodado em Florianópolis-SC e irá ao ar em rede nacional em breve. Rebuli é secretário do recém fundado Clube da Kombi de Curitiba. Parabéns ao “papai-coruja”.