Históricos no Brasil

Confirmada para o dia 18 de outubro, no Autódromo de Interlagos, a etapa brasileira da Historic F1. O campeonato tem 17 etapas ao redor do mundo, onde é possível ver de perto maquinas que fizeram a história da Fórmula 1 nas décadas de 1970 e 80 como McLaren M26, modelo de 1977, 1978 e 1979; Tyrrell 001, de 1970 e 1971; McLaren M23, de 1973 a 1977; Williams FW08, de 1982 e 1983; Brabham BT49, de 1979 a 1982.

Pequeninos na passarela

Foi um sucesso a última terça-feira temática no Sambódromo do Anhembi em São Paulo. Na passarela pequenos carros das mais diversas marcas, inclusive alguns representantes brasileiros como o Gurgel BR 800 e o Mini Dacon. Confira só!

Memória automotiva

Quem costuma frequentar os encontros de automóveis antigos principalmente na região sudeste, já conhece a Carvelho Memorabilia, que alem de vender placas e outros artigos pela net, também está sempre presente nas feiras de peças e acessórios. Seu proprietário, Celso, é um antigomobilista de looonga data, tendo sido inclusive presidente do Clube de Antiguidades Automotivas de Volta Redonda-RJ. Seu filho, Reinaldo, sempre o acompanhou aos eventos desde os anos 1980, quando os automóveis antigos ainda eram cultuados por poucos no Brasil e os encontros raros e com número limitado de visitantes. Já adulto atualmente, Reinaldo acaba de postar no Fórum Nacional de Veículos Antigos, algumas imagens desses antigos eventos, do tempo em que os carros ainda tinham placas amarelas. Selecionamos algumas para nossos leitores.

Comemoração

Hoje, 13 de maio, além da Abolição da Escravatura, comemora-se também o Dia do Automóvel. Você sabia? A escolha do dia tem a ver com a fabricação do primeiro carro de passeio brasileiro, o DKW Belcar, em 1958. Para lembrar a data, nosso amigo Tiago Songa nos enviou uma matéria super legal. Confira aqui!

Pequenos frascos

Os pequenos automóveis estarão num grande evento na Capital Paulista nesta terça-feira. Acontece no Sambódromo do Anhembi o 2° Encontro Anual de Micro Carros, promovido pela Matel. A festa dos compactos acontece a partir das 7 da noite e será possível ver e se encantar com carros como BMW Isetta, Romi Isetta, diversos modelos de Morris, Renault "Rabo Quente", Simca 1000 (como o da foto), Citroen 2cv, entre outros.

Pelamordedeus #41

O camarada chegou na feira de peças do evento e perguntou:
— Você tem aquela lanterna traseira redondinha, do Opala de 1975 a 1979?
— Tenho, sim senhor!
— Então eu quero todo o estoque! Aproveita separa também um vidrinho traseiro pequeno, estilo Ford Landau. Meu sonho sempre foi ter um Landau!

A Ferrari na Fórmula 1 #9

Direto da Itaipava GT Brasil

Nosso amigo e artista de primeiríssima Antônio Ariel, esteve expondo suas obras na primeira Etapa do GT Brasil, que aconteceu dia 26 de abril, no Autódromo de Interlagos, SP. Em homenagem ao evento, Ariel reproduziu em óleo sobre tela, lá mesmo, esta maravilha de Dodge Viper Competition Coupê, que na GT3 é pilotado por Fabio Ebrahim. Dá até para sentir a velocidade da super máquina!
Nesta etapa da competição, o Portal Maxicar, em parceria com a SRO Latin América levou à Interlagos uma exposição com cerca de 40 automóveis antigos. Vem aí a etapa de Curitiba, 31 de maio!

Ulbra: carta aberta

Recebemos uma carta aberta a respeito da perigosa situação judicial por quê passa atualmente o Museu de Tecnologia da Ulbra, em Canoas-RS.
Documento assinado por um autêntico antigomobilista gaúcho.

Carta aberta aos defensores da cultura.

No momento em que são apresentadas fórmulas para salvarem as áreas de saúde e de ensino da ULBRA, não importando quais os erros cometidos no passado, sugerimos que também sejam estudadas maneiras de preservarmos o Museu da Tecnologia da Ulbra, intacto e não ser pulverizado caso seja realizado um leilão de seu acervo que tem um valor de no máximo 2% da anunciada dívida da Universidade.

Museu este que durante décadas recuperou centenas veículos, retirados principalmente de ferro velhos e os colocaram em exposição para que possamos mostrar ao mundo a história dos transportes, pois além de automóveis lá encontramos utilitários, caminhões, ônibus, motos, veículos militares e até um avião.

Se os veículos são da ULBRA ou da família do Pastor Ruben Eugen Becker a justiça decidirá mas este patrimônio cultural já está incorporado ao nosso Estado.

Em questão de diversidade podemos considerá-lo como dos melhores do mundo e no hemisfério sul não existe nada igual.

Nós antigomobilistas solicitamos encarecidamente às autoridades gaúchas que encontrem uma solução e que não aconteça como aconteceu com outras grandes coleções de nosso estado que se dispersaram por todo país quando seus proprietários não as puderam mantê-las.

A cultura do estado merece esta consideração.

Atenciosamente

Paulo Roberto Renner
Sócio do Veteran Car Club do RS e Clube do Ford V8

Prova final

O Detran anda cada vez mais rigoroso em seus exames para novos motoristas (embora seja cada dia maior o número de barbeiros nas ruas!). Veja só essa prova prática ocorrida recentemente em alguma cidade do Brasil!

Esse é de matar!

O Aurora já entrou definitivamente para a história da indústria automobilística mundial como um dos automóveis mais feios já projetados. Sonho do padre americano Alfred Juliano, o protótipo dos anos 50 tinha 6 metros de cumprimento e utilizou o chassi e mecânica de Buick. A ilusão do tal padre era produzir o carro em série. Mas o design do monstrengo, como era de se esperar não agradou aos consumidores. Além disso, o projeto consumiu todas as economias do religioso. Depois de ficar abandonado por muitos anos, o carro foi restaurado e hoje encontra-se em exposição no Beaulieu Motor Museum.

Ecos de Lindóia #7

Premiados na passarela – Se você mora em São Paulo e não teve a oportunidade de participar do Encontro Paulista de Águas de Lindóia, deve dar um pulo hoje a noite no Sambódromo da Capital Paulista. Estarão expostos 40 dos 107 veículos premiados no mega evento. Haverá também um desfile especial, onde cada um dos veículos terá as suas principais características explicadas por Júlio Penteado e Roberto Suga. Lá será possível ver, por exemplo o Graham Page 1927 (segundo na foto), além do eleito “The Best In Show” Buick Limousine Phaeton 1931 (terceiro na foto). O evento começa às 6 da tarde.

A Ferrari na Fórmula 1 #8

Até na hora do “Sim”!

Quem nos mandou essa foi o amigo Marco Rebuli de Curitiba. Ele nos repassa um e-mail recebido de um amigo de Limeira-SP, que diz:

“Prezado Rebuli,
casei no ultimo dia 3, e para provar minha paixão por DKW, fiz questão de colocar as pequenas maravilhas atrás da mesa do bolo, além de uma miniatura no bolo.
A noiva aceitou, afinal, paixão é paixão né?
Grande abraço a toda familia DKWniana. Anexo seguem algumas fotos.”

Eliseu/Limeira - SP

Ecos de Lindóia #6

A mais antiga entidade automobilística do Brasil – Fundada em 1907 por nomes ilustres como José do Patrocínio, Aarão Reis, Olavo Bilac e Santos Dumont ( primeiros proprietários de automóveis do país) —, o Automóvel Clube do Brasil encontra-se em nova fase, depois de anos de ostracismo.

Tendo atualmente como presidente o empresário e apaixonado por automóveis Ariel Gusmão (primeiro à direita na foto) o ACB vem fazendo um belo trabalho de resgate de sua história e ao mesmo mostrando uma série de inovações, como o lançamento da Revista Automóvel Clube do Brasil, a criação de um departamento especial de importação e exportação de automóveis e máquinas, além do serviço de emissão da Carteira Internacional de Habilitação. Parabéns à simpática equipe desta instituição pioneira!

Quer saber mais? Acesse www.automovelclubedobrasil.com.br

A Ferrari na Fórmula 1 #7

Kombi cultural

Um dos maiores segredos do sucesso da boa e velha Kombi é sem dúvida alguma a sua versatilidade. Ao longo dos anos muitos veículos foram criados para concorrer com ela, tanto no transporte de passageiros, quanto no de carga. Mas nenhum deles, mesmo os mais sofisticados, conseguiram superar a danadinha, reunindo ao mesmo tempo tantas qualidades.
E seus usos continuam ilimitados até hoje, por conta apenas da imaginação dos usuários. Quer ver só? Nos dias 2 e 3 de maio acontece em São Paulo o projeto popular Virada Cultural. Entre várias atrações, duas “Peruas” (como se diz em Sampa). A primeira será a “Kombi do Forró”, com apresentações do ritmo nordestino pelas ruas do Centro durante 24 horas. A segunda será a “Cômica Kombi” que também circulará pelo Centro, trazendo a bordo palhaços e malabaristas.

Ecos de Lindóia #5

A nova Isetta – Conversamos em Águas de Lindóia com o antigomobilista e agora empresário Américo Salomão. Ele nos apresentou a primeira réplica da Romi Isetta fabricada por ele em fibra de vidro. A versão modernizada desde simpaticíssimo carrinho é bem melhor que a original. Tem chassi tubular, motor Honda de 250 cilindradas e 27 cavalos (o mesmo da moto Twister) e freios a disco nas rodas dianteiras. Mais é possível ao comprador personalizar na hora da compra, optando por exemplo, por um motor mais potente. As novas Isettas são fabricadas por encomenda e o valor base é de R$ 25 mil. Ficou interessado? Então acesse http://www.replicadeisetta.com.br/

Ecos de Lindoia #4

O Nasser tem razão – O jornalista Roberto Nasser, responsável pela portaria que permite a importação de automóveis com mais de 30 anos, costuma dizer que quem quer importar um automóvel antigo, deve pensar sempre na possibilidade em trazer aqueles automóveis mais raros no Brasil, com a finalidade de enriquecer o acervo nacional.
Mais ao contrário disso, o que se vê é a importação de carros mais comuns em seus países de origem, criando situações como as que vimos em Lindóia, com vários super clássicos americanos de um mesmo modelo como esses cerca de uma dúzia de Corvettes que aperecem em parte na foto. Quase todo bem similares e quase todos amarelos. O mesmo se deu com os Mustangs. Assim, a idéia de se comprar no exterior um carro que realmente se destaque “na multidão” vai por água abaixo.

Ferraris na Fórmula 1 #6

É nesse domingo!

Essas máquinas maravilhosas são apenas uma pequena amostra dos 60 automóveis que farão parte da exposição de automóveis antigos que o Portal Maxicar irá levar ao Autódromo de Interlagos, São Paulo, neste final de semana, como parta das atrações da primeira etapa do GT Brasil. Serão 8 etapas durante o ano e você pode também participar, pré-inscrevendo seu automóvel antigo. Os participantes ganharão 4 ingressos para a corrida e ainda poderão dar uma volta pelo automódromo. Conheça todos os detalhes aqui!

Ecos de Lindóia #3

Cara de um, focinho de outro – Quem costuma frequentar os encontros de São Paulo, com certeza já conhece este Mercury 1951 (de lata ou réplica de fibra de vidro, não sabemos) pra lá de personalizado. A grande novidade é seu “irmão menor”, fruto da criatividade da turma de amigos do proprietário do grandão. Detalhe: ao abrir o teto do carrinho, encontramos uma geladeira de isopor recheado de cervejas geladinhas!

Ecos de Lindóia #2

Que prejuízo! – Recebemos esta foto de alguns internautas, com duas versões diferentes para o acidente. A primeira diz que um manobrista curioso, que queria ver o motor do Mercedes confundiu a alavanca de abertura do capô com o freio de mão. Já a segunda fala que o carro despencou da rampa do caminhão cegonha, batendo na árvore. Seja como for, o estrago foi grande!

Ecos de Lindoia #1

Uma tremenda pegadinha – Quem costuma frequentar o Encontro Paulista já conhece o carro das fotos acima. Os mais distraídos ficam admirados ao ver em tão perfeito estado de conservação um Renault 1912 e julgam ser o carro mais antigo do evento.
Puma, Buggie, réplicas das mais diversas marcas, triciclos, “gaiolas” de competição... o chassi e a mecânica do Fusca talvez seja os mais utilizados em todo o mundo quando se trata de desenvolver carros especiais, tanto de empresas de médio porte, quanto de projetos de “fundo de quintal".
Dito isso, voltemos ao suposto Renault. Basta parar um pouco diante do carro, para reconhecer nele a suspensão do Fusca. Pois é. Talvez um dos mais estranhos projetos baseados na velha e boa plataforma VW. E o mais incrível é que já vimos algumas matérias, onde o carro aparece com grande destaque, como sendo um legítimo quase centenário “Renault 1912”!

Tome antes uma antitetânica!

Verdadeira mania nos Estados Unidos já alguns anos, o estilo Hood-Ride começa a colecionar adeptos no Brasil. O objetivo é valoriza o desgaste natural do carro antigo, sem fazer nenhum tipo de restauração, ao ponto de ficar completamente enferrujado. Porém, a mecânica é mantida completamente em dia, tornando o carro apenas com aparência velha. Estes automóveis geralmente não mantém a originalidade, recebendo potentes motores, grandes rodas, suspensão rebaixada e acessórios modernos e caros. É o caso deste Fusca que virou matéria da revista Street Motors. É mais uma opção para quem quer se destacar na multidão!

Ferraris na Fórmula 1 #5

Rumo a Lindóia

Chegou a hora do encontro de automóveis antigos mais esperado do ano: Águas de Lindóia, que começa sexta-feira. Para este gigante são aguardados cerca de 1.000 veículos em exposição, 300 expositores de peças e acessórios e um público total de 300 mil pessoas.
Gente do Brasil inteiro vai a Lindóia: do Sudeste, do Sul, do Centro Oeste, do Norte e do Nordeste. Muitos aventureiros irão rodando com seus carros antigos, estejam onde estiverem. Do Piauí, três amigos, três carros (Chevrolet 1930, Aero Willys 1966 e DKW Belcar 1966) e mais de 3 mil quilômetros. Do Ceará, já partiu a pick-up Chevrolet C10 1974, levando a bordo os antigomobilistas Felipe Studart e Ib carvalho (foto). Mais de 2.500 quilômetros!
E até nós, do Portal Maxicar fomos contaminados pelo espírito de aventura este ano. Mas em menor proporção, é claro. Vamos de Fusca 1970 de Petrópolis-RJ a Lindóia. São 600 quilômetros pra lá e 600 pra cá. Nada mal para um carrinho que completa 40 anos no ano que vem. Nos vemos lá!

Pão de forma

Hoje, terça-feira, é dia de Kombi no Sambódromo de São Paulo. A Confraria do Fusca levará à passarela do samba 25 exemplares dos mais diversos anos e modelos. Destaques especiais por conta da Luxo 1960, da Standard 1961 1ª serie, da 1984 com Cabine Dupla e da Cabriolet. Se você mora em São Paulo não pode perder de jeito nenhum!

Ferraris na Fórmula 1 #4

Clássicos na GT Brasil

Superou todas as expectativas o número de automóveis antigos inscritos para a exposição da primeira etapa do GT Brasil, que reunirá as provas da GT3, Troféu Maserati e Copa Clio no Autódromo de Interlagos, no dia 26 de abril, em São Paulo.
Uma parceria exclusiva da SLO Latin América e Portal Maxicar, a exposição de clássicos que teria o número limitado a 30 automóveis, teve que ser ampliada para 50, já que a procura foi enorme. Infelizmente, muitos pré-inscritos terão que ficar de fora desta primeira etapa.
Serão ao todo 8 etapas: 4 em São Paulo, e mais Rio de Janeiro, Curitiba, Londrina e Santa Cruz do Sul. E para as demais etapas também já temos muitos inscritos.

Cada participante, além de expor seu automóvel num dos mais impotantes campeonatos de automobilismo do Brasil, ganhará 4 ingressos para assistir as corridas e poderá dar uma volta com seu clássico no intervalo entre as provas.
Além da exposição, cada etapa terá diversas outras atrações, com o objetivo de levar aos autódromos não só o amante da velocidade, mas toda a sua família. Para a primeira, por exemplo, teremos também exposição de miniaturas e de pinturas, como este belo Ford GT 40, de autoria de Antonio Ariel, que ilustra este post. Saiba mais sobre o GT Brasil, no Portal Maxicar!

Fechando as portas

A crise financeira internacional não poupa nem mesmo empresas centenárias. A alemã Karmann Ghia acaba de apresentar seu pedido de falência, deixando desempregadas quase 4 mil pessoas. A empresa, fundada em 1901 e que iniciou sua história produzindo carruagens é famosa no mundo inteiro como “encarroçadora” de automóveis esportivos para grandes montadoras.
No Brasil, seu mais famoso projeto é o Karmann-Ghia, o automóvel, produzido sob encomenda da Volkswagen e fabricado entre 1962 e 1972. Pouca gente sabe, mas no Brasil a empresa fez também parceria com a Ford nos anos 1980 e 90 para a produção do Escort XR3 Conversível.
Atualmente, na Alemanha, a empresa fazia projetos especiais para a Audi e a Mercedes Benz.

Atenção Mustangueiros

Para comemorar os 45 anos de um dos mais famosos e incríveis automóveis de todos os tempos, o V8 Musclecars Club de Belo Horizonte irá realizar uma exposição com tudo sobre o Mustang. A festa do “pony car” acontece no dia 29 de abril, sábado, a partir das 2 da tarde na concessionária Ford Inova. Além de automóveis, haverá miniaturas, placas, livros e demais tipos de memorabilia relacionadas ao tema. A organização promete uma ótima infra-estrutura para os forasteiros, com indicação de hotéis e segurança para os automóveis. Interessados devem entrar em contato com Bernando Silva pelo e-mail: bernardopsilva@yahoo.com.br

Ferraris na Fórmula 1 #3

Sim, ele existiu!

Ele é raro, já que só fabricado durante um ano. É difícil de se ver no encontros hoje em dia e quando aparece causa estranheza em alguns, que pensam que se trata de alguma adaptação. Afinal, “onde já se viu carro esportivo com quatro portas?”. Mas o Opala SS (Super Sport ou Separate Seats – bancos separados) existiu e foi lançado em 1971, único ano em que foi produzido. Isso aconteceu, porque a Chevrolet já tinha em 1970 o projeto de lançar uma versão esportiva do Opala no ano seguinte e que seria “casada” com a do Coupê. Porém o lançamento do duas portas acabou atrasando, fazendo com que o SS fosse lançado mesmo na versão Sedan.

Making of

Sabe aquele novo anuncio da operadora de telefonia celular Vivo em é formado um coração de automóveis? Veja o making of das gravações. Repare que entre os carros modernos, há alguns antiguinhos também, como dois Pumas e uma Kombi “corujinha”.

Ferraris na Fórmula 1 #2

Ferraris na Fórmula 1 #1

Recebemos um e-mail muito interessante que mostra a evolução da Ferrari na Fórmula 1, desde a sua primeira participação em 1950 até hoje. É muito interessante para observarmos como a design e a aerodinâmica foi mudando ao longo das décadas.
Vamos postar aqui 4 por vez.

Roubaram o Itamar

O Fusca 1600 1995 foi roubado na madrugada do dia 30 para o dia 31 de março, numa ação que vem se tornando comum em São Paulo: o carro não foi furtado na rua, mas dentro de sua garagem. O fato aconteceu nas Vila Brasilina, zona sul da cidade. A placa do carro é CCI – 9230. Qualquer informação, entrar em contato com Carlos pelos telefones (11) 9599-2780 / 5058-1086 ou pelo e-mail fuscarlos@hotmail.com.br

Mega evento no Brasil

Por falar nisso, fomos informados que já passam de mil o número de automóveis inscritos do Encontro Paulista de Autos Antigos (leia-se Águas de Lindóia). Não há crise que abale a paixão dos antigomobilistas.

Mega evento na Alemanha

Começa hoje na Alemanha Techna Classic, um dos maiores eventos de antigomobilismo de todo o mundo. Veja os números:

- Mais de mil expositores, vindos de 28 países
- Participação de mais de 200 clubes de automóveis antigos
- Público estimado de 165 mil pessoas, vindas de mais de 40 países

É ou não é um mega encontro?