Louras geladas #3

Rolls

A mais nova criação de nosso amigo e grande artista Antonio Ariel. O Rolls Royce Corniche Conversível 1977. Simbolo máximo da tradição britânica.

Piccolo e bello

Fiat 500: impossivel não se apaixonar!

Louras geladas #2

Madeira de Lei

Uma incrível coleção de Woddies, em Los Angeles - EUA. Repare a série de Fords 1939(?) em duplicata. Uns 10!

Louras geladas #1

Vamos estrear hoje uma nova série, com fotos enviadas pelo amigo Odair Ferraz. São belas imagens de antigos caminhões de transporte de cerveja. Vamos publicar 5 fotos a cada novo post.

Bodas de Ouro

Apesar de estar em sua 26ª edição, o Salão do Automóvel de São Paulo já está completando 50 anos. Inaugurado em 1960, o evento é bienal. Sua assessoria de imprensa disponibilizou um arquivo em formato PDF que mostra cronologicamente os destaques de cada ano. Demora um pouco para carregar, mas vale a pena conferir.

Motores

O sempre curioso e didático site comotudofunciona.com.br publicou um artigo que mostra através de animações o sistema de funcionamento de três tipos de motores:
- Em linha – como a maioria esmagadora dos automóveis, geralmente de 4 ou 6 cilindros
- Em V – geralmente de 6 ou 8 cilindros, como nossos Maverick GT, Landau e Dodges
- Plano – com os cilindros opostos, como os Fuscas e outros da família VW refrigerada a ar

Mais um roubado

Foi roubado no último final de semana em Curitiba-PR o Fusca vermelho 1977, com interior em couro bege. Tem placa ACX 2697, de Cascavel-PR. Qualquer informação, favor ligar para Renata Taborda. (41) 8406-8718

Aruanda no Salão

Praticamente desconhecido dos brasileiros, o Aruanda é um protótipo projetado pelo brasileiro Ari Antonio da Rocha e construído na Itália em 1963. Graças a ele Ari conquistou o prêmio Lúcio Meira do São do Automóvel de São Paulo de 1964. Além disso, o simpático carrinho de 3 lugares foi eleito o melhor conceito do salão italiano de Turim. É considerado o primeiro carro em forma de cunha. Seu motor de 20 hp era super econômico, fazendo mais de 20 quilômetros com um litro de combustível. Um carro de uso tipicamente urbano, à frente do seu tempo.
Agora o Aruanda estará novamente no Salão do Automóvel, que acontece a partir de amanhã em São Paulo, em exposição do stand do Automóvel Clube do Brasil.

Recorde nas Autobahns

As Autobahns são as mundialmente conhecidas rodovias alemãs onde não há limites de velocidade. Isso em parte é verdade, embora em muitas delas haja limites sim.
Mas qual seria o recorde de velocidade alcançado em uma Autobahn? Quando foi batido? A qual velocidade? Qual automóvel foi o responsável pela proeza?
Com o constante avanço tecnológico empregado na indústria automobilística seria normal pensarmos que o recorde tenha sido batido recentemente por algum super carro, como por exemplo o Bugatti Veyron e seus 1001 cavalos. Que nada! A melhor marca nas Autobahns foi conseguida em 1938 pelo famoso piloto alemão Rudolf Caracciola e seu aerodinâmico Mercedes-Benz W125. A velocidade alcançada foi de 432,5 quilômetros por hora num trecho que liga as cidades de Frankfurt e Darmstadt.
A segunda melhor marca foi alcançada no mesmo dia, por Bernd Rosemeyer e seu Auto Union V-16. Infelizmente essa tentativa de recorde custou a ele a própria vida, perdida num acidente quando procurava superar o rival.

Hummm, as tendências...

O portal Webmotors publicou uma reportagem muito interessante falando sobre as tendências do design automotivo. Já virou lugar comum dizer que os automóveis hoje em dia são todos iguais, sem identidade visual. Isso em parte é verdade, mas se analisarmos os desenhos das carrocerias ao longo da história do automóvel, vamos constatar que sempre foi assim. Experimente assistir um filme de época que retrate, por exemplo, os anos 1930. Você chegará à conclusão que todos os modelos que povoavam as ruas naquela época eram praticamente iguais. É ou não é? Isso é tendência: todo mundo copiando todo mundo!
Confira a reportagem!

Colecionador sertanejo

O site da revista Contigo, especializada em TV e fofocas, publicou uma reportagem que mostra a coleção de carros antigos do cantor sertanejo Edson, que fazia dupla com o irmão Hudson. Na garagem do artista em Limeira, interior de São Paulo, dois Landaus, um Opala, um Fusca e um Dodge Dart.

Avaliando a avaliação

Em 1973 a Auto Esporte fez a avaliação do então recém lançado Chevette. Agora, 37 anos depois, o site da revista publica uma reportagem onde analisa o que foi dito sobre o carro na época. Muito interessante! http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI180563-10142,00-CHEVROLET+CHEVETTE+O+SEDA+POPULAR.html

Na telona

Quem curtiu 60 Segundos, o longa metragem filmado em 2000 e que reuniu uma penca de carros clássicos, entre eles o famoso Mustang Eleanor, com certeza vai gostar Drive Angry, novo filme de Nicolas Cage, em breve nos cinemas brasileiros. Filmado em 3D, o filme tem enredo parecido com seu antecessor e segundo a divulgação traz cerca de 20 automóveis antigos como coadjuvantes.

Saindo do forno

Começa hoje e vai até domingo o Hot Style, um badalado encontro de Hots, Streets, Custons e outros veículos modificados em São Bernardo do Campo-SP. E lá você irá encontrar a venda 3 revistas especializadas que acabaram de ser lançadas e não estão sequer disponíveis nas bancas ainda. São elas a Classic Show nº 53, com o Dodge Dart na capa, Fusca & Cia Nº 65, com o Fusca e a Kombi 1960; e Opala & Cia Nº 25, cuja capa é um reluzente SS verde limão. Para comprar, basta procurar o stand do amigo Odair Ferraz.
O evento acontece no Ginásio Poliesportivo, localizado na Av. Kennedy 1155.

Bom, bonito e barato

Recebemos por e-mail a divulgação dessas miniaturas. São feitas em Canela, na Serra Gaúcha, por uma empresa chamada Resinart Soluções. São produzidas em resina e medem de 10 a 13 centímetros. O grande barato é que são automóveis nacionais, cuja produção em miniaturas é praticamente inexistente. Eles já produzem os seguintes modelos: Opala, Brasília, Puma GTS, Galaxie, Dodge Dart, DKW Belcar, Gordini, Karmann Ghia, Veraneio, Fusca, Jeep CJ-5 e Kombi. Em breve haverá também FNM 2000 JK, SP2, Ford F100 e Maverick. E o preço é inacreditável: apenas R$ 10,00 + frete. Para encomendar, entre em contato pelo telefone (54) 3282-0506 ou e-mail myresinart@gmail.com

Fusca “brabo” roubado

A ousadia dos ladrões não tem limites. O Fusca da foto foi roubado de dentro de sua garagem, em Guarulhos, Grande São Paulo, no último final de semana. O sujeitos arrebentaram os cadeados e o guincharam , já que estava sem bateria. É um carro com motor de 1900 turbinado e placa CAB-3280. Qualquer pista pode ser dada pelos telefones (11) 9711-6565 / 7130-1118 / 2475-3302 / 2447-1772

Enviado por Pedro Watson, do Rio.

Pelamordedeus #74

Será que essa coisa existe mesmo? É tão bisonho que parece até montagem.

Rallye na América do Sul

Terá largada no dia 21 deste mês, em Buenos Aires, a Carrera Copacabana, um rallye de regularidade para automóveis antigos. Organizado pela holandesa Classic Events, a prova inclui Argentina, Chile, Peru, Bolívia e Brasil. A chegada será dia 21 de novembro, na Praia de Copacabana, no Rio. Serão cerca de 14 mil quilômetros percorridos em 1 mês.
A Carrera Copacabana conta com a participação de competidores de 11 paises, a maioria da Europa, incluindo Holanda, Inglaterra, Suíça, Itália e Luxemburgo. O automóvel mais antigo é um American La France de 1908 e o mais novo um Mercedes-Benz 280 SLC 1976.