Geringonças do passado #1

Quem nos mandou o e-mail com as fotos foi o amigo colaborador Rodrigo Basílio, de Leopoldina, MG. No título da mensagem “invenções do passado”. Mas são imagens tão estranhas, que achamos mais apropriado rebatizar de “geringonças”. Vamos a elas! Tem cada coisa...

Algumas “tretas” por aí...

Alto nível

Um evento de alta qualidade aconteceu na semana passada em Aveiro, Portugal. A 20ª Automobilia, reuniu clássicos automotivos de Portugal, Espanha, França, Itália, Alemanha, Bélgica e Inglaterra. Foram ao todo 350 veículos, na mostra que é a maior da Península Ibérica.

Pelamordedeus #102

Que coisa chique! Um Fusca com rodado duplo. Lamentamos, mas não é uma montagem. Como é que um troço desses passa na vistoria do Detran?

Colaboração do Juliano Dalla Rosa

Sucesso da casamenteira

Esse camarada ai vestido a caráter ao lado do repórter Maurício Kubrusly é o nosso amigo Marco Rebuli, presidente da Kombi Clube Curitiba. Sua Kombi de estimação, que ele aluga para casamentos, foi tema de uma reportagem no quadro “Me Leva Brasil”, que você pode ver no Fantástico do próximo domingo, ou nesse link: http://tinyurl.com/7bjngl5

Carro de bacana

O presidente da Audi do Brasil, quem diria, nos fins de semana anda de Kombi. Paulo Kakinoff comprou sua 1959 em 1984 e o carro acabou virando o xodó de toda a família. A história está no site Jornal do Carro, do Estadão.

 A dica é do pessoal do Clube do Fusca de Poços de Caldas, MG

Aula prática

Se você tem mais de 1,80 metros e/ou é “fortinho”, aprenda aqui a forma rápida, discreta e elegante de sair de um Puma.

Petição

Há cerca de 15 dias publicamos no Portal Maxicar uma reportagem a respeito do movimento liderado pela turma do Fórum Fusca Brasil, que tem o objetivo de pedir à Volkswagen que emita o Certificado de Fabricação dos VWs antigos. Se você não teve a oportunidade de ler, eis o link: http://www.maxicar.com.br/old/reporter/1385256certificadofabricacaovw.asp

Agora, recebemos um e-mail do Luiz Gonzaga de Carvalho Jr, um dos mentores da idéia, nos informando que eles disponibilizaram uma  Petição Pública eletrônica a ser “assinada” por quem apóia a idéia. O endereço é http://www.peticaopublica.com.br/?pi=P2012N24557

2.728

Dia desses a imprensa noticiou a realização de um evento na Alemanha que reuniu 3 mil Fuscas. Sobre o assunto, recebemos um e-mail do amigo Alexander Gromow, que reproduzimos abaixo. As imagens do mar de Fuscas em Interlagos é indescritível. Se você é fã do VW, é capaz de se arrepiar!

“Agora que se fala de um evento com 3000 Fuscas em Hannover, na Alemanha, este vídeo pode desmistificar no sentido de mostrar o que são quase 3000 (no total 2728) carros em Interlagos, contados por um empresa certificada pelo IMETRO e aceita pelo Livro Guinness como bastante capaz para certificar um recorde.

Eu não sei se no evento alemão foi feito um trabalho de contagem certificada ou se o evento será submetido para a homologação do Guinness mas sei que né somos os atuais recordistas, ao menos até segunda ordem.”

Antecipando o centenário

Notícia estranha, publicada na coluna do prestigiado Ancelmo Gois, no jornal O Globo de ontem:

“Fusca na Sapucaí

A Grande Rio negocia com a Volkswagen o patrocínio para seu carnaval em 2013.

Enredo: os cem anos do Fusca.”

A idéia de um enredo que homenageia o VW é mesmo fantástica. Mas o Fusca só completará 100 anos em 2038!

Placa treta

Texto do anuncio:

“Ford 1929 - T-BUCKET — Trata-se de um Hot Rod com motor V8 318 Chrysler, quadrijet, escape 8x2, cabeçotes preparados, painel autometer, cambio automático, diferencial da Ranger, eixo dianteiro Chevrolet Brasil, rodas traseiras aro 16, dianteiras aro 15, carro impecável e documento ok. OBS: PLACA PRETA - ISENTO DA INSPEÇÃO VEICULAR (CONTROLAR)”

Dica do incansável Juliano Dalla Rosa

Nutz #2

Só para dar “água na boca” da turma, Dino Dragone nos manda o segundo trailer do longa metragem que está produzindo. Nutz fala sobre um assunto que Dragone conhece bem: a paixão dos proprietários por seus automóveis.

Além de diretor da produtora Firma Filmes, Dragone é aficionado por automóveis clássicos, principalmente os da “Família” Galaxie. Aliás, ele divide com Paul Gregson — que é o astro dessas imagens — a autoria do livro “Galaxie – o grande brasileiro”.

Quer ver também o Nutz #1, cujo post publicamos aqui faz um tempinho? Clique aqui!

Roubos em alta

Reportagem do Portal Nacional de Seguros noticia um fato que os antigomobilistas já haviam notado: está aumentando o número de automóveis antigos roubados. De acordo com a reportagem, o destino da maioria dos veículos é o mercado clandestino de peças usadas. Leia na íntegra!

Que porrada! #7

Reconhecimento

Uma iniciativa bacana da Porsche. Para comemorar os 60 de fundação do primeiro clube dedicado à marca, o Porsche Museum irá fazer uma exposição especial exibindo alguns carros de associados, além de documentos e fotos que mostram as ações do clube desde 1952. A notícia foi publicada no siteMotor Dream.

Enquanto isso, aqui no Brasil um grupo de admiradores de Fuscas e outros Vws clássicos fazem uma campanha para conseguir com que a VW Brasil se disponibilize a emitir o Certificado de Fabricação. Veja a reportagem que o Portal Maxicar publicou sobre o assunto.

Dica do amigo Alexander Gromow

Um coração que volta a bater

Depois de anos e anos em silêncio, finalmente o 8 cilindros do luxuoso Packard Cabriolet 1931 do Museu Roberto Lee, de Caçapava-SP voltou a roncar. Graças aos esforços da turma que tem trabalhado duro para trazer de volta pelo menos parte da glória do passado. Quem nos mandou o link do vídeo foi o amigo Rodolfo Prado.

Que porrada! #6

Inesquecíveis

A Editora DeAgostini acaba de lançar a coleção de miniaturas Carros Inesquecíveis do Brasil. São carrinhos na escala 1:43 de ótima qualidade com base expositora + fascículo. O primeiro é o Opalão SS 6 cilindros 1976. Serão ao todo 50 modelos. Veja a relação abaixo. O primeiro tem preço promocional de R$ 9,90, mas depois passarão a custar R$ 39,90. Podem ser comprados nas bancas ou através de assinatura. Mais informações em: http://www.planetadeagostini.com.br/microsites/carrosBR/index.html

 Chevrolet Opala SS 4100 (1976) - Volkswagen Fusca (1961) - Puma GTE Coupé (1973)

- Ford Maverick GT (1974) - Volkswagen Karmann-Ghia (1961) - Willys Rural (1968) - DKW-Vemag Belcar (1965) - Fiat 147 (1979) - Chevrolet Chevette (1974) - Volkswagen Kombi 1500 6 Portas (1962) - Ford F100 Pick-Up (1978) - Alfa Romeo FNM JK 2000 (1987) - Willys Dauphine & Gordini Teimoso (1965) - Volkswagen Gol BX (1984) - Simca Chambord (1962) - Ford Del Rey Ouro (1982) - Volkswagen Brasília (1982) - Dodge 1800 SE (1975) - Chevrolet Veraneio (1968) - Toyota Bandeirante (1968) - Ford Corcel (1970) - Chevrolet Diplomata 4.1S Caravan (1986) - Fiat Uno (1983) - Volkswagen Variant (1969) - Ford Galaxie 500 (1967) - Gurgel Xavante (1972) - Volkswagen SP2 (1973) - Simca Esplanada (1966) - Bugre (1970) - Chevrolet 3100 Picape (1958) - Volkswagen Passat (1975) - Miura Sport (1977) - Willys Interlagos (1963) - Ford Belina II (1980) - Volkswagen TL (1971) - Alfa Romeo FNM 2300 (1975) - Fiat Panorama (1980) - Dodge Dart (1975) - Volkswagen Kombi 1200 (1957) - Brasinca 4200GT Uirapuru (1964) - Willys Itamaraty (1967) - Chevrolet Opala 2500 (1969) - Volkswagen Parati (1983) - Aero Willys (1966) - DKW-Vemag Vemaguet (1967) - Malzoni GT (1964) - Volkswagen 1600 (1968) - Ford Corcel II (1980) - Chevrolet Comodoro 151S (1977) - Volkswagen Fusca (1985)

Grande dica do amigo Juliano Dalla Rosa

Arte com latinhas de cerveja

Pelamordedeus #101

Dessa vez tivemos grandes dificuldades para descobrir que carro está escondido por trás de toda essa parafernalha. Veja se você consegue!

Se7en

Irá a leilão no dia 30 de abril, em Londres, um dos mais antigos Minis de todo o mundo. O exemplar número 8 foi fabricado em abril de 1959, ainda na fase de protótipos. O modelo somente foi lançado oficialmente em agosto daquele ano. Nessa época ainda não se chamava Mini e sim Se7en (grafado assim mesmo com um sete). Foi fabricado com a chancela Austin. O carro foi encontrado em uma garagem inglesa — onde permaneceu guardado por vários anos — original de fábrica (nunca restaurado) e em péssimo estado, como se pode ver pela foto. Um carro histórico como esse deveria permanecer assim!

Inspiração no passado

O designer austríaco Tony Weichselbraun buscou no BMW Isetta (e consequentemente em nossa Romi-Isetta) toda a inspiração para criar um carrinho contemporâneo que teria como principal função desafogar o trânsito caótico das grandes e médias cidades de todo o mundo. Com motor elétrico, a idéia é que o E-Setta seja disponibilizado em pontos estratégicos e usado ponto-a-ponto comunitariamente pelos cidadãos, reduzindo assim o volume de automóveis de tamanho normal, movidos a combustível fóssil. Menos poluição e menos trânsito. O E-Setta por enquanto é apenas um projeto. Mas vamos torcer que um dia saia do papel — ou melhor, do computador — e ganhe as ruas.

Que porrada! #5

Mustang roubado

Foi roubado na noite do último sábado, na Vila Olímpia, em São Paulo o Mustang da foto. Trata-se de um Hardtop 1966 com placa FSF1966 de Ribeirão Pires-SP.

Qualquer notícia, contatar o proprietário, Diego Inzaurraga, através do e-mail diegoinzaurraga@gmail.com

Pelamordedeus #100 - Edição especial

Agradecemos a todos os que nos enviaram fotos de “máquinas incríveis” para a centésima edição do nosso “Pelamordedeus”.

Para marcar esse momento especial, elegemos uma foto fora do habitual, do interior de um automóvel. Um magnífico Opala com ar condicionado.  Ele merece! Ele merece! Ele merece!...

Espírito londrino

O canal por assinatura Bandsports resolveu inovar na cobertura das Olimpíadas de Londres. Comprou dois daqueles ônibus vermelhos de dois andares, os icônicos Routemasters. Fabricados na década de 1960, o primeiro foi adaptado para estúdio móvel e vai abrigar parte da equipe de cobertura e ficará circulando pelos principais pontos turísticos da cidade.

O segundo foi enviado para o Brasil e circulará pelas ruas de São Paulo para divulgar a emissora durante os Jogos Olímpicos. Muitíssimo bem sacado!

Que porrada! #4

Terra de gigantes

Simplesmente sensacional e surpreendente!

Contribuição do amigo Nelson Geraidine, de Barra Mansa, RJ

Uma bela pick-up roubada

Que porrada! #3

A magia do Skyliner

Em 1957 a Ford lançou o admirável Skyliner, um conversível de capota rígida escamoteável, ao simples toque de um botão. Caro para um Ford, vendeu cerca de 12 mil unidades até 1959.

Que porrada! #2

Que porrada! #1

Quem nos mandou as fotos foi o amigo Rodrigo Basílio, de Leopoldina-MG. Vieram encartadas em uma apresentação em Power Point de autoria desconhecida que traz diversas imagens de acidentes de transito no Brasil antigo. Vamos selecionar as que consideramos mais bacanas, para essa série que será publicada ao longo dos próximos dias.

Artistas do metal

Nos dias de hoje, quando tudo já vem prontinho — e via de regra é descartável — os artesãos especializados na fabricação de peças de reprodução para carros antigos raros, são mais raros ainda. Verdadeira espécie em extinção!

A centésima edição

A próxima postagem do "Pelamordedeus" é a de número 100. Por isso, temos que publicar um post a altura. Se você tiver a foto de algum carro antigo bem bizarro, nacional ou importado, mande sua colaboração para nós. Vamos escolher algo “bem bacana” para a centésima edição. E-mails para fernando@maxicar.com.br

Pelamordedeus #99

 A intenção era fazer uma réplica do Willys Coupe 1941, como esse laranja ai em baixo. As linhas ficaram até bastante parecidas, mas embora não se consiga perceber bem a proporção, é um “mini Willys”, já que foi usado um bom e velho Fusca na base do projeto. O carro está a venda por R$ 23 mil. Quem se habilita?

Dica do amigo Juliano Dalla Rosa

Concurso

A Editora Alaúde, em parceria com a Revista 4 Rodas está promovendo o concurso cultural “Os Grandes Brasileiros”. Para participar não é necessário comprar nada. Basta descrever em 250 caracteres o porquê de sua paixão pelos carros clássicos. O ganhador irá ganhar todos os 10 volumes da coleção Clássicos do Brasil. Termina no dia 23 de abril. Todos os detalhes e regulamento aqui!

Novidade, mas nem tanto II

Parece que a tendência é a criação de automóveis voadores. A americana Terrafugia apresentou no Salão do Automóvel o Transition, um misto de carro e avião que tem o mesmo conceito do velho Aero Car, dos anos 1940, do post anterior.

Novidade, mas nem tanto

Uma empresa holandesa anunciou essa semana o lançamento do Pal-V, um veículo híbrido de automóvel e helicóptero. O veículo pode rodar normalmente com um carro, já que a hélice é dobrável e retrátil.

Mas não se trata de uma novidade tão grande assim. Na década de 1940 o aviador americano Molt Taylor criou o Aero Car, um híbrido de carro e avião. Esse veículo foi inclusive alvo de reportagem recente do Portal Maxicar.