Pelamordedeus #109

Começamos bem o ano, com essa jóia da engenharia automotiva.

Eta vidão!

Um grupo de antigomobilistas de Francisco Beltrão-PR partil no último sábado, 26 de janeiro, rumo ao Uruguai. São mais de 2.000 quilômetros a bordo de 9 veículos antigos, sendo o mais antigo uma Pick-up Ford F1 Hot Rod de 1951. A viagem foi assunto de reportagem do Portal G1.

Diretamente da “Cidade do Aço”

É sempre muito inspirador conhecer um pouco da história dos clubes de autos antigos e dos colecionadores espalhados por esse Brasilzão. Encontramos no Youtube esse vídeo que mostra um pouco da coleção de Ricardo Nei Bastos, atual presidente do Clube de Antiguidades Automotivas de Volta Redonda – RJ. O clube é pioneiro, tendo sido fundado há 25 anos e teve o próprio Ricardo com um de seus fundadores.

Curso de vistoriador

O INPEA — Instituto Nacional de Perícias de Engenharia e Auditorias — estará realizando em Salvador-BA, Florianópolis-SC e Campinas-SP o curso de Vistoriador Veicular. O objetivo básico e capacitar profissionais para empresas de vistoria veicular em geral, mas pode ser muito interessante e útil também para diretores de clubes de automóveis antigos que são credenciados pelo próprio Denatran ou pela Federação Brasileira de Veículos Antigos, para realizar vistorias para emissão do Certificado de Originalidade (Placas Pretas).

No programa, entre outros assuntos estão: passo a passo da vistoria veicular; sistema Renavam; locais de identificação do vin; decodificação do chassi; adulterações em etiquetas, documento do veículo, motor, chassi, vidros, pneu, etiquetas, cintos, placas e números; estudos de casos em veículos adulterados.

Os cursos acontecem em fevereiro e março. Confira o calendário e todos os detalhes no site do INPEA.

Outros tempos

Como eram criativos, inocentes e divertidos os comerciais de automóveis de antigamente. Esse do Corcel chama-se “A Corrida” e é de 1970.

Pensador, Benjor e o DKW

O novo clipe de Gabriel, o Pensador — Surfista Solitário — com diversos surfistas e locações no Rio e nas  Ilhas Mentawai, na Sumatra. Participação especial de Jorge Benjor. O Belíssimo DKW Belcar 1961 preto com interior vermelho e portas suicidas, pertence ao amigo Roberto Fróes.

Começamos bem o ano...

A Kombi da foto foi roubada no dia 1º de janeiro, em Mauá, na Grande São Paulo, próximo ao Rodoanel. A placa é CRT0175, de São Caetano do Sul – SP.
Contatos com proprietário podem ser feitos pelo e-mail salay7@gmail.com ou telefone (11) 99639-9905 - Carlos.

Meio a meio

Para mostrar a importância de uma restauração bem feita e de quebra usar como ferramenta de marketing seu próprio ofício, a Precision Restorations, do Missouri, nos EUA, resolveu restaurar exatamente pela metade um Oldsmobile Toronado 1967. O processo incluiu até o interior, o motor e o porta-malas.

Mais fotos aqui!

Homenagem

No dia 22 de dezembro, durante a última etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo de 2012, uma carreata reuniu clássicos de todos os tempos, para homenagear o antigomobilista Fábio Steinbruch, que morreu em São Paulo no dia 2 de dezembro, vítima de um acidente de moto. A turma pouco se importou com a chuva. Repare no Karmann Ghia Conversível sem capota em 1:33..

O vídeo foi publicado originalmente em www.jalopnik.com.br

Hora de descansar

Hoje estamos entrando em férias. Retornaremos dia 7 de janeiro. Nós do Portal Maxicar lhe desejamos um feliz Natal e lhe agradecemos por estar junto conosco por mais um ano, tanto no site, quanto aqui no blog.
Até 2013!

Para lembrar o ano inteiro

Um grupo de antigomobilistas de Curitiba-PR resolveu eternizar as suas paixões em um calendário que acaba de ser lançado. Cada um deles escolheu um dos carros de sua coleção para servir de modelo e o resultado foi um bonito trabalho, com um clássico para cada mês de 2013.

Os calendários não estão a venda. São somente para dar de presente para os amigos mais chegados. Uma idéia muito bacana que poderia muito bem ser adotada por clubes de autos antigos. “Rachando” a despesa entre os sócios, não sairia caro para ninguém.

Veja a reportagem completa e as fotos dos 12 carros no site dojornal Paraná On Line.

O carro mais papagaiado do mundo

Esse é o Finnjet, um automóvel de 22 metros de comprimento e que pesa quase quatro toneladas. Com três eixos, foi construído a partir de dois Mercedes-Benz, mas segundo seu criador e proprietário, Antti Rahko, possui componentes de outras 40 marcas/modelos. Antti, que vive na Flórida – EUA, usa o “bicho” para buscar turistas no Aeroporto de Miami. Esta foto foi tirada no mês passado, durante a Essen Motor Show, na Alemanha

Vem chegando o verão...

De volta à vida

O passo a passo da restauração de um Dodge Charger 1970. Não parecia no início, mas o carro estava mal... Ficou zerado!

Os barbeiros estão no mundo todo!

Incríveis cenas de acidentes de trânsito na Russia. Repare que na maioria das vezes, os pedestres se deram bem

Mais um Malzoni

Esse carro da foto foi fotografado recentemente no Rio por César Costa e a história foi publicada por Felipe Nicoliello no excepcional site Puma Classic.

É um GT Malzoni, mas com a frente e traseira bastante semelhantes às do Malzoni II, o primeiro protótipo feito para as pistas, em 1963, cuja história do resgate o Portal Maxicar publicou com exclusividade noano passado. Um carro com carroceria de metal, encontrado totalmente alterado, após anos e anos de seu desaparecimento. Veja a foto abaixo.

Esse misterioso azul agora descoberto tem carroceria de fibra de vidro. Conta a história, que após o  Malzoni II, Rino Malzoni teria fabricado mais um protótipo de metal que serviu de molde para os primeiros três exemplares de fibra de vidro. Seria esse um desses três carros?

Ele nunca sai de moda

Mesmo tendo sido deixado de ser fabricado há 16 anos, o Fusca ainda está na lista dos 10 modelos mais roubados do Brasil, ocupando em 2012 a 9ª colocação. O estudo foi publicado no site da revista Época Negócios. Fusca é assim: não sai de moda nem entre os gatunos!

O eterno táxi novaiorquino

Basta assistir a um filme dos anos 1970 ou 80 ambientado em Nova York para ver um deles. O estilo é bem estranho, meio atemporal: parachoques largos, quatro faróis e uma grande e assustadora grade cromada. Aparência de pura robustez. Nas laterais, faixas pretas quadriculadas e a inscrição “Yellow Cab. Inc.”

O Checker Marathon foi produzido a partir dos anos 1960 e era a preferência absoluta entre os taxistas da metrópole. O segredo de seu sucesso estava na manutenção simples e barata, resistência, maciez e muito espaço para passageiros e bagagem. O motor era via de regra um 6 em linha da Chevrolet.

O último Marathon foi fabricado em 1982, mas continuou a circular como táxi em NY até 1998, quando uma nova legislação ambiental entrou em vigor. Circulou também em outras cidades americanas, mas ficou famoso mesmo em Nova York.

A morte de Steinbruch

Morreu na tarde de ontem em São Paulo o empresário, colecionador e escritor Fábio Steinbruch. Foi vítima de um acidente de moto e tinha 51 anos.

Fábio mantinha na Capital Paulista uma grande coleção de clássicos, que ele denominava “Automóveis no Brasil”. Vez por outra, seu galpão era aberto à visitação pública. Em uma dessas oportunidades, nosso colunista Alexande Gromow teve a oportunidade de fazer uma reportagem. Confira!

Apesar de possuir grandes mitos americanos e europeus, seu acervo era composto principalmente de automóveis nacionais, inclusive modelos fabricados nos anos 1980, ainda pouco valorizados pelos colecionadores de um modo geral. Era um verdadeiro entusiasta nesta linha.

Publicou três livros sobre automóveis antigos, todos baseados em sua própria coleção e experiências: “Automóveis no Brasil”, “Memórias sobre Rodas” volumes I e II. Publicações aliás, muito recomendáveis, publicadas pela Editora Alaúde.
Mantinha também um site onde falava sobre a coleção e as publicações.

Sapólio Radium

Um empresário de Vilhena-RO projetou e construiu um hot rod todo em aço inox. Levou mais de um ano para ficar pronto e o resultado é muito legal. Veja a reportagem do Portal G1, mas não preste muita atenção a informações do tipo: “foi inspirado em um Ford 29, um dos primeiros modelos de automóveis fabricados no mundo”.

Uma postagem fúnebre

Enquanto isso, em algum lugar dos Estados Unidos...

Qual você prefere?

A matéria não é muito nova, foi publicada há quase dois anos. Mas isso realmente não tem a menor importância. O que conta são os protagonistas: esse dois Dodges Charges nacionais fabricados em 1976, cujas únicas diferenças são a cor e o câmbio — manual no dourado e automático no prateado. A reportagem está na Garagem do Bellote, com muitas fotos e direito a vídeo. E então: qual dos dois você gosta mais?

Rivelino e o Fusca

Campanha de lançamento do novo “Fusca” (assim mesmo entre aspas). Usa imagens de uma entrevista de Rivelino de 1970, um pouco antes da Copa do Mundo.

Veja a  imagem original abaixo. O som é péssimo.

PS: Comercial criativo à parte, já demos aqui a nossa opinião a respeito de o Beetle se chamar Fusca no Brasil.

Felicidade

Domingo na praia, de Aero Willys.

Pelamordedeus #108

Muito bem feitinha! Parece até de fábrica. Interessante que permaneceu com duas portas. Para se chegar ao banco traseiro é preciso fazer uma verdadeira caminhada.

Cerco aos antigos em Lisboa e Paris

 A Câmara Municipal de Lisboa aprovou uma lei que o trânsito de automóveis mais antigos no centro da cidade. Estamos falando de veículos fabricados antes do ano 2000! Um sistema informatizado irá detectar automaticamente o veículo infrator, através do número da licença. A multa será de no mínimo 25 Euros.

Enquanto isso, a Prefeitura de País pretende implantar medida parecida, para veículos fabricados antes de 1995. A idéia é diminuir os índices de poluição.

Se essa moda pega por aqui...

Obra de arte em duas rodas

A beldade das fotos é um protótipo fabricado pelo americano Ray Courtney em 1936 a partir de uma Handerson, de 1930. Peça digna de qualquer museu de design, ela pertence hoje a Frank Westfall, um colecionador de motocicletas de Nova York.

A Henderson foi uma das maiores fabricantes de motocicletas dos Estados Unidos, ao lado da Harley Davidson e da Indian. Não resistiu à Grande Depressão iniciada em 1929 e cerrou as portas em 1931.

Parou de novo

Matéria publicada hoje no Portal G1 informa que foi paralisado o projeto que pretendia restaurar o que sobrou do antigo Museu de Antiguidades Mecânicas de Capaçava, agora rebatizado de Museu Roberto Lee. A Prefeitura Municipal, responsável pelo projeto de reabertura da entidade não dispõe de recursos para dar início à restauração. Calcula-se que irá se gastar cerca de R$ 100 mil em cada um dos 27 automóveis em condições mínimas de restauro. No momento, as preciosidades estão guardadas em um galpão. Tomara que uma solução não demore muito, antes que fiquem ainda mais acabadas.

Confira a reportagem de Carlos Santos.

Cá entre nós: com as dificuldades que as prefeituras enfrentam para o oferecer o básico à população, como saúde, educação e infraestrutura, é realmente um luxo usar recursos públicos para restaurar automóveis. A iniciativa privada tem colaborar.

Hora de fazer a mudança

Contribuição do DKWzeiro Flávio Calazans, via Facebook

Roubado num supermercado de São Paulo

Novas pinturas

O amigo e artista plástico de mão cheia, Antonio Ariel nos mandou as imagens de seus mais recentes trabalhos, em que retrata nossos tão admirados automóveis antigos. Ele se supera a cada novo quadro. Contatos pelo e-mail: callmusic@hotmail.com

Nas nuvens, sem sair do chão

Uma companhia hoteleira holandesa transformou em hotel de luxo um antigo avião soviético Ilyushin 18, fabricado em 1960. A aeronave fica pousado nos arredores de Amsterdã e a diária custa o equivalente a R$ 900,00. Sem dúvida alguma, vale pela extravagância.

Esportivo e sofisticado

 

Não é muito fácil ver em solo Brasileiro um Aston Martin da Série DB. Com sorte poderá ver algum nos encontros de Águas de Lindóia ou Araxá. Mas você com certeza já viu alguns desses sofisticados esportivos ingleses, cuja grade tem um formato bastante característico (agora discretamente imitada pela Ford em sua linha 2013), caso tenha assistido alguns dos clássicos filmes de 007. É o carro preferido de James Bond. Nosso amigo Francis Castaings conta a saga completa da Série DB em seu site Retroauto.

Índice Fusca & Cia

 Recebemos do amigo Rafael Malheiros Ribeiro, aqui de Petrópolis, um e-mail dizendo o seguinte:

“Sou leitor assíduo de seu Portal Maxicar e resolvi compartilhar com vocês e outros simpatizantes do Fusca uma planilha que criei, com o índice de todas as revistas Fusca & Cia, contendo as principais reportagens desde o número 1. Isso facilita muito quando queremos pesquisar assuntos relativos à nossa paixão.

Como é uma planilha em Excel, pode ser manipulada e personalizada da forma que a pessoa quiser, explorando todas as ferramentas do programa. À medida em que novos exemplares forem publicados, é só acrescentar mais linhas ao final da planilha e preencher os campos. Alguns campos ficaram em branco por omissão de dados nas reportagens ou informações insuficientes. Algumas reportagens foram suprimidas, de acordo com meus critérios de importância do assunto. Fiz o índice contendo as seguintes seções:

- Número das edições da revista;

  Veículos:

- Categoria do veículo (original, customizado,...)

- Modelo

- Versão

- Ano

 Seções da revista:

- Mecânica (dicas de manutenção, história,...)

- Placa Preta (originalidade)

- Clubes e eventos

Espero assim contribuir de alguma forma para a preservação e manutenção do Fusca e seus derivados, assim como divulgação da história do mais amado carro do mundo.”

Sem dúvida, Rafael, é uma contribuição e tanto ao grande número de leitores da revista e apaixonados pelo Fusca, como nós.

O arquivo está disponível para download neste link. Podem baixar sem medo, que não é vírus!

Uma lei cheinha de furos

Uma amostra de como clubes sérios acabam vendo seu trabalho ir por água abaixo, por culpa da legislação, que é cheia de falhas.

Esse TL Sport com placas pretas anunciado no ML possui Certificado de Originalidade emitido pelo Clube de Collecionadores de Vehiculos Antigos de Curitiba-PR. A entidade é conhecida por seu rigor nas vistorias.

Hoje o carro encontra-se em Belo Horizonte, com rodas de liga leve de “trocentas” polegadas, volante moderno e bancos de couro com encosto de cabeça. Ou seja, foi modificado depois de receber as placas.

O grande furo na lei, é que o clube não pode fazer nada a respeito...

Dica do amigo Alexandre, de Niterói-RJ

Pelamodedeus #107

A venda no ML por apenas R$ 75 mil. Segundo o proprietário, o valor se justifica, já que se trata de um veículo único. Grátis um cartaz de propaganda política com o prazo de validade vencido.

Dica do Grigorevski, via Facebook

Navegando com muito estilo

A venda no Brasil uma linha de mouses em formato de super carros esportivos. Disponível nos modelos Mustang, Ford GT, Lamborghini Murcielago, Mercedes SL550, Camaro e Corvette o mouse sem fio (wireless) é importado dos EUA, acende faróis e lanternas e não é muito baratinho. Custa R$ 199,00. A venda da Fnac.

A cada dia mais rara

A Variant II é sem dúvida o mais raro modelo da Volkwagen equipado com o bom e velho motor refrigerado a ar. A verdade é que ela nunca foi um sucesso de vendas, já que era um carro “mau resolvido”. Mas, em se tratando de automóvel, o fracasso de ontem é a raridade de hoje!

O jornalista Marcos Camargo Jr traçou um perfil do modelo, fazendo um comparativo entre ela e suas rivais na época: a Chevrolet Caravan e a Ford Belina II. A reportagem foi publicada no Yahoo! Autos.

Rio, ano 2000

Recebemos uma dessas apresentações em Power Point com inúmeras fotos antigas do Rio de Janeiro. Entre as diversas imagens, nos chamou a atenção uma gravura de 1900 “prevendo” como seria a cidade 100 anos depois. De acordo com o artista autor da obra,  ainda hoje os veículos seriam movidos a tração animal...

O Aston Martin do Sir

Foi leiloado no último final de semana em Londres o Aston Martin DB5 1964 que pertenceu a Paul MacCartney. O carro foi comprado bem no início da trajetória dos Beetles, antes da primeira turnê mundial da Banda e permaneceu com ele até 1971.

O leilão foi promovido pela casa de leilões RM Auctions e o modelo que ficou famoso nos filmes do 007 foi arrematado pelo correspondente a R$ 1 milhão!

Na foto abaixo, MacCartney em 1965 a bordo do carro, distribuindo autógrafos.