Parece de verdade

No ano em que o mítico Porsche 911 completa 50 anos, a Cars Ford Kids, do Rio Grande do Sul, teve a oportuna ideia de lançar a mini réplica 911 Kids. Em escala de 2/3 do original e excelente acabamento, o carrinho tem carroceria em fibra de vidro, motor a gasolina de 1.100 cc e 4 tempos, câmbio de três marchas + ré, partida elétrica e embreagem semi automática. Todos esses recursos dão a ele uma ótima performance e permite o uso não apenas para crianças a partir dos sete anos, mas também para adultos, já que suporta sem problemas até 190 quilos – 2 pessoas.

O 911 Kids custa R$ 18.900,00 e a compra sob encomenda por ser feita através do site: www.carsforkids.com.br

Nem tão “Last” assim...

 Depois de tantas homenagens no fim da produção da Kombi, parece que o Governo Federal vai publicar uma Medida Provisória autorizando as montadoras nacionais a continuar produzindo os modelos sem air bags e freios ABS até o final de 2016, na proporção de 30% dos veículos fabricados.

Na prática, significa que a Volkswagen não precisará mais encerrar a produção da Kombi em 31 de dezembro, conforme previsto. Se isso realmente vier a acontecer, os compradores da versão “Last Edition” (que seria a da despedida) vão ficar muito Ps da vida por terem pago os extorsivos R$ 85 mil pelo carro.

Um Puma DKW zerinho

 Essas fotos foram publicadas ontem no Facebook. De acordo com a postagem, esse Puma DKW acaba de ser desenformado. O processo de fabricação está acontecendo em Saquarema RJ. Já tínhamos ouvido dizer que na mesma oficina estão sendo produzidas também carrocerias de Puma 1968, o primeiro com mecânica VW. Alguém sabe mais detalhes sobre o assunto?

Cinquentão com tudo em cima

Uma ótima reportagem contando a saga do Porsche 911, assinada por Fabiano Pereira e publicada no site da 4 rodas.

Originalíssimas!

 No momento em que a Kombi se despede, duas aberrações com placas pretas... 

Dica do amigo Juliano Dalla Rosa

Lindóia em Campos do Jordão

 Ainda não é oficial, mas os antigomobilistas dão como certa no Facebook a informação de que o Encontro Paulista de Autos Antigos (leia-se Águas de Lindóia-SP), ano que vem será transferido para Campos do Jordão. Os próprios organizadores do evento já dão a entender que a informação procede, mas não querem ainda adiantar detalhes.

Caso isso se confirme ficam as perguntas:

-         Porque será que o maior encontro do Brasil não irá mais acontecer em Águas de Lindóia, já que é a principal festa anual na cidade?

-         Será que Campos de Jordão tem infraestrutura para receber tantos turistas?

-         E os expositores, o que pensam da novidade?

Despedida da Kombi #2

Genial a ideia do site Auto Esporte de fazer um comparativo entre a primeira Kombi — fabricada em 1950 — e a última — batizada pela VW de Last Edition. Importante perceber que a essência se manteve inalterada durante todos esses anos. A única mudança significativa mesmo foi a substituição do motor original refrigerado a ar, por um moderno a água, há alguns poucos anos. Não deixe de ler!

Despedida da Kombi #1

Dentro das atividades de despedida da Kombi, que está em seus último dias, a Volkswagen do Brasil criou um simpático site em sua homenagem. Entre outras coisas, é possível mandar sua história com uma Kombi e há também uma lista de últimos desejos da “Velha Senhora”, que é na verdade uma homenagem a seus admiradores. Entre os citados, está o paranaense Marco Rebuli, fundador da Kombi Clube Curitiba. Ele é o Nº 2 da lista. Parabéns a esse nosso amigo! Confira.

Comercial Gaúcha

 Você provavelmente já ouviu falar da Concessionária Volkswagen Comercial Gaúcha, de Estrela, no Rio Grande do Sul. Ela foi descoberta por todo o Brasil há um tempinho atrás, através de reportagem que foi exaustivamente reproduzida na internet. Nós mesmos publicamos um post sobreo assunto aqui em agosto.

O repórter Mauricio Kubrusly do Fantástico, eleve lá conversando com o Sr. Otmar, dono Concessionária, para saber porque ele continua dando expediente lá todos os dias religiosamente, se ela já fechou as portas há 9 anos. Veja só a que conclusão ele chegou.

De 2CV pela América do Sul

 Helma e Eckard Schmidt, um simpático casal alemão, resolveu fazer um tour pela América do Sul no mais completo ritmo de aventura. Há um mês, pegaram emprestado o Citroën 2CV de um amigo no Paraguai e seguiram viagem rumo ao norte, subindo o Brasil pelo litoral. Foram até Porto Seguro-BA e agora estão fazendo o caminho cointrário, pelo interior. Quando não encontram hotel, dormem dentro do carro mesmo.

Veja a reportagem completa publicada no Portal G1.

Escamoso

 É da Bósnia uma das atrações deste ano do Salão do Automóvel de Essen, na Alemanha. O Fusca 1975 pertence a Monir Bojic e é inteira e artisticamente coberto por escamas de madeira. O evento começa amanhã.

Dá vontade de chorar!

Carros antigos largados ao relento no interior de São Paulo. Alguém sabe do que se trata?

Fordões na passarela

Hoje a noite no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo, será dedicada aos Fords em geral. O evento é uma parceria com o Clube do Ford V8 e terá a participação de diversos outros clubes ligados à marca também: Clube do Galaxie, Escort Clube, Pickups Clube, Clube do Versailles, entre outros. A organização promete a participação de clássicos importados e nacionais como Mustang, Fairlane, F1, F100, Galaxie, Corcel... E já pode anotar em sua agenda: dia 03 tem a Noite Renault e dia 10 a Noite do Mustang

Exposições

 PARA OS CARIOCAS...

Recebemos dois convites. O primeiro é o da exposição de Opalas que a Concessionária Chevrolet Dirija fará nesta sábado, dia 23 de novembro. É uma homenagem aos 35 anos da empresa, que nasceu na época de ouro desse modelo de sucesso da GMB. O evento acontece somente até às 2 da tarde e tem o apoio do Opala Clube RJ. O endereço é Av. Ayrton Senna, 2500, na Barra da Tijuca

... E CURITIBANOS

O segundo é para o vernissage da exposição “Brilhos e Contrastes” de nosso amigo e parceiro Antonio Ariel, um artista plástico especializado em retratar automóveis, principalmente os clássicos. O Coquetel acontece no dia 3 de dezembro, às 7 e meia da noite, no Prime Gril Curitiba. O endereço é Rua Mateus Leme 2.855. A exposição fica em cartaz até o dia 30 de dezembro. Garantimos que vale muito à pena conferir.

Wrangler retrô

 A Chrysler — detentora Mundial da marca “Jeep” — anunciou para 2014 uma edição especial e limitada do Wrangler em homenagem aos antigos “ancestrais” Willys fabricados inicialmente como veículos militares durante a II Guerra Mundial e depois como utilitários civis (CJ). Uma trajetória de sucesso que todo mundo conhece e que durou décadas. O Wrangler irá se chamar Wrangler Willys Wheeler Edition, com direito inclusive a grafismo “Willys” nas laterais do capô. O motor é um V6 de 3.6 livros e 385 cv. Vai custar cerca de US$ 27 mil.

Parente europeu

Uma reportagem de Renato Bellote e sua Garagem com o Audi 100, o primo alemão (e muito mais avançado) do nosso querido VW Passat.

Pelamordedeus #123

Não é que o danado engana bem?

Nutz #7

Mais uma palinha de Nutz, o filme que fala sobre amor por automóveis. De acordo com Dino Dragone, a co-produção da Firma Filmes e 13 Filmes está “a toque de caixa” e em breve teremos novidades. O personagem de hoje é Marcelo Caslini, cujo tamanho da paixão pode se ter uma ideia, vendo o tamanho da “garagem”

Amor pela Genoveva

Mais uma daquelas lindas histórias de amor envolvendo um garoto — que depois se torna um adulto — e o automóvel pelo qual é apaixonado desde a infância. O menino no caso é o professor aposentado Odilon Mainardi, morador de Santa Maria-RS. O veículo, a Genovena,  um Furgão Ford F1 fabricado em 1950.

Veja que só que legal! Saiu no site da Autoesporte.

Elas voltaram

Terá início no próximo domingo a terceira fase da Promoção Carros Nacionais, realizada pelo Jornal Extra, do Rio. São mais 12 carrinhos, entre modelos bem antigos como o Aero Willys e a Rural e mais novos como o Palio e o Santana da fase II. O sistema é o mesmo de sempre: o leitor junta durante a semana os selos e depois troca por uma miniatura, acrescentando mais R$ 9,90. Confira abaixo os modelos e o cronograma.

Como aconteceu das vezes anteriores, é provável que também agora a promoção se estenda depois a jornais de outras partes do Brasil.

Corvette alemão

O publicitário Rubem Dualibi é um dos poucos brasileiros felizardos a possuir um Opel GT. O esportivo alemão fabricado em 1970 foi comprado zerinho por seu pai, quando ele tinha apenas nove anos. Aos 18 herdou a máquina. Se você já esteve no encontro anual do Veteran Car Club do Rio, no Forte de Copacabana, com certeza vai lembrar de ter visto esse papa-prêmios por lá. Veja a reportagem do Jornal do Carro, do Estadão.

Com  duas versões de motores, a fraca 1.1 e a mais potente 1.9, o Opel GT foi produzido entre 1968 e 1973 e tem as linhas claramente inspiradas no primo americano Corvette.

Momento fofura #2

Momento fofura #1

Grande lançamento

A Editora Alaúde acaba de anunciar o pré lançamento do livro Rino Malzoni – uma vida para o automóvel, de Jorge Meditisch. De origem italiana, Genaro “Rino” Malzoni foi o responsável pela saga Puma, iniciada com o desenvolvimento dos primeiros GT Malzoni em sua fazenda, em Matão, no interior de São Paulo. O autor do livro é jornalista automotivo e foi, entre outras coisas, editor do programa Autoesporte, da Rede Globo.

O carro nº 10 que aparece na propaganda é o protótipo Malzoni II, pilotado por Marinho e cuja restauração o Portal Maxicar teve o prazer de acompanhar com exclusividade durante quatro anos. Veja a reportagem!

Manufatura

A linha de montagem da Volkswagen por volta de 1950, nesse vídeo histórico e com trilha sonora que no início lembra filme de terror.

Dica de outro amigo fuscamaníaco, o Ervin Moretti

Pelamordedeus #122

Se a Ford tivesse um dia fabricado buggies, eles seriam assim.

Dica do amigo fuscamaníaco Juliano Dalla Rosa

A sinfonia

Achamos tão bacana esse vídeo oficial da Porsche em comemoração aos 50 anos do lançamento do 911, que na cara de pau “roubamos” o post do blog do mestre Mahar.

Até quando? #2

Não adianta nada, mas mesmo assim fazemos a nossa parte, denunciando.

Um recorde muito antigo

Quem é fã de velocidade certamente já ouviu falar e sonha em dirigir em uma Autobahn da Alemanha, estradas onde não há limite de velocidade.

Mas quem seria o recordista de velocidade em uma Autobahn? E quando esse recorde foi batido? Com os superesportivos de hoje, há de se supor que essa marca tenha sido batida recentemente por uma Ferrari, um Bugatti Veyron ou um Porche, considerados alguns dos automóveis de rua mais velozes de todos os tempos.

Mas pasme, o recorde mundial em uma Autobahn foi batido em 1938 pelo famoso piloto Rudolf Caracciola, a bordo de sua aerodinâmica Mercedes Benz W 125, tendo alcançado a espantosa velocidade de 432,59 km/h. E mais: a segunda marca foi batida no mesmo dia por outro alemão, Bernd Rosemeyer, que pilotava um Auto Union com motor V-16. Chegou perto de Cacacciola: 432 km/h “redondos”. E a sua tentativa de bater Caracciola numa seguinte tomada de tempo lhe custou a vida em um acidente.

Mas é bom frisar que esses recordes foram batidos com a pista interditada para a prova. Os outros oito melhores tempos, cronometrados recentemente, foram registrados com a pista em tráfego normal.

No Youtube há inúmeros vídeos sobre Autobahn.

Beeem protegido

Noite Chevrolet

Acontece amanhã no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo, um grande evento monomarca. É a “Noite dos Clubes irmãos Chevrolet”, uma iniciativa do Chevrolet Clube do Brasil em conjunto com 12 clubes da grande São Paulo. Os organizadores prometem apresentar na passarela a exposição e desfile de grandes clássicos Chevrolet americanos —como o Bel Air, Corvette, Camaro e El Camino — e também os nacionais, entre eles Opala, Chevette, Monza, Kadett e Omega. Não dá para perder!

GT roubado

No apagar das luzes... II

A reportagem de capa da “Revista o Globo” do último domingo foi sobre a Kombi, que no final desse ano sai definitivamente de linha. A matéria conta um pouco da história do modelo e mostra alguns dos felizes proprietários, como Marcelo Monteiro (foto) que possui uma raríssima Barndoor de 1950, uma das mais antigas Kombis do Brasil.

Fala também da amarela e branca da produtora cultural Daniela Tolstoi, que infelizmente está abandonada há 6 meses em uma rua do bairro da Gávea, no Rio, apesar de a proprietária se dizer uma super fã. Melhor vender, antes que acabe!

Veja um  resumo da reportagem, aqui.

No apagar das luzes...

 Ao mesmo tempo em que sai definitivamente de cena no Brasil (e consequentemente no Mundo), a velha Kombi está cada vez na moda, principalmente na Europa. E nosso pais é um verdadeiro “celeiro” para os colecionadores de lá. Tanto que eles têm comprado e restaurado as peruas aqui antes de despacha-las.

Veja a reportagem do Uol!

Pelamordedeus #121

Foi nisso que deu o cruzamento de um Mercedes Benz e um Cadillac. O exemplar foi carinhosamente batizado de "Merdillac".

A dica é do Odair Ferraz

Eterna princesinha

 Uma foto rara da Praia de Copacabana, em 1935. A praia já ficava lotada nessa época! Clique para ampliar.

Quem mandou foi o amigo Nelson Geraidine

Ferrari paulistana

O desejo de ter um superesportivo, muita paciência e disposição e um talento de dar inveja: eis alguns ingredientes que o mecânico Jaime José Barbosa usou para construir do zero, em sua própria oficina uma Ferrari F355. Os moldes de carroceria ele tirou de uma original pertencente a um cliente. O trabalho, feito nos finais de semana, já consumiu oito meses. A parte mecânica é uma miscelânea de marcas. O motor, por exemplo é de Audi. Jaime calcula que ainda vão levar uns seis meses para o carro ficar pronto. Faltam a parte elétrica, o interior e outros detalhes.

O maior valor já pago por um automóvel

Foi vendida a um colecionador americano, morador do estado do Connecticut, cujo nome não foi identificado, uma Ferrari cujo preço atingiu o maior valor já pago por um automóvel. A 250 GTO fabricada em 1964 foi arrematada por nada menos de US$ 52 milhões, ou cerca de R$ 120 milhões.

Trata-se de um modelo de competição, com produção de apenas 36 unidades.

O recorde anterior era de US$ 32 milhões e foi pago por um carro idêntico no ano passado.

O Puma do Gatão

Charge de Miguel Paiva, publicada no O Globo essa semana.

Uniformes bem transados

 Se você é dirigente de clube de carros antigos e quer oferecer aos sócios mais do que aquelas camisetas básicas com a logomarca da entidade,uma boa ideia é consultar a Thewll2 – Uniformes de alta performance. Além das tradicionais malhas com gola redonda e modelo pólo, a empresa oferece diversos modelos de camisas com tecidos coloridos recortados. Algo muito bem transado, ao melhor estilo daqueles uniformes de equipes de automobilismo, como essas ai das fotos.  Trabalham também com moletons, jaquetas, casacos, bonés, aventais e outras peças ligadas a uniformes. Conheça a linha de produtos no site www.thewll2.com.br