Uma dama de 55

A Kombi completa 55 anos de Brasil no próximo domingo. Desde 1957 foram 1,5 milhão de unidades produzidas, deste veículo versátil tanto no transporte de carga, como de passageiros. Resistente e de manutenção fácil e barata, é o veículo há mais tempo em produção na história da indústria automobilística mundial. A seção Veículos da Folha de S.Paulo publicou uma reportagem onde fala inclusive da ameaça do fim de sua produção, por causa da legislação. Confira!

Mr Studebaker

Uma reportagem do portal G1 traz um perfil de Mário Ferreti, figura conhecida no meio antigomobilista por sua coleção de veículos Studebaker. Se você já foi ao Encontro Paulista (Águas de Lindóia), com certeza já viu alguns de seus automóveis e pick-ups por lá, pois o colecionador “bate-ponto” todos os anos. Ele tem um total de 13 veículos, alguns originais, outros modificados.

Leia a reportagem! 

Eta coisinha mais estranha...

Esse carro da foto é o único protótipo do esportivo Ultra. Foi projetado no finalzinho dos anos 1960 pelo brasileiro Gilberto Lima, no Uruguai. Ele usou a plataforma de um Willys Interlagos e mecânica Volkswagen. O desenho da carroceria  é uma mistura de Ferrari P6, Ford GT 40 e Lamborghini Miura. O resultado foi, digamos, esse aí...

A história está detalhada nesse site em espanhol.

Nutz #4

A produção de Nutz, o documentário de Dino Dragone,  anda a todo vapor! Ele nos dá pistas  do que anda filmando no teaser nº 4. Dessa vez, a equipe esteve em São Leopoldo-RS, na Dekabras, uma Concessionária DKW (sim, isso ainda existe!). A empresa não comercializa automóveis, mais peças padrão original DKW novinhas, de fabricação própria. Com tecnologia melhorada, se comparada às originais dos anos 1960. Tem ainda uma oficina especializada. Seu idealizador é Fernando Jaeger, engenheiro mecânico, piloto de DKW e colecionador, tendo cerca de 10 DKWs na garagem.

O final do trailer é bastante intrigante. Questionado, Dino nos disse que o sentido só será entendido ao assistirmos todo o filme, que pelo jeito vai ficar pronto rapidinho.

Você teria coragem?

Que os hot rods têm seu lugar garantido no mundo dos automóveis antigos e no coração da grande maioria dos antigomobilistas, não resta a menor dúvida. Muitas vezes a modificação e customização é a única saída honrosa para um clássico do passado, que de tão judiado e incompleto não tem mais condições de recuperação como um veículo original.

Mas pegar um raro Pontiac Torpedo 1947 “padrão de concurso” e transformar em hot é um pouco demais!

Brutas na passarela

A noite da próxima terça-feira será dedicada às pick-ups (originais e hots) no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Serão 40 veículos em exposição, pertencentes ao acervo do Pick-ups Antigas Club. Ótima oportunidade para ver de perto clássicas como Ford F1 e F100, Chevrolet “Boca de Sapo”, El Camino, Brasil, C10, Studebaker, “Marta Rocha”, entre outras.

Detalhes tão pequenos...

Quem nos mandou as fotos foi o amigo Jorge Pinto Filho, de Belo Horizonte. Ele é o feliz proprietário de um belo Mercury Grande Marquis de 1992. Dia desses, ao participar de um evento, ele se deparou com um automóvel muito semelhante ao seu, só que da marca Ford: um  Crow Victoria, inclusive do mesmo ano. As diferenças entre os dois se limitam aos detalhes como grade, parachoques, faróis e lanternas. O resto é igualzinho, inclusive as rodas. 

Isso nos fez lembrar a dupla Plymouth Cranbrook e Dodge Kingsway do início dos anos 1950. O primeiro foi produzido para o mercado americano. O segundo para o mercado de exportação: Canadá e América Latina, incluindo o Brasil. São dois carros quase idênticos também.  

A indústria automobilística é cheia de história como essas, de modelos semelhantes ou até iguais, que mudam de nome e de marca. No Brasil dos anos 1990 temos o exemplo do Santana da VW e do Versailles da Ford. Tempos de Autolatina. Hoje o nosso Chevrolet Celta é Suzuki Fun na Argentina. Nosso Renault Logan tem o selo Dacia no Leste Europeu e pode também  ser encontrado no México como Nissan Aprio... Coisas de um mundo globalizado.

Opala roubado

Foi roubado ontem, 14 de agosto, em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, o Opala Diplomata 1987 da foto. O carro é de Volta Redonda, possui motor 6 cilindros 4100 e câmbio automático. Placa GLW 4619. A foto foi tirada há cerca de 2 anos. Atualmente está com as rodas originais de liga leve, modelo “Ralinho”.

Qualquer informação, entrar em contato com Ronny pelo email ronnyharrisson@yahoo.com.br ou telefones (21) 7847-9548 e (24) 9932 8526

Vamos torcer para que seja encontrado rapidinho! Ajudem a divulgar.

Vila Antiga

Recebemos o e-mail do amigo Odair Ferraz, recebeu do pessoal do V8&Cia, que por sua vez, recebeu de um sócio chamado Vitor (ufa!), que escreveu e mandou as fotos:

“Estive hoje em um restaurante em Campinas, chamado Vila Antiga.

No local, há um museu, um observatório e carros antigos em exposição, fora os que estão para restaurar. Há um pátio, dentro do restaurante, onde os expositores podem deixar o carro e ficar no local, que funciona desde 11:30 até as 16:00 no domingo. O preço é por pessoa e pode-se ficar o dia inteiro, apenas as bebidas são a parte. Os carros comuns ficam do lado de fora no estacionamento.”

O Vila Antiga fica na Rua Araçandiva, 401 – Alphaville

Campinas, SP

Tel.: (19) 3262-0477

E a farra continua...

Veículos anunciados no Mercado Livre.

Réplica Porsche 356 – Fabricado pela Envemo em 1980. Motor preparado com aproximadamente 2.0 - duas webber 40 - bancos de couro -  ar condicionado.Varios acessorios importados - interior todo Bulgarelli.

 Jeep 1960 – Bancos de couro reclináveis, rodões, direção hidraulica.

Karmann Ghia 1971 – Pintura em duas cores, preto e branco, bancos reclináveis, rodas cromadas estilo Porsche.

 Fusca 1954 – Pintura bizarra, interior fora do padrão, vigia traseira “Split”, motor 1300.

Ford F100 1970 – Street Rod. Cambio no assoalho, rebaixada, rodas de liga leve com  pneus Cooper Cobra, bancos elétricos de couro, CD Player, direção hidráulica

Opala #3

 Grande figura pública o Ulisses Guimarães. Combatente feroz da ditadura. Deputado, senador, “Senhor Diretas”. Candidato a presidente 1989, no ano que tirou essa foto ao lado de seu Opala Comodoro vinho. Morreu num acidente de helicóptero em 1992, em Angra dos Reis-RJ. Seu corpo nunca foi encontrado.

Segundo consta, o Comodoro ainda hoje circula pelas ruas de Brasília.

Opala #2

No trabalho o e no descanso, sempre Opala!

Opala #1

Hoje é dia de falar de Opala. Começamos com um Citroën disfarçado de Opala.

Carros do Brasil

Depois do Extra (RJ) e do Diário de São Paulo, agora é a vez do jornal Bom Dia, de Bauru fazer a promoção Carros do Brasil, que disponibiliza para seus leitores uma miniatura por semana, durante dois meses. Os modelos são Gol GTI, Veraneio, Uno 1.5R, Maverick GT, Variant, Passat TS, Bugre e Corcel. No Rio, essa promoção fez um sucesso tremendo, já que os oito carrinhos são de ótima qualidade e de modelos que não se encontra a venda.  Para adquirir, é preciso juntar os selos da semana quem vem diariamente impressos no jornal, juntar mais R$ 9,90 e trocar nos postos de troca.

Ele odeia o DeLorean

Fã do clássico que protagonizou a trilogia “De Volta para o Futuro” o colecionador americano Rich Weissensel transformou seu DeLorean num carro-mostro, transplantando sua carroceria no chassi de uma Chevrolet Blazer customizada. Ao invés de “fã’, seria mais correto dizer que ele odeia o DeLorean... Tremenda falta do que fazer!

Pelamordedeus # 104

 Ford F1 com frente feia pra caramba e nada harmônica e ainda por cima copiada da Chevrolet. Tem que respeitar a personalidade, mesmo na hora de construir um hot.

Oi-oi-oi...

 A grande estrela do capítulo de ontem da novela “Avenida Brasil” foi a Kombi “corujinha” de luxo com pintura saia-e-blusa azul e branca. Na trama, a família do “Tufão” resolve pegar o “carro caindo aos pedaços” do caseiro, para fazer uma viagem de Cabo Frio para o Rio. No meio do caminho, o carro começa a soltar fumaça e tranca o motor, o que obriga os personagens a ser rebocados para o fictício bairro do Divino.

Mas percebe-se logo que a “Velha Senhora” está em boas condições e recebeu alguma “maquiagem” para parecer mais velha.  Bela participação!

Em tempo: o ator Cauã Reymond teve uma luxação no tornozelo justamente ao fazer essa cena em que o carro é empurrado. E olha que a Kombi estava sobre uma carretinha...

Cidade-luz

Que coisa mais chique! Neste final de semana aconteceu um encontro de carros antigos em Paris. Confira o álbum de fotos no portal Vrum.

Aula de direção

Como destruir um automóvel em um minuto e meio.

   

Nutz #3

Lembra daquele longa metragem sobre antigomobilismo que o Dino Dragone estava produzindo? O projeto está caminhando e cada vez melhor. Depois do Nº 1 e do Nº 2, ele nos manda agora o trailer Nº 3. O negócio está ficando realmente demais!

Enganação

1967:  a Volkswagen adquiria a DKW-Vemag e publicava um anuncio onde afirmava:

“...Significa também que a VW vai ajudar a Vemag a fabricar o DKW ainda melhor”.

 1979: a Volkswagen adquiria a Chrysler do Brasil e publicava outro anuncio institucional com conteúdo semelhante:

“.. E se você está concluindo que por isso eles vão sair de linha, temos uma palavra a dizer: não. Um grande e enfático não!"

O resultado já sabemos: os DKWs saíram de linha ainda em 1967 e os Dodges nacionais em 1981. Clique nas imagens para ler os anúncios na íntegra.

“Eco Fusca”

Um mecânico, um técnico em eletrônica e um em informática se uniram para criar o “Eco Fusca” da Amazônia. O carro elétrico levou um ano e meio para ser desenvolvido e utiliza baterias de lítio, as mesmas dos celulares. Isso lhe dá autonomia de 200 quilômetros. Nada mal. Segundo os criadores, é o primeiro carro elétrico do Brasil. Mas não acreditamos que seja verdade. Veja a reportagem do G1.

+ sobre roubo

Tinta especial com micropontos é a mais nova tecnologia contra o roubo de automóveis antigos. Veja a reportagem do SBT!

Roubo

É incrível como nos últimos tempos temos publicado posts a respeito de veículos antigos roubados. Dessa vez a vítima foi um Chevette 1979, que sumiu no Paraná — infelizmente não divulgaram o nome da cidade. A placa é AIU 9318. Contatos pelo telefone (41) 9691-9659 ou 3268-4902.

ATUALIZANDO: recebemos hoje, 26 de julho, a notícia que o carro foi recuperado. Ainda bem!

Reggae & Rover

Bob Marley, quem diria, tinha uma pick-up Land Rover. A Defender Série III fabricada em 1976 está sem uso há 35 anos, em exposição em um museu dedicado ao cantor, em Kingston, capital da Jamaica. Marley usava o veículo constantemente.

O mais legal dessa notícia, é que ela será restaurada no Brasil, já que a Land Rover para a América Latina e Caribe tem sede aqui.

Emblemas e mais emblemas

Esse curioso site contém emblemas de automóveis. Muitos emblemas... São fotos e mais fotos sem uma ordem definida. Há também emblemas de algumas bicicletas, motos, motonetas e máquinas fotográficas. Clicando na foto escolhida, o internauta obtém uma versão maior da foto, com algumas informações e o link para o álbum do Flickr onde a imagem está “hospedada”.

Esse emblema da foto, por exemplo, é uma edição comemorativa de um milhão de Fords Thunderbirds fabricados. Interessante notar o quanto o carro mudou ao longo de 17 anos.

http://chromeography.com/

Cuidado com os gatunos

Uma reportagem do Jornal da Tarde mostra o que os antigomobilistas já haviam percebido. Cresce o número de carros antigos roubados em todo o Brasil, principalmente em São Paulo. Caso desse Impala 1967 da foto. E a recuperação é difícil, porque na maioria das vezes o destino do clássico é o desmanche, para alimentar o mercado de peças usadas.

Veja a reportagem completa.

De babar

Essa foto foi tirada em Osnabruck, Alemanha, em 2005. Os felizardos comemoravam os 50 anos de lançamento do Karmann Ghia, um carro que é motivo de paixão e admiração até hoje. Considerado por muitos, inclusive, como um dos mais belos automóveis de todos os tempos. Note que na quarta fila há um TC bege alabastro. Clique na imagem para ampliar.

Mafioso

 Vai a leilão no próximo dia 28 de julho o Cadillac Town Car 1928 que teria pertencido ao famoso Al Capone. O carro possui blindagem e vidros a prova de bala da época. A estimativa é a de que ele seja arrematado por um valor entre US$ 300 mil e US$ 500 mil. Conheça a história do carro nestesite em inglês.

E olha só que legal: a mesma empresa irá leiloar também esse genuino caminhão Ford AA 1927 de venda de pipocas, doces e refrescos. Lance mínimo de US$ 75 mil.

Pura verdade!

 Esse banner foi surrupiado do blog http://vwsp2classico.blogspot.com.br/. Aliás, lá você encontra muita coisa bacana a respeito do SP2, eesse grande esportivo brasileiro que em 2012 completa 40 anos. Parabéns para ele!
Nos, do Portal Maxicar, também somos adeptos dos automóveis antigos que rodam. O que permanece sempre guardado na garagem e só passeia de em cima de caminhão é auto-imóvel.

E você? Gosta de passear com seu carro antigo?

Eta tempo bom!

 

Em algum lugar do Brasil, em meados dos anos 1960

Ferrari ou Lamborghini

Na dúvida, é melhor ficar com os dois! Uma reportagem do site UOL viagem mostra que a região de Modena, na Itália abriga, bem próximos, os museus das duas rivais fabricantes de supercarros. E conta ainda com as fábricas da Maserati e da Ducati. Mas essas não possum museus. Confira a reportagem e veja as fotos. São demais!

A noite dos Opalas

Na próxima terça-feira, dia 10, o Sambódromo do Anhembi (São Paulo)  irá promover a Noite do Opala. O evento é uma parceria com o Opala Clube de São Paulo e promete trazer a exposição e desfile de 40 exemplares, deste que é um dos mais populares clássicos nacionais. Serão reunidos carros originais e modificados, incluindo um legítimo modelo participante das antigas corridas de Stock Car. Os expositores, mostrarão uma linha do tempo, reunindo desde os primeiros sedas de 1969, até o último modelo, o raro Diplomata Collectors, de 1992.

Pininfarina e seus automóveis

Foi anunciada ontem pela grande imprensa a morte do designer de automóveis Sérgio Pininfarina, aos 85 anos. Você já deve ter lido, visto na TV e na internet. Dono do estúdio italiano de mesmo nome, fundado por seu pai na década de 1930, Pininfarina trabalhava “coladinho” à Ferrari e foi o responsável por alguns dos mais famosos modelos deste supercarro.

Mas seu estúdio projetou automóveis para outras marcas européias e também americanas e asiáticas. Alfa Romeo Spider, Fiat Coupê, Nash Healey e Peugeot 406 Coupê foram alguns dos modelos com sua assinatura. Atualmente vinha trabalhando em projetos também para as chinesas Cherry e Jac Motors.

Leilão Real

Albert II, o atual Príncipe de Mônaco, irá leiloar alguns carros antigos que pertenceram a seu pai, o Príncipe Rainier III. O fato estranho da matéria publicada pelo site do jornal britânico Daily Mail, é a expectativa em relação aos valores que serão alcançados. Por exemplo, esperam vender essa gracinha de Simca 1939 da foto, pelo equivalente a apenas R$ 26 mil. Só a procedência do carro já vale isso. Afinal pertence à Realeza. Tem também Fiat 500, Citroën Traction Avant, Porsche 928 e até Fusca. Veja a lista!

www.dailymail.co.uk/news/article-2164405/Just-regal-owner-Prince-Rainier-Monaco-s-car-collection-auction-earth-prices.html

Celular não combina com direção

O assunto interessa a todo mundo: antigomobilistas, motoristas em geral, passageiros e pedestres. A Associação Brasileira de Medicina de Tráfego lançou há alguns dias uma campanha contra o hábito do brasileiro de enviar mensagens SMS enquanto dirige. De acordo com as estatísticas da entidade, 80% dos motoristas usam o celular de alguma forma ao volante.

A exemplo do que acontece nos presídios, os automóveis deveriam ter um sistema que bloqueasse o sinal do celular. Quem quisesse falar, teria que estacionar e sair do carro.

Sinal dos tempos

 Ter um Fusca fabricado até 1957 — com vigia traseira bi-partida ou oval — é o sonho de dez em cada dez aficionados pelos Volkswagens clássicos hoje em dia. Mas nem sempre foi assim. Na época em que foi lançado o Fusca com vigia maior, foi grande a corrida dos proprietários  dos mais antigos, para fazer a adaptação e então modernizar o carro. Como mostra essa foto de época, que parece ser da Alemanha. Mas o fenômeno se repetiu também no Brasil e em outros países.

Mil Milhas

Reportagem da Rede TV! sobre a largada das Mil Milhas Brasileiras, que aconteceu no último final de semana passando por São Paulo, Rio e Minas. Os eventos envolvendo carros antigos em movimento estão ganhando força no Brasil, o que é muito positivo.

Na Kombi

O famoso e recentemente extinto grupo musical Bee Gees, quem diria, teve como primeiro veículo uma Kombi. Isso ainda na Austrália, no inicio dos anos 1960.

Ecletismo

E anda, hein?!?