Em 1958 a alemã DKW lançava
um esportivo com o selo “Auto Union”, apesar de este estar fora de uso
desde a II Guerra Mandial. O 1000 SP estava disponível nas versões coupe e
conversível e teve suas linhas claramente “inspiradas” no americano Ford
Thunderbird, lançado em 1955, como se pode ver nas fotos. A Grande diferença
estava embaixo do capô. Enquanto o Thunder vinha equipado com um poderoso V8, o
1000 SP contava apenas com o modesto motor dos demais DKWs, de 3 cilindros e
dois tempos, de 980 cm3. O 1000 SP foi produzido até 1965 e hoje é um modelo
muito raro.
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