Nesta terça, tem Maverick Night

Acontece na proxima terça-feira, 3 de junho, um dos eventos mais aguardados do ano no Sambódromo de São Paulo. A Maverick Night traz, além da exposição de exemplares originais e modificados, um desfile a partir das 9 da noite, que conta a história desse grande clássico nacional fabricado somente entre 1973 e 1979, que a cada dia arrebanha um maior número de fãs, mesmo entre a rapaziada mais jovem. Desculpe o lugar comum, mas é realmente um evento ‘imperdível’

Uma referência nacional em peças para VWs

José Augusto. Assim, de nome, talvez nem mesmo o ‘fuscamaníaco’ mais antenado saiba do quem se trata. Experimente então Zé do Fusca. Haaaaaaa... Esse a maioria dos aficionados por Volkswagens clássicos — aqueles com motor refrigerado ar — conhecem.

Zé do Fusca realmente se tornou ao longo dos anos ‘o cara’ no comercio de peças e acessórios, tanto pela internet quanto diretamente em seu galpão, onde dá expediente, em Belo Horizonte. E conquistou isso graças a sua lisura, simpatia e amor pelo que faz. Não é à toa que ganhou esse apelido. Nós do Portal Maxicar, além de grandes amigos, somos fãs de carteirinha desse camarada.

Tudo isso para dizer que o Portal Uai publicou uma reportagem muito bacana com ele.

E nesses tempos em que as placas pretas irregulares têm tomado conta e virado motivo de piada entre os antigomobilistas, vale contar uma historinha. Esse Fusca azul 1968 em o Zé do Fusca aparece na foto, é seu companheiro e xodó há mais de 30 anos. Tanto que ilustra o seu cartão de visita. Há até cerca de 4 anos era um carro inteiramente dentro do padrão original e com placas pretas. Um belo dia o Zé se rebelou e resolveu transformar o carro num ‘street’, substituindo diversos itens de fábrica por acessórios de época, trocando o interior e até o motor. No lugar do 1300, um 1600 com dupla carburação. Feitas as alterações, ele tratou de trocar as placas pretas por cinzas novamente. Questão de consciência e respeito com os antigomobilistas.

27 de maio: noite da Kombi no Anhembi

Desde que foi anunciado o término de sua produção, no final do ano passado, ela — que já tinha uma legião de fãs — se tornou o veículo antigo nacional da moda. Ultimamente tem surgido vários novos clubes especializados no modelo, revista digital, livro, homenagens e até oficinas especializadas em sua restauração, para depois vende-las para a Europa.

É a querida Kombi que amanhã, 27 de maio, terá noite de gala no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Além da exposição de inúmeros exemplares, de diversos anos, originais e modificadas, haverá o tradicional desfile contando a história do modelo, desde o seu surgimento na alemanha, passando pelo lançamento do modelo brasileiro em 1957 até chegar à Last Edition, versão especial de despedida, ainda encontrada à venda em algumas concessionárias VW. Evento imperdível para os paulistanos.

Haja verniz! Bósnio reveste Fusca com pastilhas de madeira

O bósnio aposentado Momir Bojic, de 71 anos levou à últimas consequencias a idéia de um veículo de madeira. Ao invés de substituir partes da lataria, como faziam os norte americanos em décadas passadas, ele recobriu perfeita e inteiramente seu Volkswagen com 50 mil pequenas pastilhas de carvalho. Essa trabalheira toda levou dois anos e o camarada é tão radical que até o boné que usa quando dirige o carro é revestido com as tais pastilhas. Agora ele só tem que ficar de olho nos cupins!

Lançamento de livro

Mais um esportivo nacional salvo de um triste destino

Recebemos de nosso leitor Marco Aurelio Mícoli, de São José dos Campos-SP, o e-mail abaixo. 

“Vi no Maxicar uma reportagem sobre um Bianco branco. Me identifiquei com tal reportagem pois também sou apaixonado por este carro e quando era garoto eu também imaginei que um dia eu teria um destes. Pois bem, em 2005 eu encontrei um exemplar abandonado em um terreno baldio, fiquei 3 anos tentando comprar e em 2008 finalmente o dono resolveu me vender. Aí foram mais 3 anos e meio para eu restaurar. Mas valeu a pena de ter mais um sonho realizado, deixando o carro original como se tivesse saído de fabrica. Segue as fotos de como estava quando encontrei e de como ficou após restauração.” 

 Merece aplausos o Marco Aurelio por um trabalho de restauração tão caprichado. Ficou nota 1000! Que esse a cada dia mais raro fora de série nacional proporcione a ele muitos momentos felizes!

Coleção de esportivos de Paul Walker será vendida

Astro da série de filmes “Velozes e Furiosos”, o ator Paul Walker — morto num acidente automobilístico no final do ano passado — possuía uma bela coleção de esportivos, com mais de 30 exemplares. Agora, sua família irá colocar tudo a venda, através de uma empresa especializada, que fará isso dentro da maior discrição, sem sequer informar o nome do antigo proprietário, para não inflacionar o mercado.

O Grande Prêmio Histórico de Mônaco

 A edição 2014 do evento bienal que acontece desde 1997, reuniu no último final de semana carros históricos de competição fabricados entre 1938 e 78. No rol das celebridades, o grande destaque foi o ex piloto de Fórmula 1, Alan Prost. Acompanhe a reportagem com video no site do canal SporTv.

Imagens (quase) realísticas

 A fotógrafa suiça Kim Leuenberger resolveu juntar miniaturas estilizadas do Fusca, da Kombi e da Lambretta a cenários reais ao ar livre para criar imagens ao mesmo tempo realísticas e surreais. O resultado é excepcional e faz lembrar uma reportagem que publicamos a respeito do americano Michael Paul Smith.

Veja mais fotos de Kim, no Portal R7

A noite dos ‘Fora-de-série’ no Anhembi

 A noite desta terça-feira, 13 de maio, será dedicada aos fora-de-série nacionais, no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Na passarela diversos modelos nacionais que marcaram época, como o Miura (foto) e outros esportivos; o Concorde — um raríssimo roadster retrô com plataforma e mecânica do Ford Galaxie, o jipinho JEG, buggies...

Vale a pena conferir.

A volta do Hispano-Suiza ao Museu Roberto Lee

Quem nos manda a ótima notícia é Marcelo Bellato, administrador do acervo do museu. O carro preferido de Roberto Lee — a baratinha Hispano-Suiza 1911 a qual ele aparece pilotando neste raro video de 1972, abaixo — está de volta a Caçapava. O carro, que muitos julgavam ter sido vendido para a Europa, ficou guardado com a família Lee durante os últimos 30 anos e agora foi doado por Mariangela, filha de Lee.

Desvende o mistério! Quem é o garotinho da foto?

Ele hoje é famoso e entra em nossa casa todos os dias pela TV. Quem será essa garotinho com cara de levado, na frente do DKW da Família?




ATUALIZANDO EM 9 DE MAIO: acertou o internauta ricardo_bia. Trata-se do editor e apresentador do Jornal Nacional, o jornalista William Bonner.

pelamordedeus#130

 O famoso carro 3 em 1.
- De frente é um Gol...

 - De lateral é um Passat...

- Já de traseira tem pinta de Fiesta!

Como deveria se chamar essa trapizonga, então?

Colaboração do amigo Juliano Dalla Rosa

A fábrica Puma beeeem no comecinho

Fotos pouco conhecidas da Fábrica da Puma, tiradas pelo jornalista americano Karl Ludvigsen. São
imagens feitas em 1968, quando a empresa havia acabado de lançar a nova geração do Puma, com plataforma Volkswagen.

Cadastro nacional dos Simcas

Recebemos do amigo Jornalista Roberto Nasser — curador do Museu Nacional do Automóvel, de Brasília-DF — uma notícia de interesse dos proprietários de Simcas e antigomobilistas em geral. Diz a nota:

Tem ou conhece Simca? Cadastre-o!

Colecionadores de Simca estão próximos de atingir 500 veículos cadastrados na base de dados de seu sítio, o “Simca.com.br”. A maioria destes franceses pertence aos frequentadores do espaço internético e o restante se baseia em informações de proprietários, adeptos da marca ou antigomobilistas colaborando a um aspecto importante do movimento colecionista: saber quantos somos, quantos veículos remanescem e seu estado. O cadastro Simca não se resume aos veículos de coleção ou em perfeito estado de originalidade. Com amplo espectro também relaciona os transformados em street e hot rods, os com motorização substituída – Opala de quatro cilindros lidera a fila dos fornecedores de motores transplantados -, carros não restaurados, à espera de melhores dias e, até, os que já desapareceram. Tudo sobre os carros da marca interessa.

O sítio Simca é um dos poucos pontos de encontro de antigomobilistas com um cadastro ativo, fundamental para quantificar mercado potencial para a reprodução de componentes, literatura, serviços, itens fundamentais à manutenção e restauração dos antigos. Dá bom exemplo.

Entre nesta. Acesso direto e informações ? SIMCAdastro: http://goo.gl/80uU2i

Água nunca mais

Já pensou em nunca mais precisar lavar o seu carro? A japonesa Nissan acaba de desenvolver uma tecnologia que promete esse milagre. Trata-se de uma película que repele poeira, líquidos e lama, impedindo que a lataria do carro fique suja. A Nissan pretende incluir esse recurso como um opcional em breve.