O Dia Nacional do Fusca

Você deve estar se perguntando: porque se comemora no dia 20 de janeiro o Dia Nacional do Fusca? Foi neste dia, em 1995, que aconteceu no Autódromo de Interlagos em São Paulo o maior encontro de automóveis de uma mesma marca em todo o mundo, fato que entrou para o Livro Guinness dos Recordes. Foram nada menos que 2.728 carros, durante o Encontro Nacional do Fusca. A data faz parte do calendário oficial da cidade de São Paulo.

20 DE JANEIRO - DIA NACIONAL DO FUSCA

Mais um pouco de Fusca

• No ano de seu lançamento, em 1938, o Fusca vendeu apenas 210 unidades.


• Somente em 1961 ganhou marcador de combustível. Antes disso o que havia era um botão no painel que acionava uma reserva de 5 litros, permitindo chegar ao posto mais próximo.


• Na década de 40 duas encarroçadoras produziram versões conversíveis do Besouro: a Hebmuller e a Karmann.


• Alguns dos primeiros exemplares VW que chegaram no Brasil em 1950 tinham pintura em duas cores. Um artifício da Brasmotor para deixá-los mais parecidos com os grandes automóveis americanos, ja que nesta época o VW era totalmente desconhecido por aqui.
  
• Ao contrário da maioria dos carros, que tem a corroceria soldada ao chassi, o Fusca utiliza parafusos para esta função. Isso facilita bastante na hora da restauração.


• Inúmeros carros esportivos e réplicas utilizam o chassi e a mecânica do Fusca, não só no Brasil, mas em várias partes do mundo. Alguns exemplos: Puma, Bianco, Bugre, MP Lafer e as réplicas Porsche.


• Em 1955 a Volkswagen já comemorava a marca de 1 milhão de automóveis vendidos.


• O último Fusca foi fabricado no México, em 2003. Ao longo de 65 anos, foram produzidos mais de 21 milhões de exemplares do simpático carrinho.

20 DE JANEIRO - DIA NACIONAL DO FUSCA

Máquina de lavar

Os primeiros Fuscas chegaram ao Brasil no final de 1950, diretamente da Alemanhã. A empresa responsável pela importação dos 30 exemplares foi a Brasmotor, a mesma que hoje fabrica os produtos das marcas Brastemp e Consul! A Volkswagen só viria a se instalar 3 anos depois, em um galpão alugado no Ipiranga, em São Paulo. Os Fuscas vinham encaixotados (CKD) da matriz e eram montados aqui.
Somente em 1959 o Fusca passou a ser produzido no Brasil.

20 DE JANEIRO - DIA NACIONAL DO FUSCA

Estranhos vovôs

Quando encomendou a Ferdinand Porsche a criação do “Carro do Povo”, o governo alemão já possuia dois protótipos produzidos por duas importantes fábricas de motocicletas: a NSU (alto) e Zundapp.

25 DE JANEIRO - DIA NACIONAL DO FUSCA

Linha de montagem

No próximo domingo, dia 20 de janeiro, é o Dia Nacional do Fusca. Até lá vamos publicar alguns tópicos sobre nosso amado carrinho.
Para começar, algumas fotos da produção na Alemanha, que parecem ser dos anos 60. Imagens enviadas por Marco Rebuli, do Clube da Kombi de Curitiba.

20 DE JANEIRO - DIA NACIONAL DO FUSCA

À italiana

O Nuovo Fiat 500, lançado no ano passado, foi eleito o Carro do Ano na Itália. Fazemos uma homenagem, a seu "avô", lançado na década de 1950, com este comercial da época.

Elo perdido?

Fotos enviadas pelo amigo Dan Palatnik, que comenta: "Um verdadeiro elo perdido entre o Fusca e o TL, prova viva da relutância da VW em abandonar de vez o design do Besouro.
Alguém teria mais informações a respeito?"

Transformação

Nada contra carros modificados, embora não sejamos adeptos (excessão para os verdadeiros hots). Esse aí, alías, ficou muito bem feito. Só é pena pegar um carro em tão bom estado para transformar.

Colaboração de Elisa Nascimento

Exemplo

Agradecemos ao Puma Clube de Goiás

Impalas

Dispensa cometários! Clique na foto para ampliar.

Agradecemos a Odair Ferraz por essa preciosidade!

Hermano argentino

Em 1971 teve início na Argentina a produção do Dodge 1500, o irmão de nosso Dodge 1800 (e depois Polara). Lá como aqui, a Chrysler local acabou sendo vendida para a Volkswagen. Mas ao contrário do Brasil, a produção do modelo continuou e em meados dos anos 80 curiosamente passou a chamar-se Volkswagen 1500 (não confundir com o Fusca)!
Mas este compacto tinha duas curiosidades, se comparado ao nosso 1800: foi fabricado somente com 4 portas, teve uma versão SW, já sobre a chancela da Volks. Sua produção foi encerrada somente em 1988.

Meu nome é 4M

Acaba de estrear nos cinemas um filme brasileiro que promete fazer um tremendo sucesso: “Meu Nome não é Johnny", com Selton Mello no papel-título. Ambientado sobretudo nos anos 80, a produção tem a participação de diversos automóveis da época, entre eles o raro e impecável Passat 4M 1978 de nosso sempre amigo e parceiro André Grigorevski, presidente do Passat Clube do Rio de Janeiro e mantenedor do site www.hpdopassat.com.br.
Se vecê nunca ouviu falar nesse tal de 4M, saiba que foi uma série especial do Passat, com apenas 1000 exemplares, lançado pela Volkswagen para comemorar a marca de 4 milhões (4M) de automóveis produzidos no Brasil. Tinha somente a cor grafite metálica com a tampa da mala em preto fosco e a frente idêntica a da versão TS, com 4 faróis.

Só pra descontrair!

Nas ondas do rádio

A paixão do professor universitário gaúcho Ari Zwirtes por rádios antigos começou em 1966, quando ele fez um curso de rádio-técnico por correspondência pelo Instituto Universal Brasileiro. Em 1983, quase 20 anos depois de abandonar a profissão, Ari começou, meio por acaso sua coleção com um SEMP que ganhou de presente.
Hoje já são mais de 50 exemplares, entre nacionais e importados, cuidadosamente restaurados.
Mas paixão é coisa que não para nunca de crescer e ele acaba de inaugurar um site voltado exclusivamente ao tema. É o www.radioantique.com.br
Aqui você vai encontrar uma breve história deste que é um dos mais importantes meios de comunicação da história da humanidade (e que nunca sai de moda!); vai conhecer a coleção de Zwirtes; saber em detalhes como começou seu hobby; e ver como acontece o processo de restauração.
Por ter estreado há poucos dias, algumas seções do site ainda encontram-se em construção, mas já, já estará completo. Não deixe de acrescentar à sua lista de “favoritos”.

Modernidade

Daqui há 50 anos também vamos achar graça dos anúncios de hoje!

Dupla utilidade

Um site para quem gosta de Buggies ou possui qualquer um dos carros da Volkswagen com motor boxer a ar (o mesmo dos Buggies). É o www.planetabuggy.com.br.
Você que é buggeiro, vai encontrar fotos dos diversos modelos já fabricados, dicas de trilhas, dados técnicos, clubes, etc...
Se você é o feliz proprietário de qualquer veículo da “Família Fusca” e gosta de botar a mão na graxa nos finais de semana, vai encontrar muitas dicas interessantes de mecânica: regulagem de válvulas e de ponto, troca de rolamentos das rodas, refrigeração, troca de coifas, sistema elétrico... Vale à pena conferir.

Pesados

Quem gosta de pesos pesados deve conferir um site britânico dedicado a caminhões, ônibus e veículos comerciais antigos. O visual do site não é lá essas coisas e o conteúdo se resume a diversas fotos de cada uma das marcas. Como não poderia deixar de ser, grande parte dos veículos é de fabricação inglesa e há raridades como Albion, Bredford, Briston, Maudslay e Scammell. Já ouviu falar? http://www.vintagecommercialvehicle.freeserve.co.uk/

1957

São famosos os automóveis da linha 1957, fabricados pela Chevrolet. Este site é dedicado exclusivamente aos carros produzidos neste ano... só que pela Ford! Aqui você encontra todos os modelos da linha, com destaque para o Fairlane, catalogo de cores de carroceria e interior, manuais, galeria de fotos, peças a venda... Uma mão na roda para quem está restaurando. http://www.1957ford.com/

Velho Oeste

Quem tem mais de 40, com terteza curtiu o seriado Bonanza, dos tempos da TV à válvula. O video abaixo é um comercial da linha Chevrolet 1965, apresentado pelo elenco da série. De quebra, a turma de A Feiticeira.

Feliz 2008

A partir de hoje, até o dia 3 de janeiro, o Portal Maxicar fará um pequeno recesso de fim de ano. Afinal, ninguém é de ferro!

Em 2008 prometemos a você um conteúdo ainda mais caprichado e interessante, tanto aqui no blog quanto no site (http://www.maxicar.com.br/).

Desejamos a você que durante todo o ano nos prestigia com sua visita um maravilhoso Natal e um 2008 cheio de alegrias e de "velhinhos" na garagem e no coração!

Seu primeiro encontro de 2008

Anote em sua agenda: dia 20 de janeiro, domingo, acontece o 1° Encontro de Carros Antigos de Engenheiro Paulo de Frontin, no interior do Rio de Janeiro. Um evento que promete entrar de vez para o calendário dos mais significativos do Estado. É o resultado da parceria entre a Prefeitura Municipal, o Clube Carioca de Autos Antigos, a 10 Promoções e Eventos e o Portal Maxicar. A festa promete ser bonita: haverá carreata e exposição de carros antigos, churrasco para os inscritos e seus acompanhantes, música ao vivo, sorteio de vários brindes, e principalmente, muita alegria e congraçamento. A incrição custa apenas R$ 10,00 + 1 quilo de alimento não perecível e dá direito a tudo isso! Inscreva-se já, pois as vagas são limitadas. Clique aqui para conhecer todos os detalhes.

Gente fina...

Imagens do Pebble Beach Concours d'Elegance, que acontece anualmente na Península de Monterrey, na Califórnia. É considerado o encontro de veículos antigos mais chic e elegante do mundo. Confira!

Calendários de clássicos

Já estão disponíveis para download os Calendários 2008 do Portal Maxicar. São 6 modelos, divididos em 3 séries. É só “baixar”, imprimir, dobrar e colar. Além de úteis e de muito bom gosto, são inteiramente grátis! Baixe agora mesmo!

Madeeeeeeira!!!

No final dos anos 40, com a escassez do aço por causa da 2ª Guerra Mundial, a indústria automobilística americana passou a empregar a madeira na produção. Eram os chamados “Woodies” (madeira, em Português). O que era necessidade virou moda. Veja essa apresentação de um festival exclusivo do estilo, que aconteceu no Doheny State Park, na California.

Xexéo

Desculpe, mas não dá para publicar esta nota sem estragar a suspresa da história. Explico: em seu artigo de ontem na Revista do O Globo, o jornalista Artur Xexéo conta que num determinado Natal de sua infância, seu pai convidou uma das secretárias da firma onde trabalhava para a ceia da família. Aceitando o convite, a secretária disse que levaria junto seu namorado, que era um artista famoso. Intrigados, Xexéo e família ficaram por dias endagando quem seria o tal famoso, especulando qua talvez fosse o Ronie Von, o Roberto Carlos ou o Demétrius. Na hora da ceia, a moça chegou de braço dado com o... Vigilante Rodoviário!

Essa divertida história nos fez lembrar o acidente que destruiu o Simca Chambord de Carlos Miranda, o Vigilante Rodoviário. Veja a nota sobre o assunto: http://portalmaxicar.blogspot.com/2007/10/acidente-destri-simca-do-vigilante.html
Infelizmente, Miranda ainda busca uma solução para a restauração do carro, já não tem condições de arcar sozinho com a despesa. Fica aí o apelo!

Substituição

A série de TV Supermáquina, que fez sucesso no Brasil nos anos 1980 está de volta. A emissora americana NBC anunciou uma nova versão em 2008. Sai o Pontiac Firebird Trans Am, para entrar em seu lugar um Ford Mustang Shelby GT 500 KR.
Para quem não se lembra, ai está a abertura do original.

Domingo no Museu

O tradicionalíssimo encontro mensal do Museu Conde de Linhares, no Rio, este mês estará fazendo uma justíssima homenagem aos 30 anos do Miura, o clássico esportivo nacional.
O evento acontece neste domingo, 16/12 e o Museu fica em São Cristóvão.

“Velhinhos” batem recordes

Os automóveis antigos bateram recordes de preço em leilões em 2007. Só para citar 3 exemplos:

- Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso de 1963 – Pertenceu ao ator Steve Mcqueen, um fanático por automóveis. Seu preço inicial era de US$ 800 mil. Foi arrematada por US$ 2,3 milhões.

- Auto Union-Grand Prix V12– O carro de corridas possui motor com mais de 400 cavalos a chega a 300 kms por hora. Nada mal para um carro fabricado em 1939! Vendido por US$ 12 milhões

- Rolls Royce 1904 – Carro com apenas 10 cavalos de potência. Foi arrematado por um colecionador inglês pelo esquivalente a R$ 13 milhões. Valor que é quase o dobro do lance inicial.

Pelamordedeus #13

Este aerofolio traseiro é ligado a um extintor de incêncio dentro do carro, fazendo com que solte uma cortina de fumaça de CO2. E nas pontas das “asas” luzinhas vermelhas piscam. Será que ele vôa?

Speed Racer, o trailer

Ontem os principais meios de comunicação divulgaram o vazamento das primeiras fotos do longa metragem Speed Racer, que entrará em cartaz e maio de 2008. Comeram mosca, já que o trailer do filme já está disponível na rede.

Relembrando Speed Racer

Se você assistia, vale a pena relembrar. Se nem era nascido, vale a pena conhecer!

Speed Racer está de volta

Com estréia prevista para maio, acabam de ser divulgadas pelo jornal US Today as primeiras fotos da superprodução Speed Racer. O filme é baseado na série japonesa de animação, que ia ao ar por aqui no ínicio dos anos 70. Era uma veradedeira febre. O filme assinado pelos mesmos diretores de Matrix. Pena que nas fotos não apareça o Mach 5...

Pra colocar no cavalete

A Volkswagen acaba de lancar uma série especial da Kombi, em comemoração aos 50 anos de sua produção no Brasil. Serão fabricados apenas 50 exemplares. O carro em si não tem nada demais: pintura saia-e-blusa, temporizador, lanterna fumê, vidros verdes, logomarca alusiva à data, entre outras coisinhas. O motor é o mesmo 1.4 flex, refrigerado a água.
Com certeza, cada exemplar será disputado a tapa por colecionadores daqui há 10 ou 20 anos. É o caso de levar agora pra casa, cobrir com todo cuidado e colocar sobre cavaletes. http://www.vw.com.br/kombi50anos/

Fim do mistério (será?)

Você se lembra daquela história de um galpão trancado com vários automóveis antigos em Portugal? Veja o post: http://portalmaxicar.blogspot.com/2007/10/verdade-ou-lenda.html
Pois é, o mistério foi desfeito e a verdade é bem outra, embora com alguns fatos obscuros. A coleção é composta por 280 automóveis, que foram comprados ao longo de 80 anos, por 3 gerações da família do atual proprietário, Sr. Antônio Ferreira de Almeida. Os carros ficaram trancados no galpão em 1975. Não foram cobertos para evitar a umidade entre a capa e carroceria. Agora os carros estão a venda e foi criado inclusive um site com essa finalidade: http://www.classicosonline.com/
Agora, se essa versão da história é a verdadeira, só Deus sabe!

Meu Xodó #2

Desde de seu lançamento, há mais de dois anos, o Portal Maxicar mantém com grande sucesso a seção Meu Xodó, onde os orgulhosos proprietários mandam fotos e contam a história de amor com seu carro antigo. Já são cerca de 150 participantes. Se quiser conferir as raridades ou participar, clique aqui!

Meu Xodó #1

O portal de notícias G1, do globo.com deu início à campanha em que os internautas enviam a foto e a história de seu carro antigo ou tunado. Mas para participar você precisa ser cadastrado no site.Veja detalhes no link: http://g1.globo.com/VCnoG1/0,,MUL206087-8491,00-INTERNAUTAS+TRANSFORMAM+CARROS+EM+XODOS.html

Dou-lhe uma, dou-lhe duas...

A casa de leilões londrina Bonhams vendeu ontem pela quantia recorde de 5 milhões de euros, o mais antigo Rolls Royce do mundo, fabricado em 1904.
O comprador pagou o dobro do valor do lance inicial.

Abandono

Joaninha

Comercial de 1959 que mostra porque a Polícia de São Paulo adotou o Fusca como veículo de patrulha.

Overdose de clássicos

Uma coletânea de comerciais dos anos 50 e 60, reunidos num video com uma hora de duração. Se você está aí agora, assim de bobeira, vale a pena conferir. Tem Edsel, Impala, Gordini, Fusca, Postos Shell, Buick, Pneus Goodyear, Nash...