Até 2009!

2008 passou voando e 2009 já está aí. O Portal Maxicar irá fazer um pequeno recesso de fim de ano (afinal ninguém é de ferro!) voltando com a corda toda no dia 5 de janeiro. Neste nosso último post do ano, quaremos agradecer a você que durante todo esse ano nos prestigiou com sua visita, tanto no Portal quanto aqui em nosso MaxiBlog. Ano que vem, estaremos aqui novamente, falando dessas latas velhas que tanto nos encantam e nos apaixonam, que aproximam pessoas, que nos permitem fazer amigos e que nos enchem de orgulho.
Por hora, deixamos vocês com nossa mensagem de fim de ano. Até 2009!

Calendário

O correio acaba de nos entregar a edição 2009 do Calendário “Provas Brasileiras Metal Leve”, um presente da Mahle. Completando 10 anos e com textos de apresentação de Bird Clemente e Mauro Salles, o calendário traz a cada mês uma imagem marcante da história do automobilismo do Brasil. A de janeiro, por exemplo, traz a largada da primeira etapa do 1° Torneio Nacional Ford Corcel, de 1970, cujo vencedor foi Luiz Pereira Bueno.

Inovações

A pequena e aprazível cidade de Monteiro Lobato, no interior de São Paulo, irá realizar seu primeiro encontro de automóveis antigos no dia 25 de janeiro de 2009. Com menos de 4 mil habitantes, nos chamou a atenção algumas inovações incluídas na programação do evento. Ao invés do tradicional evento estático, com carros perfilados, haverá uma gincana que terá entre suas provas um zig-zag por cones onde o automóvel deverá fazer o percurso no menor tempo possível, sem deixar virar um copo d’água colocado sobre o capô.
Novidade também na premiação. Não haverá o tradicional troféu de destaque, mas cestas de produtos da região para o primeiro e segundo colocados e uma cachacinha artesanal para o terceiro. Parabéns à organização. Legal demais!

Vantagens

O Fusca nunca teve uma única explicação para seu sucesso. Se perguntarmos a diversos admiradores do VW qual a sua maior vantagem sobre os outros automóveis, é provável que recebamos inúmeras respostas diferentes. Reunimos neste vídeo quatro comerciais dos anos 1960 que falam de forma muito bem humorada e bem sacada, justamente das vantagens do amado carrinho.

É a crise!

Precisando fazer caixa com urgência, a General Motors anunciou que irá leiloar diversos carros do acervo de seu museu. A medida extrema é um reflexo da famosa crise financeira que abalou o mundo inteiro nos últimos meses e fez com que as montadoras americanas tivessem que recorrer a ajuda do governo americano.
São ao todo 250 automóveis, fabricados entre 1904 e 2008. Foram preservados da venda aqueles mais raros e históricos, como os protótipos e os carros-conceito. A gigante montadora irá vender apenas carros que considera possível readquirir no futuro, quando o “furacão” passar.
Entre as preciosidades a venda — das marcas Chevrolet, Cadillac, Oldsmobile, Buick e Pontiac — está um Oldsmobile Touring Runabout 1904 (em detaque na foto).
Organizado pela Barrett Jackson, o leilão será entre os dias 13 a 19 de janeiro, em Scottsdale - Arizona.

Ulbra corre risco

Uma notícia bombástica para quem gosta de automóveis antigos. O juiz da Vara Federal de Canoas-RS decidiu penhorar os automóveis que compõem o Museu de Tecnologia da Ulbra, com sede na mesma cidade. Apesar de não poderem mais ser retirados do Museu, a visitação continua mantida, já que não prejudica o andamento do processo.
A Universidade Luterana do Brasil, mantenedora do Museu tem muitos débitos fiscais com o Governo Federal, razão da penhora.
Em seus quatro andares e seus mais de 9 mil metros quadrados de área, o Museu de Tecnologia da Ulbra está entre os maiores e mais famosos do gênero em todo o Brasil, tendo em seu acervo mais de 300 automóveis, entre nacionais, americanos e europeus.

É Natal!

A Revista Classic Show produziu um vídeo natalino com a participação do Cadillac Coupê De Ville 1975 que será sorteado entre seus clientes no ano que vem. Veja só!

Bino

Não estamos falando do companheiro do Pedro no seriado Carga Pesada, mas sim de uma versão envenada do Corcel, bem do iniciozinho dos anos 1970 e que foi objeto de testes na Revista 4 Rodas na época. A partir da versão Standard Coupê, a Concessionária Ford Bino de São Paulo oferecia uma versão apimentada com o mesmo nome. O carro tinha motor 1.5 (o original era 1.4) com dupla carburação, escapamento Kadron, faixas pretas, capô com falsas entradas de ar, rodas de magnésio e pneus especiais aro 13, além de um painel de instrumentos completo, vidros verdes e console exclusivo. Atingiu nos testes da revista a velocidade máxima de 146 quilômetros por hora. Podia se comprar o carro pronto, o kit completo ou mesmo em partes, ao gosto do freguês.

Mistééééério

Recebemos por e-mail essas fotos, com o assunto: "Museu do Simca de Curitiba –PR". Apenas isso. Alguém teria informações adicionais sobre este museu?

Exagerado

Ao longo de toda a sua trajetória, o Cadillac sempre foi considerado o máximo em sofisticação e luxo, quando se trata de automóveis americanos. É famoso também por suas linhas exageradas (principalmente o fabricado em 1959)! Mas que é lindo, é... como mostram essas fotos artísticas em preto e branco.

Árvore de Natal

Essa é mais uma colaboração do amigo Odair Ferraz, que anda inspirado ultimamente. E veio muito bem a calhar nessa época de Natal. Talvez seja o Opala ou mesmo o carro mais iluminado do mundo. A joinha deve atrair até a atenção de alienígenas lá do espaço! Haja bateria, hein!?!

Duas Rodas

É um tremendo sucesso o comercial do Mercado Livre, em que o camarada em cima da hora troca uma motoneta moderninha por uma Lambretta amarela e branca. E não é pra menos! Lambrettas, Vespas e outras similares são mesmo veículos muito simpáticos e cativantes.
Acabamos de ser apresentados ao blog Lambretta Brasil. História, livros e propagandas antigas são alguns dos temas que você irá encontrar por lá. Vale a pena visitar.

Pelamordedeus #34

Santa bizarrice, Batman! É o Bat-Gordini!

Quando a gente acha que já viu de tudo, nos enviam essa foto tirada ontem, nas ruas de São Paulo. Clique na imagem para ampliar e repare bem nos detalhes. Quem nos enviou essa jóia foi o amigo Odair Ferraz.

Importante: resolvemos embaçar os rostos dos jovens, já que o Estatuto da Criança e do Adolescente proíbe a exibição de imagens de menores em situações constrangedoras ou vexatórias.

Conversíveis

Os Mercedes-Benz já fascinam. Sendo conversíveis então! A foto é do site http://www.portalmercedes.com/

Fábricas #2

Um passeio pela linha de montagem da GM em 1959, quando o Impala é o rei da fábrica.

Fábrica #1

Essa fabrica de fundo de quintal aí é a de uma tal de Ferrari, hoje em dia. Fica numa cidadezinha da Itália chamada Maranello. Alguém já ouviu falar?

Está no sangue mesmo!

Entre as diversas seções do Portal Maxicar uma das que temos maior orgulho em manter é a “Do Lixo ao Luxo”, onde antigomobilistas de todo o Brasil mostram as restaurações de suas raridades, passo-a-passo. E acabamos ser surpreendidos com a participação de Gabriel Duarte, de Porto Alegre. Ele nos relata a restauração de seu Fusca 1972, azul pavão, que está ainda no começo. Até aí, nada demais!
Acontece que Gabriel tem apenas 13 anos e ganhou o velho Volkswagen de presente de sua avó. Era o sonho dele! E o antigomobilista mirim entende mesmo do assunto! Confira só!

Descoberta

Como parte de um trabalho de resgate de suas origens, a Audi vem descobrindo a história brasileira de sua “antepassada”, a DKW, que através da Vemag, fabricou no Brasil Belcar, Vemaguet, Candango e Fissore, além de ter emprestado sua plataforma e mecânica para o GT Malzoni e o Puma DKW. O primeiro passo dessa redescoberta foi dado em novembro, durante o VI Blue Cloud, que aconteceu em Caxambu-MG. Representantes do Audi Tradition, o museu da montadora alemã, estiveram presentes ao evento e adquiriram aqui um GT Malzoni para seu acervo. Agora, a revista alemã Auto Bild, acaba de publicar uma matéria sobre o assunto.
No passado a Audi pertencia ao grupo Auto Union, cuja principal força era justamente a DKW.

Veteranos das pistas

A Historic Formula One, mas nova categoria oficial de automobilismo da Fia, que teve estréia este ano, terá sua etapa de abertura no Autódromo de Interlagos – SP, em 2009. A categoria reúne 25 carros de Fórmula 1 dos anos 1970 e 1980. O campeão de 2008 foi o Espanhol Mauro Pane, com sua Tyrrell P34 1976, o estranho carro de 6 rodas.

Virou notícia

A seção de Economia do Portal Uol publicou semana passada uma matéria sobre automóveis antigos, mas especificamente sobre a placa preta. O texto tem alguns equívocos, como por exemplo dizer que veículos com placas pretas tem isenção de IPVA. Qualquer veículo com mais de 15 anos tem isenção de IPVA, independente da cor da placa. Outra mancada: afirmar que veículos com placa preta tem seu valor triplicado. Realmente veículos com placa preta tem seu valor um pouco elevado, se comparado a outro, nas mesmas condições de estado e originalidade com placas cinzas, mas triplicar é um tremendo exagero.
Mas o pior de tudo foi o enfoque comercial que deram à placa preta. Como se o objetivo da placa preta fosse meramente o de valorizar o automóvel de coleção na hora da venda. Antigomobilista de verdade sabe que o espírito da coisa não é esse! A placa preta é um prêmio a aqueles que com perseverança, capricho, dedicação e muito amor, mantém seu veterano em ótimas condições. Bom, pelo menos deveria ser assim! Confira a matéria.

Dica do amigo Alexander Gromow

Atualização: recebemos do amigo Juliano Della Rosa, de Minas Gerais, a informação de que em seu estado os veículos com mais de 15 anos não tem o benefício da isenção do IPVA.

Pé na estrada

O fim do ano está aí! E junto com ele, além do Natal, vem o Reveillon, as férias... Já pensou sair verão a fora a bordo de uma dessas belezinhas aí em cima? Meio sem destino, nem data para voltar, e parar onde der na telha... Demais, hein!

Pelamordedeus #33

EDIÇÃO ESPECIAL – “Trancas Bizarras”

Um passeio na Camicleta

Se você anda na casa dos 40 anos pelo menos, vai fazer uma longa e saudosa viagem no tempo ao assistir o video que selecionamos para hoje. É uma reportagem sobre a impagável dupla Shazan e Xerife, vivida por Paulo José e Flávio Migliaccio, a bordo de um veículo único: a camicleta. O trio estreou como coadjuvante na novela “Meu Primeiro Amor” em 1972, mas o sucesso foi tanto que logo, logo foi convidado a protagonizar a série “Shazan, Xerife & Companhia”. O carro é tão modificado e cheio de “acessórios”, que fica até difícil identificar marca e modelo. Nem nos arricamos a dar um palpite. Alguém se halibita?

Zangão Negro

O site de leilões Ebay está promovendo o leilão do Mustang Shelby Black Hornet (zangão negro, em português). O carro pertence ao próprio Carrol Shelby e trata-se de uma réplica do famoso protótipo Mustang Shelby EXP 500 CSS Green Hornet (zangão verde), avaliado hoje em mais de 2 milhões de dólares. Os lances tiveram início em 2 de dezembro, com lance inicial de US$ 100 mil e o nome do ganhador será anúnciado no dia 12. Esta é a única réplica do carro original e está incluída no registro mundial, oficializado pelo próprio Carrol. A renda será em benefício da Carrol Shelby Childrens Fondation, de auxílio a crianças com doenças terminais.

Eternizando seu clássico

Nosso amigo e conterrâneo, o artista gráfico João Lauro faz o desenho de seu carro a partir de fotos enviadas através de e-mail. O resultado é bastante artístico, e é enviado a você impresso a laser em papel de alta qualidade no formato de 30X40 cm ou outro, que você desejar. A gravura pode ser emoldurada para enfeitar sua casa, escritório ou garagem. Fica aí uma boa dica de presente de Natal para quem você ama, ou para você mesmo! Acesse http://www.meucarroexclusivo.com/

Quase antigos, mas novinhos em folha

Recebemos do amigo Adriano Souza, de Cuiabá-MT, as fotos desta fantástica coleção Volkswagen abaixo. Os Gols GTS/GTI até já conheciamos, mas os Passats são novidade. É possível que você também já conheça. Mas de qualquer forma é uma coisa que a gente nunca se cansa de ver. Não sabemos nada sobre o proprietário, nem onde mora. Segundo consta, todos os carros são zero quilômetro e ainda sem placas. Incrível mesmo!

Microcarros #5

Berlineta

O Willys Interlagos é um dos mais apaixonantes esportivos nacionais de todos os tempos. Campeão nas pistas, sua versão “de rua” era disponível em três modelos: Coupê, Conversível e Berlineta, sendo essa última a mais desejada pelos colecionadores hoje em dia. Um carro que se tornou raríssimo e muito valorizado. Recentemente uma Berlineta totalmente original e impecável foi vendida aqui no Rio de Janeiro por R$ 80 mil. Foi o primeiro carro em fibra de vidro fabricado no Brasil e sua mecânica era a mesma do Gordini.
Descobrimos no Youtube essa ótima matéria apresentada por Rubem Dualibi no programa Motor Day, em 2006.

Microcarros #4

Nas nuvens

Esse mundo é cheio de surpresas! Está a venda no site de leilões Ebay um Aerocar N103D, de 1956. Fabricado nos Estados Unidos e com um motor de 160 cavalos, o misto de automóvel e avião pode ser usado como carro comum ou se transformar em avião, bastando para isso serem acopladas as asas e a cauda que contém a hélice. O vendedor devia estar com a cabeça nas núvens quando determinou o preço: lance inicial de US$ 3,5 milhões! E cá entre nós: é bem feinho esse danado!

1964

E lá se vão 44 anos desde essa romântica época do automobilismo brasileiro.