Um empresário de Vilhena-RO projetou e construiu um hot rod
todo em aço inox. Levou mais de um ano para ficar pronto e o resultado é muito
legal. Veja a reportagem do Portal G1, mas não preste muita atenção a informações
do tipo: “foi inspirado em um Ford 29, um dos primeiros modelos de automóveis
fabricados no mundo”.
quinta-feira, 29 de novembro de 2012
quarta-feira, 28 de novembro de 2012
segunda-feira, 26 de novembro de 2012
Qual você prefere?
A matéria não é muito nova, foi publicada há quase dois
anos. Mas isso realmente não tem a menor importância. O que conta são os
protagonistas: esse dois Dodges Charges nacionais fabricados em 1976, cujas
únicas diferenças são a cor e o câmbio — manual no dourado e automático no
prateado. A reportagem está na Garagem do Bellote, com muitas fotos e direito a
vídeo. E então: qual dos dois você gosta mais?
sexta-feira, 23 de novembro de 2012
Rivelino e o Fusca
Campanha de lançamento do novo “Fusca” (assim mesmo entre
aspas). Usa imagens de uma entrevista de Rivelino de 1970, um pouco antes da
Copa do Mundo.
Veja a imagem
original abaixo. O som é péssimo.
Pelamordedeus #108
Muito bem feitinha! Parece até de fábrica. Interessante que permaneceu com duas portas. Para se chegar ao banco traseiro é preciso fazer uma verdadeira caminhada.
quarta-feira, 21 de novembro de 2012
Cerco aos antigos em Lisboa e Paris
A Câmara Municipal de Lisboa aprovou uma lei que o trânsito de automóveis mais antigos no centro da cidade. Estamos
falando de veículos fabricados antes do ano 2000! Um sistema informatizado irá
detectar automaticamente o veículo infrator, através do número da licença. A multa será de no mínimo 25 Euros.
Enquanto isso, a Prefeitura de País pretende implantar
medida parecida, para veículos fabricados antes de 1995. A idéia é diminuir os
índices de poluição.
Se essa moda pega por aqui...
Obra de arte em duas rodas
A beldade das fotos é um protótipo fabricado pelo americano
Ray Courtney em 1936 a partir de uma Handerson, de 1930. Peça digna de qualquer
museu de design, ela pertence hoje a Frank Westfall, um colecionador de
motocicletas de Nova York.
A Henderson foi uma das maiores fabricantes de motocicletas
dos Estados Unidos, ao lado da Harley Davidson e da Indian. Não resistiu à
Grande Depressão iniciada em 1929 e cerrou as portas em 1931.
segunda-feira, 19 de novembro de 2012
Parou de novo
Matéria publicada hoje no Portal G1 informa que foi
paralisado o projeto que pretendia restaurar o que sobrou do antigo Museu de
Antiguidades Mecânicas de Capaçava, agora rebatizado de Museu Roberto Lee. A
Prefeitura Municipal, responsável pelo projeto de reabertura da entidade não
dispõe de recursos para dar início à restauração. Calcula-se que irá se gastar
cerca de R$ 100 mil em cada um dos 27 automóveis em condições
mínimas de restauro. No momento, as preciosidades estão guardadas em um galpão.
Tomara que uma solução não demore muito, antes que fiquem ainda mais acabadas.
Cá entre nós: com as dificuldades que as prefeituras
enfrentam para o oferecer o básico à população, como saúde, educação e
infraestrutura, é realmente um luxo usar recursos públicos para restaurar automóveis.
A iniciativa privada tem colaborar.
sexta-feira, 16 de novembro de 2012
Novas pinturas
O amigo e artista plástico de mão cheia, Antonio Ariel nos mandou as imagens de seus mais recentes trabalhos, em que retrata nossos tão admirados automóveis antigos. Ele se supera a cada novo quadro.
Contatos pelo e-mail: callmusic@hotmail.com
quarta-feira, 14 de novembro de 2012
Nas nuvens, sem sair do chão
Uma companhia hoteleira holandesa transformou em hotel de
luxo um antigo avião soviético Ilyushin 18, fabricado em 1960. A aeronave fica
pousado nos arredores de Amsterdã e a diária custa o equivalente a R$ 900,00.
Sem dúvida alguma, vale pela extravagância.
segunda-feira, 12 de novembro de 2012
Esportivo e sofisticado
Não é muito fácil ver em solo Brasileiro um Aston Martin da
Série DB. Com sorte poderá ver algum nos encontros de Águas de Lindóia ou
Araxá.
Mas você com certeza já viu alguns desses sofisticados
esportivos ingleses, cuja grade tem um formato bastante característico (agora
discretamente imitada pela Ford em sua linha 2013), caso tenha assistido alguns
dos clássicos filmes de 007. É o carro preferido de James Bond. Nosso amigo
Francis Castaings conta a saga completa da Série DB em seu site Retroauto.
quinta-feira, 8 de novembro de 2012
Índice Fusca & Cia
“Sou leitor assíduo de seu Portal Maxicar e resolvi
compartilhar com vocês e outros simpatizantes do Fusca uma planilha que criei,
com o índice de todas as revistas Fusca & Cia, contendo as principais
reportagens desde o número 1. Isso facilita muito quando queremos pesquisar
assuntos relativos à nossa paixão.
Como é uma planilha em Excel, pode ser manipulada e
personalizada da forma que a pessoa quiser, explorando todas as ferramentas do
programa. À medida em que novos exemplares forem publicados, é só acrescentar
mais linhas ao final da planilha e preencher os campos. Alguns campos ficaram
em branco por omissão de dados nas reportagens ou informações insuficientes.
Algumas reportagens foram suprimidas, de acordo com meus critérios de
importância do assunto. Fiz o índice contendo as seguintes seções:
- Número das edições da revista;
Veículos:
- Categoria do veículo (original, customizado,...)
- Modelo
- Versão
- Ano
Seções da revista:
- Mecânica (dicas de manutenção, história,...)
- Placa Preta (originalidade)
- Clubes e eventos
Espero assim contribuir de alguma forma para a preservação e
manutenção do Fusca e seus derivados, assim como divulgação da história do mais
amado carro do mundo.”
Sem dúvida, Rafael, é uma contribuição e tanto ao grande
número de leitores da revista e apaixonados pelo Fusca, como nós.
O arquivo está disponível para download neste link. Podem
baixar sem medo, que não é vírus!
Uma lei cheinha de furos
Uma amostra de como clubes sérios acabam vendo seu trabalho
ir por água abaixo, por culpa da legislação, que é cheia de falhas.
Esse TL Sport com placas pretas anunciado no ML possui
Certificado de Originalidade emitido pelo Clube de Collecionadores de Vehiculos
Antigos de Curitiba-PR. A entidade é conhecida por seu rigor nas vistorias.
Hoje o carro encontra-se em Belo Horizonte, com rodas de
liga leve de “trocentas” polegadas, volante moderno e bancos de couro com
encosto de cabeça. Ou seja, foi modificado depois de receber as placas.
O grande furo na lei, é que o clube não pode fazer nada a
respeito...
Dica do amigo Alexandre, de Niterói-RJ
Pelamodedeus #107
A venda no ML por apenas R$ 75 mil. Segundo o proprietário,
o valor se justifica, já que se trata de um veículo único. Grátis um cartaz de
propaganda política com o prazo de validade vencido.
Dica do Grigorevski, via Facebook
quarta-feira, 7 de novembro de 2012
Navegando com muito estilo
A venda no Brasil uma linha de mouses em formato de super carros esportivos. Disponível nos modelos Mustang, Ford GT, Lamborghini Murcielago, Mercedes SL550, Camaro e Corvette o mouse sem fio (wireless) é importado dos EUA, acende faróis e lanternas e não é muito baratinho. Custa R$ 199,00. A venda da Fnac.
segunda-feira, 5 de novembro de 2012
A cada dia mais rara
A Variant II é sem dúvida o mais raro modelo da Volkwagen
equipado com o bom e velho motor refrigerado a ar. A verdade é que ela nunca
foi um sucesso de vendas, já que era um carro “mau resolvido”. Mas, em se
tratando de automóvel, o fracasso de ontem é a raridade de hoje!
O jornalista Marcos Camargo Jr traçou um perfil do modelo,
fazendo um comparativo entre ela e suas rivais na época: a Chevrolet Caravan e a Ford
Belina II. A reportagem foi publicada no Yahoo! Autos.
Rio, ano 2000
Recebemos uma dessas apresentações em Power Point com
inúmeras fotos antigas do Rio de Janeiro. Entre as diversas imagens, nos chamou
a atenção uma gravura de 1900 “prevendo” como seria a cidade 100 anos depois.
De acordo com o artista autor da obra,
ainda hoje os veículos seriam movidos a tração animal...
quinta-feira, 1 de novembro de 2012
O Aston Martin do Sir
Foi leiloado no último final de semana em Londres o Aston
Martin DB5 1964 que pertenceu a Paul MacCartney. O carro foi comprado bem no
início da trajetória dos Beetles, antes da primeira turnê mundial da Banda e permaneceu com ele até 1971.
O leilão foi promovido pela casa de leilões RM Auctions e o
modelo que ficou famoso nos filmes do 007 foi arrematado pelo correspondente a
R$ 1 milhão!
Na foto abaixo, MacCartney em 1965 a bordo do
carro, distribuindo autógrafos.
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