Um grupo de aficionados pelas réplicas do Porsche 356 fabricados pela extinta fábrica brasileira Envemo, os chamados Super 90, estão criando um site inteiramente dedicado a esse esportivo de sucesso. A página ainda não tem endereço, mas a turma já está montando o cadastro dos Envemo Super 90 ainda existentes. Para maiores informações, fazer contato com Renato Bianco, através do e-mail r.bianconi@uol.com.br .
A réplica Super 90 da Envemo é considerada a mais fiel e bem feita já produzida em todo o mundo. Diz a lenda que, num ato de extrema ousadia, Luís Fernando Gonçalves, dono da Envemo, após apresentar sua réplica na Feira de Hannover (Alemanha) nos anos 1970, decidiu levar um exemplar diretamente à fabrica da Porsche em Stuttgart. Sua réplica foi muito elogiada pelos legítimos “pais da criança”. O último Envemo Super 90 foi fabricado em 1983 e hoje é bastante cobiçado pelos colecionadores.
Hããã... Já íamos nos esquecendo: na foto acima, o carro da direita é o legítimo Porsche 356, 1962.
A réplica Super 90 da Envemo é considerada a mais fiel e bem feita já produzida em todo o mundo. Diz a lenda que, num ato de extrema ousadia, Luís Fernando Gonçalves, dono da Envemo, após apresentar sua réplica na Feira de Hannover (Alemanha) nos anos 1970, decidiu levar um exemplar diretamente à fabrica da Porsche em Stuttgart. Sua réplica foi muito elogiada pelos legítimos “pais da criança”. O último Envemo Super 90 foi fabricado em 1983 e hoje é bastante cobiçado pelos colecionadores.
Hããã... Já íamos nos esquecendo: na foto acima, o carro da direita é o legítimo Porsche 356, 1962.
8 comentários:
é verdade que os moldes da Envemo são os que a Chamonix usa ?
Sim, é verdade. Os moldes da envemo foram parar numa empresa chamada cbp (cia brasileira de protótipos) que depois passou (felizmente) para a chamonix, que fabrica uma excelente réplica.
A diferença é que a chamonix, por enquanto, só fabrica a versão cabriolet, mas com chassis tubular.
abs.
O site ainda está em produção, mas já é possível navegar em algumas páginas (história, galeriam etc); acessem www.envemo.com
Naveguei no site..as páginas demoram para abrir e a maioria está "em construção". Acho que o Envemo super 90 mereçe um pouco mis de energia e entusiasmo...tem de melhorar!
Prezado "navegante", já trocamos o servidor (hospedagem) e melhorou muito a velocidade (exceto se sua conexão for lenta). As páginas são pesadas pelo volume de imagens inseridas. Temos 9 revistas completas (4 Rodas, Auto Esporte, etc), e estamos colocando mais 2 matérias(são 11 reportagens, o que não é pouco). A galeira já recebeu 26 carros e em breve teremos um exemplar da Suécia. Não falta esforço. Não é um site comercial, e portanto, estamos "construindo" aos poucos, com a colaboração de diversos apaixonados pela marca. Conto com sua compreensão e apoio.
fazer uma replica com a brasilia encurtada. numa boa oficina. fibra igual a da chamonix. bem mais em conta do que pedem pelo carro. e bem melhor.
Duvido muito que uma oficina pode fabricar um carro seguro e confiável como fez a Envemo e faz a Chamonix. Existem vários fabricantes de fundo de quintal construindo verdadeiras ratoerias sem nenhum critério de engenharia ou rigor tácnico. O pior de tudo é que estes fabricantes vendem estas ratoeiras pelo preço de um Chamonix ou Envemo ambas vende e vendeu respectivamente carros para países da Europa e Estados Unidos e Japão e para isso o carro tem de ser aprovado pelas rigidas leis de segurança e qualidade.
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